按不同功率分类，目前我国公共交流桩主要分为单相交流桩和三相交流桩。三相交流桩的主要功率为21kW、40kW 和 80Kw，但整体数量较少。相较于三相交流桩，单相交流桩的建设更 ，对应的充电功率又分两种3.5kW和7kW，其中，公共交流桩充电功率以7kW为主。从2016-2019年新增公共交流桩平均功率也能看出，平均功率基本保持在8.7kW上下。根据 EVCIPA的数据，公共直流充电桩平均功率呈现不断提升趋势，2019年达到约116kw。
按照安装地点的不同，充电桩可分为公共充电桩、私人充电桩和**充电桩。公共充电桩主要建设在公共停车场，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。建设方主要为各类充电桩运营商，主要通过收取电费、服务费赚取收益，慢充桩与快充桩兼有。私人充电桩是建设在个人自有车位（库），为车主提供充电的充电桩，以慢充桩为主，主要于日常夜间充电，只含电费，充电成本低。**充电桩是企业的自有停车场（库），为企业内部人员使用的充电桩，包括公交车、物流车等运营场景，慢充桩与快充桩兼有。以上三类充电桩中以公共充电桩的应用 为 和重要， 行业的整体发展情况。 明确配电箱位置确认电源线的走线距离。湖北新能源充电桩业绩案例
汽车一旦触网成为开放平台后，行业参与者将拥有更大的发挥空间。未来的汽车应该是整个社会汽车系统的一部分，是庞大的交通移动数据云调控系统下的移动终端。在5G和卫星导航的支持下，未来自动驾驶将成为现实，这时汽车将转变为一个移动的数字体验中心，这种转变将改变用户的消费模式，为行业参与者带来创新商业模式的机会。这时汽车将成为公共交通的一个部件，而不是财务账目下的一项资产，人们可以按需购买使用汽车而不用去购买汽车。
汽车被称为是工业皇冠上的明珠，是国家工业实力的***反映。从未来车联网的发展趋势来看，发达国家的汽车产业发展道路既不是我们的路标，也不是我们的参照，这条路需要我们自己去探索。我国拥有全球比较大的路网、电网和通信网，这些优势都会成为车联网发展的沃土。过去20年来，我国已经形成了全球**强的消费互联网体系，目前正在创生着全球**强的工业互联网体系，在充电桩基础上浮现出的车联网将是这两个体系不可或缺的一部分，这对从根本上改变我国汽车产业的运行模式和组织形态将产生重要作用。 深圳60KW新能源充电桩厂家报价充电运营环节集中度高，CR3 达 75.2%。
新能源汽车充电桩的10条铁律
05、请勿试图拆卸、维修、改装充电桩，如有维修、改装需求，请联系工作人员，不正当的操作可能会造成损坏、漏水、漏电等情况；修、改装需求，请联系工作人员，不正当的操作可能会造成损坏、漏水、漏电等情况。
06、严禁在充电过程中拔卸***头，确保充电过程中的人身和车辆安全。
07、使用过程中如有任何异常情况，可立即按下急停按钮，切断所有输入输出电源。
08、儿童请勿在充电过程中靠近、使用充电桩，以免造成伤害。
09、在充电过程中，车辆禁止行驶，只有在静止时才能进行充电。混合动力电车请熄火后再进行充电。
10、如遇下雨打雷天气，请谨慎充电。
2019 年 10 月 14 日，国家电网公司发布《泛在电力物联网白皮书 2019》，提 出泛在电力物联网建设分为两个阶段。 个阶段，到 2021 年初步建成泛在电力 物联网。第二个阶段，到 2024 年建成泛在电力物联网。2020 年发布年度重点工 作任务之后，国家电网新任一把手 表态，电力物联网仍然是主角。
白皮书中提到，“目前，我国电动汽车保有量已突破 360 万辆，占全球比重超 过 50%，居民区建桩、充电需求日益增加，我们依托泛在电力物联网建设，创造 性地提出了智能有序充电的解决方案。”国家电网公司营销部副主任刘继东透露， 经过试点验证，80%的电动汽车充电量被优化调整到负荷低谷时段，用户充电需求 得到有效保障。按照计划，到 2021 年将推广居住区智能有序充电桩 3 万个。 日本充电服务公司是由日本四大车企共同发起设立的。
很显然，新能源车具有构建车联网的天然优势，而充电桩则是推动新能源车联网的天然入口。从部件构成来看，加油站是一个机械部件，而充电桩承载着更多的信息，除了电流还有信息流和资金流，这就让与汽车有关的内容都数字化成为可能。更重要的是，将充电桩进行物理化链接和智能化改造，就会形成一个个局域网，若干局域网将共同织就一张覆盖全国的广域网。汽车产业的未来属于新能源，而充电桩作为新能源车的基础建设，有着不可否认的社会意义与市场价值，由充电桩及相关设备组成的充电网则是车联网的新基建。
汽车数据量在未来将呈现爆发式增长，越来越多存在于车辆和其他基础设施内的传感器能够在各种时间、地点、情境中收集大量信息。车联网在价值实现上蕴含着许多可挖掘的空间：在交通场景中，车联网可辅助实现城市规划建设、智能交通管理、比较好路线规划等功能，进而有效解决车辆拥堵等交通问题；在服务场景中，车联网的维修数据、检测数据、零配件数据等可应用于企业提升服务质量和效率，保险数据、出险理赔数据、金融***数据等可帮助金融保险机构不断迭代服务。 充电桩的大风来得突然又迅猛。深圳60KW新能源充电桩厂家报价
车桩比偏低将持续成为制约国内新能源汽车发展的因素。湖北新能源充电桩业绩案例
从全球发展趋势来看，汽车产业的比较大**还不是能源**，而是通信**，先进的卫星导航系统和5G通信系统是这场**的双引擎。目前我国在这两个领域已经具有了**全球的实力，将快速推动汽车由现在的地面空间升维到一个全新的网络空间中，汽车由“路网”上的交通工具变身为“天网”中的通信节点。汽车将成为我们生活中为复杂的通信产品，也是巨量数据的生产载体。因此，对我国汽车产业而言，如果说能源切换是换代的话，通信**才是升维。
未来汽车行业的竞争将不再是品牌与品牌的竞争，而是车联网之间的角逐。车联网是多个行业深度融合的新型产业，更是全球创新的热点和未来发展的制高点。未来的车联网依托卫星导航、通信技术和各种传感器，将车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台进行的连接，形成汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业的深度融合。过去10年，我国的路网和电网优势加速了新能源车的发展，未来10年，我国卫星导航和5G融合而成的信息网优势将进一步加速新能源车构建成车联网。 湖北新能源充电桩业绩案例
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