根据《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》的目标要求，预测到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量超过500万辆，意味着需要建480万个分布式充电桩、1.2万座集中式充换电站。
国家能源局出台的《2018年能源工作指导意见》指出，要统一电动汽车充电设施标准，优化电动汽车充电设施建设布局，建设适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。2018年积极推进充电桩建设，年内计划建成充电桩60万个，其中公共充电桩10万个，私人充电桩50万个。
首先，随着技术的不断提升，在大数据、物联网以及人工智能等高科技的推动下，充电桩的智能化程度将进一步提高，支付场景会更加的丰富化和便捷化，充电桩的安全性也将 提高，人们将会享受到更加智能、便捷和安全的充电服务；
其次，充电桩产业技术的提升带来的是成本的降低，在政策引导下将有更多的商业模式涌现出来，包括车桩联动、车桩位一体、轻资产运营，以及高空置率的私人充电桩开发“私桩共享”等；
如北京的金融街购物中心地下停车场、上海八万人体育场，充电桩的使用率已经达到每天平均 3 小时。广州物流车新能源充电桩厂家
在新能源汽车领域，我国是布局早、下力气比较大的国家。2010年，我国开始实施新能源汽车补贴政策，目前我国新能源汽车的销售量已经占到全球六成以上。在燃油车时代，发动机+变速箱是燃油车的两大技术，从第二次工业**开始，发达国家已拥有上百年的技术积累，形成了极高的**壁垒，后发国家已经很难突破。从石油到新能源技术轨道的变更，带来了产业游戏规则的颠覆。电动车时代，电池+电动机+电控系统成为汽车的关键技术，我国汽车工业次同发达国家站在了同一赛道上，这是难得的换代超越的机遇。
我国之所以能从燃油车快速切换到新能源汽车，还有一个重要原因是我国已建成世界比较大的电网系统。2002年我国启动新一轮电力体制，自此我国电网规模快速扩大，特高压输电技术投入运行，到2012年，我国电网规模已居世界位。随着我国电力结构的优化，清洁能源发电比重逐渐提高，新能源汽车的环保效应也将逐渐增大。 福建新能源充电桩管理系统电动汽车能量来源主要是电力；
4. 日常用车环境及驾驶习惯，不同的驾驶环境和驾驶习惯也会造成行驶里程的差异。
03、充电桩功率越大是不是充电速度越快？
A：举个例子轿车的电池包容量为60kwh。
如果该车比较大只能接受60kw的功率充电，它在功率为60kw以上的充电桩上充电，都能以比较大的速度进行充电。一旦超过电动汽车可承受的充电功率，再大功率的充电桩给到电动汽车的充电功率都是60kw。这是由电动汽车内部的电池管理系统（BMS）进行管控的，当充电桩的功率≥电动汽车时，充电速度**快；当充电桩的功率＜电动汽车时，充电桩功率越大，充电速度越快
04、电动汽车什么时候**耗电？
A：主要分为以下情况：
1. 电动汽车在高速行驶时，耗电量比平时低速行驶较大；
2. 在寒冷的冬季行驶，如果您的爱车没有电池加热功能，那您真的要随时注意续航里程了；
3. 开空调，无论是制冷还是制热，它都在消耗电池能量。
充电桩纳入新基建，新能源市场会受到什么影响？
前段时间，继各地 出台新能源汽车相关的“救市”政策之后， 也发布了新能源购置补贴和免征购置税延长2年的消息。两相结合之下，新能源市场暂时未被重新点燃，但的确为新能源汽车市场复苏起到了重要的促进作用。可是，对于消费者而言，这样的优惠政策似乎还是不够。
汽车诞生的初衷就是为了代步，但如今随着科技不断发展，消费者早就对汽车有了更高的要求。新能源汽车除了更环保以外，其本质依旧是一辆车，因此对于消费者来说，解决充电难、充电速度慢、续航能力低等问题才是重中之重。 日本的充电桩运营依靠国企，充电服务费难以维持运营企业的日 常成本，依靠**和车企的补贴；
技术和标准双管齐下提升充电桩安全水平。
一是我国应尽快修订国家标准，强制性执行充电桩出厂检验和投运前验收的具体检测项目及要求，严格充电桩到货和投运前检测程同时尽快将充电桩产品纳入3C强制认证目录，加强充电桩质量管理和产品合格评定制度。
二是出台统一的充电桩的强制性管理标准。对充电桩的日常维护保养进行明确规定，并加强临时抽检，对粉尘、盐雾、高温潮湿等复杂环境下的充电模块、充电核验进行明确规范，可补贴运营单位提供专业检测机构对已建成充电桩的现场验收报告。
三是利用大数据和机器学习等新技术开发充电设施主动安全防护技术。建设一体化充电桩运维平台和云端管理平台。利用充电网大数据进行监控分析，开发充电设施预警防护系统。 明确了收取充电服务费作为充电桩运营商的盈利来 源之一。广州物流车新能源充电桩厂家
统一规划的充电设施网络主要为 分布在商业设施及住宿设施等的“目的地充电桩”。广州物流车新能源充电桩厂家
03避免意外带电断开
（充电 ）采用具有锁止功能的装置或其他措施避免意外带电断开。
解释：车辆插头应按照电子锁止装置，电子锁处于锁止位置时，机械锁应无法操作，供电设备应能判断电子锁是否可靠锁止，当机械锁或电子锁未能可靠锁止时，供电设备应能停止充电或不启动充电。
04电容放电—标准插头的断开
标准插头从标准插座中断开后1S内，标准插头任何可触及的导电部分与保护接地导体直接的电压应小于60V DC，或等效存储电荷应小于50Uc。
解释：即使拔 后确保是断电状态，但不保证有残余电荷，因此可通过泄放电阻来进行释放残余电荷。
05补充措施
为防止由于基本保护和/或故障失效、或由用户大意引起的电击，应提供附加防护，如剩余电流保护装置，绝缘监测装置等。 广州物流车新能源充电桩厂家
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