把握充电桩建设新机遇
只有管理创新、技术创新和模式创新共同驱动,让充电桩建设更快更稳更好,才能助力实现新能源汽车产业升级,推动未来交通加速到来
近年来,我国新能源汽车产业发展取得长足进步,成为汽车产业转型升级的重要力量。前不久,工信部有关负责人介绍,目前,我国新能源汽车产业规模全球**,产销量连续五年居世界**,累计推广的新能源汽车超过450万辆,占全球50%以上。新能源汽车突飞猛进的背后,充电桩建设功不可没。公开数据显示,截至今年6月底,全国各类充电桩保有量达132.2万个,过去5年,车桩比从8.8∶1迅速下降至3.1∶1。
尽管总量令人振奋,充电配套不断改善,但行业短板依旧不容忽视。从私人充电桩来看,受限于车位不足、电力负荷不足等原因,安装率偏低,目前约有31.2%的新能源汽车未能随车配建充电桩;从公共充电桩来看,燃油车占位多、市场布局不合理、故障率高等,影响着用户的充电体验。
国企、民营等多类主体参与建设运营,行业集中度高。惠州240KW汽车充电桩要多少钱
在这方面,曾参与充电标准统一、主导充电桩互联互通的国家电网为了解决这种问题,启动了一个社会桩开放平台。国网**人士公开表示,“要想彻底解决充电难,不仅要靠政策和技术支持,更离不开社会各资源方的合作。”
作为国家电网服务电动汽车主体的国网电动汽车公司,还发布了一项“寻找合伙人”活动,简言之,它的目的就是想通过大范围邀请个人充电桩主、桩群用户、充电桩生产企业以及质量场地所有人,充分调动充电桩领域的社会各方资源,让大家全部都加入到智慧车联网平台上面来。 大功率汽车充电桩厂家推荐关于汽车充电桩的安装和使用需要注意哪些事项?
相比个人桩、桩群联调打通的分散耗时,国网电动的逻辑是想从提供充电桩设施的企业入手,从上游实现统一通信规约,这样的方式无疑是相当有规模性和效率的实现手段,但过程中也需要做大量的工作。
5月12日,国网电动汽车公司邀请来自全国的51家充电设施企业,共同参与国网电动社会桩开放平台合作伙伴论坛,深入探讨在新基建机遇下行业发展及构建产业链生态圈的同时,同步启动“国网电动社会桩开放平台项目”。
按照国网电动的规划,对于通过“社会桩开放平台”认证的桩企,都会通过平台统一的通信规约,从而实现充电设施低成本、无障碍直连智慧车联网平台,背后还有数百万的平台用户为自己引流,这样会极大降低建站成本。
第三方充电SaaS平台的新机会当全国充电桩中小运营商快速崛起的时候,也让田波看到了新的市场机会,“中小运营商大量存在,市场上必然需要第三方充电SaaS服务平台。” 田波基于对市场的观察意识到,虽然目前市场上的头部运营商能够自成体系,产品和服务都较为完善,但市场上还有更多的中小运营商,他们也有对于平台接入、对于运营运维、对于数据监测等的需求,那么谁来服务他们?
从2015年进入充电桩市场,到2017年是云快充自建自营的阶段,包括场站选址、设备选型、场站施工、运营运维等等,事无巨细,云快充的初创团队积累了一套成熟的运作经验,也为后面服务运营商业务打下了过硬的实战基础。
2017年,田波看到市场上中小运营商快速崛起,毅然带领企业转型,由自建自营转而选择跟市场上的运营商合作,为充电桩运营商、设备制造商提供专业的第三方平台服务,由此进入了企业的第二阶段。
展望与建议:推广智能有序充电,建设充电桩网络共享平台,积极探索新型商业模式。按照“一车一桩”的标准,继续加大电动汽车充电桩建设。出台相关政策鼓励充电桩产业上下游相关方以合资形式成立充电桩运营公司。协调各方利益诉求,解决公共充电桩投资大、不互联互通等问题。此外,要加快智能有序充电试点,总结经验进行全国推广。要不断完善充电桩标准体系建设,改善充电桩故障率高、充电安全隐患等问题。土地政策上也要向电动汽车公共充电桩建设倾斜,电动汽车公共充电桩的布局和选址应当向电动汽车车流量相对集中的市区、市中心集中,方便电动汽车车主找到电动汽车公共充电桩。
以电动化为主导的新能源汽车未来出行是可以预见的,伴随着这种出行方式的改变是能源结构的颠覆性变化,这带来的不仅是“加油”变成“充电”,而是未来电动化智能出行和智能化的能源消费模式的**性变化。2020 年,充电桩建设被纳入国家新基建七大重点领域,为充电基础设施建设创造了良好的环境,对包括公共充电桩在内的新能源行业健康稳定发展也具有重要意义,乘着新基建的东风,充电桩的发展前景也将是一片瀚海。 安装后用户如何选择充电?大功率汽车充电桩厂家推荐
为什么电动汽车这么风靡呀?惠州240KW汽车充电桩要多少钱
、充电桩行业的三个历史阶段充电桩行业之所以会演进到如今这般格局,又要从过去的三个历史阶段说起。
个阶段大概在2014年至2017年。电动汽车充电桩向整个民间资本的开放,行业由此进入跑马圈地的阶段,当时主要是围绕着政策来做事情,不仅买新能源车有补贴,其实建充电桩也有补贴。这一轮竞争下来,跑马圈地的公司倒下一批,活下来的公司也是伤痕累累。
第二个阶段是2017年到2020年。进入2017年,随着市场上电动汽车电池的逐步稳定,加上电动汽车保有量的增长,在这个时候中小运营商开始大批量涌现,行业的集中度比较高。所以这个阶段是中小运营商快速崛起的阶段,市场上呈现百花齐放的局面。
第三个阶段是2020年开始的全新阶段。在中小运营商仍然保持快速增长,全国充电桩运营商、充电设备制造商、充电用户高度分散的情况下,大家更加追求充电桩的网联化、数字化,包括通过智能化手段来降低充电桩行业的运维和售后成本、提升充电桩的利用效率等。 惠州240KW汽车充电桩要多少钱
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