目前充电桩运营商的盈利主要来源于服务费、电力差价和增值服务，其中收取充电电费和服务费是大部分运营商的基本盈利方式，但由于充电桩前期投入成本高、投资回收期长、充电桩使用效率低，所以市面上的充电桩运营企业大部分处于亏损状态。因此充电桩运营商开始寻求充电业务以外的盈利方式，拓展其他增值服务以增加客户黏性和提高单客户价值量，如积极探索“充电桩+商品零售+服务消费”、“充电APP+云服务+远程智能管理”、“整车厂+设备厂+运营商+用户”等模式。
下游的新能源电动汽车主要包括乘用车和商用车两大市场，乘用车市场包括私人家庭、单位和租赁等，商用车市场包括公共交通、市政环卫以及物流等。不同类型电动汽车具有不同的充电需求，这便催生了中游充电运营商的不同运营模式和运营战略。 我国电动汽车充电桩行业在政策激励与市场需求驱动下高歌猛进，已形成较好的产业基础。十口电单车充电桩排名
润诚达的王总认为目前充电桩的行业痛点
回报期长，运营盈利困难
2018年以来，充电桩行业相关企业倒闭、退市、被收购的事件时有发生，例如聚电网络科技被收购、富电绿能退市、充电网科技倒闭等等。这主要原因在于充电桩行业投资大、回报周期长，整个行业前期都处于长期亏损状态，没有找到有效的盈利模式，而资本却盲目进入，出现群雄逐鹿的现象。此外，在2019年之前国家并未对充电桩行业给予明确而直接的支持政策，充电运营企业盈利困难。因此在资本争夺战中，没有可行的盈利模式的企业率先被淘汰。
全国***充电桩需求端：市场需求促增长。
智慧慢充
交流桩是私人桩主要充电方式，以智慧充电系统为依托的交流慢充有望**区域电网负荷不足的问题。据调查，居住地充电是私家车主的优先充电方式，结合车主充电需求与交流桩的投建难度较低的特点，依托生活与工作场景的智慧慢充仍有很大市场空间，由于住宅小区以及工作、娱乐和消费场所是交流桩主要落地场景，智慧充电系统通过有序充电和调整功率实现错峰充电，在电力不扩容的情况下有望实现“一车一桩”的电力配置。
投资建议
1）在充电运营层面，建议积极布局在直流快充领域有先发优势、重视区位选址、高营运效率的企业。目前，主流企业在逐步推进大功率充电，然而，大功率充电技术对动力电池、整车、充电桩和电网提出了更高的要求，因此具备资源整合能力、有一定战略资源、高度重视智能充电技术研发的企业在未来具备快速打开市场提升市场份额的机会。此外，由于住宅、商业场站存在诸多运营矛盾：老旧小区电力容量难增大，新增充电负荷威胁区域电力安全；停车场管理难度增加；物业运营收费、用户管理更复杂等，因此建议关注能够提供智慧充电解决方案，具有用户引流平台优势、停车物业平台优势，能够通过边缘计算高效实现负荷临调、场站监控的企业。
此时的充电桩行业，犹如套在玻璃罩中的青蛙，明知前途光明，却就是找不到出路。而对于那些目前已经苟延残喘的企业，以及还在源源不断入市的巨头来讲，充电桩行业究竟会向着怎样的方向发展？
云松令认为，这个行业的未来还是会遵循优胜劣汰的规律，“这毕竟是个规模经济的领域，规模经济一定会出现集中化，也就是头部企业得天下。”而对于更多企业而言，想要活下去，目前还是应该“生产+运营”双管齐下。“再有就是绑定主机厂，或者和大型出行运营公司合作，形成大客户优势。”此外，他还认为，“公共桩也需要积极建设，利用APP用户量的提升来发展各类生态。” 整车厂中的特斯拉、小鹏等也在布局自己的充电桩。
在这次******防控期间，应该说我们充电基础设施行业继续加强了充电服务保障，特别是在武汉地区，我们为医务、和物流运输系统的新能源汽车提供了强有力的支撑，并且实行了免充电服务费的优惠政策，也为抗击**贡献了力量。目前行业复工复产情况也比较好，已经达到了****，基本上已经都复工复产了。充电的运维保障这一块，基本上也恢复了正常。
深圳市润诚达电力科技有限公司 郭总认为，下一步，为了促进新能源汽车的发展，国家将继续加大充电基础设施的建设力度，一是结合老旧小区改造等工作，引导相关方联合起来开展充电基础设施的建设运营，支持居民区里多车一桩，即几辆车合用一桩，临近车位能够共享等模式，解决居民区里建桩比较难的问题。二是在高速公路、城市和乡村加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的公共充电网络，鼓励开展换电模式运用示范。三是加强新型充电技术研发，提高充电服务的数字化和智能化水平。 从发展动力上看，这是一个朝阳产业。海南交流充电桩售后保障
电动车保有量和充电需求量结构分化，营运车辆充电需求仍为主要拉动力。十口电单车充电桩排名
彭博的数据显示，截止到2019年6月25日，美国共有6万多个公用充电桩。这个数量级，和整个北京市当前的充电桩一个梯队。
咋一看，美国发展的好像很落后，其实不然。一方面美国相对中国是天然的地广人稀，另一方面这跟美国充电桩的使用结构也有关系。
哥伦比亚大学全球能源研究中心的一份调查显示，在美国，三分之二的电动车主都在家安装了家用充电器，超过80%的充电行为发生在家中。
所以，虽然单看全美公用充电桩数量不多，但算上家用、移动充电器，公开资料查下来这个数量大概在50万左右。而家用、移动充电器的玩家，又以企业为主。
可以说，在充电桩这个市场，美国是一种典型的小**，大企业的发展模式。论新能源的起步，美国算是***批，但联邦**在充电桩上并没有强力推进，反而领跑的一直是企业们。 十口电单车充电桩排名
深圳市润诚达电力科技有限公司是一家润诚达已为众多国内**企业提供产品和解决方案，我们的客户包括：中洲置地、宝能地产、华侨城地产、招商地产、华润置地、特建发、桑泰地产、佳兆业集团、汉京地产、泰禾地产、东海国际地产、半岛城邦地产、奥园地产、深圳新国际会展中心、深圳南山医院、哈工大深圳校区、中山大学深圳校区、湖南怀化公交集团、中国建筑集团、上海中铁工程局等，并与中洲置地、新虹联地产联 盟（新力地产、弘阳地产、三巽集团、康桥地产、江苏港龙、奥山控股）、华润置地、碧桂园集团、合加新能源、金桩新能源等签订战略合作协议。在国 家大力支持充电桩等基础设施建设的背景下，随着泛在电力物联网的建设越来越多的智能用电设备进入建筑及社区，带来了万亿级的市场。润诚达将通过技术创新，深入践行企业**价值观，目标成为中国充电设施的推荐品牌，打造中国的智慧建筑能源互联整体解决方案商，为更多的客户带来更***的产品品质和服务体验！的公司，是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。润诚达深耕行业多年，始终以客户的需求为向导，为客户提供***的交流、直流充电桩厂家，快充、慢充汽车充电桩，电单车（电瓶车）充电桩，便携式充电桩。润诚达致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心，为用户带来良好体验。润诚达创始人王浩，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。
