汽车充电慢、续航低，这是电池技术的发展限制，短期内似乎无法解决。但是，充电难则是充电桩的数量和分布问题。对此，**表示可以解决：近日，**对加快“新型基础设施建设”进度作出部署，而新能源充电桩赫然在公布的7大领域之中。这也意味着，国家将在充电桩领域中投入更大资金，并尽快弥补国内的新能源充电桩缺口，以促进国内新能源市场的发展。
“站在风口，连猪都会飞”，雷军这番话在**近可以说是非常火，那么站在风口之下，充电桩行业能否起飞呢？在理想状态下，充电桩纳入“新基建”，必将迎来一波红利，行业将搭上快车前行，一旦充电桩缺口得到补齐，新能源汽车行业也将获得更大的发展。 *依靠充电服务费，分散式公共充电桩很难实现盈利。福建新能源充电桩数量
汽车一旦触网成为开放平台后，行业参与者将拥有更大的发挥空间。未来的汽车应该是整个社会汽车系统的一部分，是庞大的交通移动数据云调控系统下的移动终端。在5G和卫星导航的支持下，未来自动驾驶将成为现实，这时汽车将转变为一个移动的数字体验中心，这种转变将改变用户的消费模式，为行业参与者带来创新商业模式的机会。这时汽车将成为公共交通的一个部件，而不是财务账目下的一项资产，人们可以按需购买使用汽车而不用去购买汽车。
汽车被称为是工业皇冠上的明珠，是国家工业实力的***反映。从未来车联网的发展趋势来看，发达国家的汽车产业发展道路既不是我们的路标，也不是我们的参照，这条路需要我们自己去探索。我国拥有全球比较大的路网、电网和通信网，这些优势都会成为车联网发展的沃土。过去20年来，我国已经形成了全球**强的消费互联网体系，目前正在创生着全球**强的工业互联网体系，在充电桩基础上浮现出的车联网将是这两个体系不可或缺的一部分，这对从根本上改变我国汽车产业的运行模式和组织形态将产生重要作用。 珠海广汽新能源充电桩安装，统一调配、规划，财政补贴资金统一管理，以建立起“易于 使用的”充电设施网络。
充电桩纳入新基建，新能源市场会受到什么影响？
前段时间，继各地 出台新能源汽车相关的“救市”政策之后， 也发布了新能源购置补贴和免征购置税延长2年的消息。两相结合之下，新能源市场暂时未被重新点燃，但的确为新能源汽车市场复苏起到了重要的促进作用。可是，对于消费者而言，这样的优惠政策似乎还是不够。
汽车诞生的初衷就是为了代步，但如今随着科技不断发展，消费者早就对汽车有了更高的要求。新能源汽车除了更环保以外，其本质依旧是一辆车，因此对于消费者来说，解决充电难、充电速度慢、续航能力低等问题才是重中之重。
充电桩作为电网和车辆的连接装置，对安全方面要求及为严格，既要保障人身安全，又要保障车辆安全。下面我们一起认识一下国标中和安全相关的几条标准：
01供电设备充电控制功能
*当电动汽车供电设备和电动汽车的控制导引功能与允许通电状态信号建立正确关系时，电动汽车供电设备才可向电动汽车供电。
解释：只有充电 与车辆接口正确连接后，充电桩才被允许启动充电。避免漏电、触电风险。
02供电设备断电控制功能
当控制导引功能中断，或控制导引信号不允许充电，或充电设备门打开等活动造成带电部位露出时，应切断对电动汽车的供电，但控制导引电路可以保持通电。
解释：当控制导引功能中断，或控制导引信号不允许充电均通过软件检测并切断对电动汽车的供电。充电设备门打开等活动造成带电部位露出可通过门禁开关进行控制，如下图：当充电桩 获 得充电桩总包工程的企业，通常将除充电桩以外的土建、配电建设工程外包。
2017年9月27日，工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，也就是我们所说的双积分政策，2018 年 4 月 1 日双积分政策正式实行，并自2019年度起实施企业平均燃料消耗量积分核算，2019年和2020年的新能源积分所占比例将分别达到10%和12%。
在双积分政策的影响下，新能源汽车发展较好的整车企业可以通过出售多余积分赚钱，来补充补贴不足情况下的 问题；而对于发展不足的整车企业，就会面临花钱买积分以及燃油汽车停产等经营风险。
2017年全年，新能源汽车销量达到77.7万辆，同比增长53.3%，其中纯电动汽车销量达到65.2万辆，插电式混合动力车型销量为12.5万辆。2018年1－5月，新能源汽车产销均完成32.8万辆，同比分别增长122.9%和141.6%。其中，纯电动汽车产销均完成25万辆，同比分别增长105.1%和124.7%；插电式混合动力汽车产销分别为7.9万辆和7.8万辆，同比分别增长207.3%和218.4%。根据公安部统计数据显示，截止2017年底，我国新能源汽车保有量达153万辆，占汽车总量的0.7%。累计保有量达到180万辆，占全球市场保有量50%以上。 质量充电服务为年度发展基石与入口。便携式新能源充电桩运营管理系统
电动汽车主要是由电机和电池包通过固定齿比来实现动力驱动；福建新能源充电桩数量
家用充电：安装家用充电桩是新能源汽车家用充电常见的方式，一般新能源汽车的厂家都会有充电桩供消费者选择，而且不少厂商会提供**的安装，以及后期维护。由于不同的家用充电桩设计功率不同，使用家用充电桩充电的时间介于使用公共充电桩与便携充电线之间。
虽然前些年新能源汽车的发展可谓是如火如荼，但是充电桩的发展并没有跟随上新能源汽车发展的脚步，尤其是家用充电桩的发展，可以说非常缓慢，其原因也非常简单。
安全隐患；目前国家尚未出台对家用充电桩安装的相关法律法规，安装标准难以统一，同时由于各个厂家的家用充电桩规格不一，质量参差不齐，存在一定的安全隐患。尤其是在像地下车库这样狭小封闭且车辆繁多的空间，一旦出现事故，救援难度大，且很容易殃及池鱼。
小区配电系统负载余量不足；根据现有的国家规定，家用充电桩要通过小区的**变压器才能接入电网，而大部分已建成小区的**变压器在设计安装时之初并未考虑到日后大量家用充电桩的接入，贸然接入会导致变压器过载，引发安全事故。
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深圳市润诚达电力科技有限公司致力于交通运输，以科技创新实现***管理的追求。润诚达拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队，以高度的专注和执着为客户提供交流、直流充电桩厂家，快充、慢充汽车充电桩，电单车（电瓶车）充电桩，便携式充电桩。润诚达不断开拓创新，追求出色，以技术为先导，以产品为平台，以应用为重点，以服务为保证，不断为客户创造更高价值，提供更优服务。润诚达始终关注交通运输市场，以敏锐的市场洞察力，实现与客户的成长共赢。
