浙江地下停车场充电桩怎么样

润诚达成功中标中铁上海工程局集团改扩建工业研发用房项目充电桩设备采购及安装项目

本项目总用地面积29955.10㎡（45亩），总建筑面积104048.60㎡，其中建设三栋主楼，分别为集团公司办公楼（含会议中心及档案室两栋辅楼，11层，高48m，建筑面积27439.5㎡）、子分公司办公楼（9层，建筑面积20025㎡）及单身公寓楼（8层,建筑面积7763.4㎡），地上建筑面积共55620.49㎡（含垃圾压缩站110.7㎡及不计容面积281.89㎡）；地下建设停车库（900个车位）、食堂（约5000㎡，同时容纳650人）、活动中心（约2000㎡）及设备用房，建筑面积共48428.11㎡。 充电桩行业发展初期各运营商“重数量、轻运营”。浙江地下停车场充电桩怎么样

行业门槛及盈利能力

充电桩制造环节由于产品技术门槛相对较低，具备生产能力的厂商较多，市场分散难以整合，竞争较为激烈，盈利能力较低，部分零部件国产替代化加速，因此充电桩零部件的价格的持续下滑和毛利率的下降可能会导致一些中小制造商退出市场。对于制造企业而言，渠道重于技术，并且企业竞争力主要在于对产品规格与安全性的把控。

行业竞争情况

集中度：充电运营环节集中度高。截止2019年6月，特来电、国家电网和星星充电分别以13.31万台、8.78万台和8.62万台的保有量位居**甲，三家市占率之和高达74.6%。

从建设速度看，企业投资速度开始分化。国网公司、星星充电、深圳车电网、云杉智慧保持较快增长，而特来电、普天新能源以及万马逐步放缓投建速度，进入优化布局阶段。

继续看好充电桩行业

在充电桩设备制造企业环节，乘行业东风基础设施需求的数量不断增长，主要关注方向是生产中心零部件充电模块的企业。

在充电桩运营环节，投资重点关注的企业应具备如下三个特点：1）背靠有资金实力的母公司；2）有协同效应的设备运营一体垂直整合；3）重视充电桩运营效率与增值服务，而非*重数量。

行业内整合并购加速

充电基础设施产业作为新能源汽车后市场，需要两者产业链协同发展，创新研发充电技术、探索充电运营模式、提升充电产业盈利能力才能真正为良性发展夯实基础。如今充电桩领域的***已经通过规模优势形成重要的竞争壁垒，抢占充电桩行业布局先机。现在来看，持续投入巨大的资金已经成为必须，未来充电桩行业的洗牌现象将明显加速，质量资源将向**企业靠拢，今后还会有更多充电桩企业将被淘汰，充电桩行业并购整合成为必然。

润诚达成功中标深圳奥园翡翠东湾花园项目5-5地块充电桩采购安装分包工程项目

奥园翡翠东湾位于坪山新区竹坑片区，金牛东路南侧，临近坪山河湿地公园。项目由三块地组成，占地78754平方米，建筑面积313880平方米，主力

户型为65-105二至四房全景观户型，项目将打造深圳较早运动生态范本住区。 奥园翡翠东湾配有2万平奥园生态运动公园，无缝接壤坪山河湿地公园，除此之外项目还将打造高尔夫球场、田园农场、游泳池，社区健康跑道，社区健康服务中心，老年人日间照料中心等，实现健康，运动、生态的居住体验。创造出健康向上、和谐美好的生验和文化价值，**健康生活潮流。

单看充电运营的主要玩家包括两类：国资和民营企业。

补贴政策变动风险

目前国家及主要城市发布了一系列关于对充电设施的建设运营施行补贴的政策，若后期政策出现退坡的变化，如补贴发放时间延长或者补贴力度减小，则会对充电桩行业的发展格局产生一定影响，行业将经历大浪淘沙的洗牌阶段，一些为获取“补贴”而入局的企业将面临淘汰，经营良好、盈利模式清晰、具有一定产品优势的企业的地位将得到巩固。 此外，多省市出台充电设施建设补贴政策，补贴比较高达设施投资的30%。大部分省份的财政部门按照设施总投资、主要设备投资额、设施功率进行补贴，或给予定额补贴，小部分省份提到鼓励社会资本采用PPP等多种方式参与充电设施建设和土地保障等补贴方式。总体来看，发达省市的政策支持力度大于经济相对落后的省市，并且中西部城市相关政策的变动相对缓慢。当前充电桩主要集中在东部沿海地区，充分享有地方的政策红利，中西部省市的充电基础设施建设相对落后，因此可以通过率先布局二三线城市及中西部省市，获取这些地区的**车辆充电市场来应对政策变动风险。 充电桩按照安装地点可以分为公共桩、私人桩、**桩，三类桩在服务对象、充电方式上也有所不同。上海物流车充电桩管理系统

充电桩运营行业竞争壁垒主要为资金与场站资源。浙江地下停车场充电桩怎么样

政策支持力度加大，将新能源补贴从制造端向运营端倾斜。作为新能源汽车的基础设施，充电桩的建设情况直接影响新能源汽车的推广。为自上而下解决当前面临的充电难问题，、发改委、能源局、财政部等多个部委多次出台政策，支持充电桩行业发展。国家政策从充电桩数量、布局形式、布局区域等多个方面进行了规划引导。分批在京津冀鲁、长三角、珠三角等地重点城市开展试点示范，形成自上而下的行业指引布局，由发达地区逐步开始试点渗透。目前着力提升充电互联互通水平，持续加大政策支持力度，引导地方财政补贴从补购置转向补运营，加大峰谷电价实施力度，引导充电基础设施参与电力削峰填谷。地方政策配套扶持，推动充电桩建设。全国多个省市出台了专门的电动汽车充电规划或补贴，国家及地方政策的推动极大地增加了各省市单位、小区及公共应用充电桩的建设。浙江地下停车场充电桩怎么样

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