技术:从主要零部件的制造难度来看,功率模块的技术含量相对较高,部分中小制造商需要外购功率模块。直流充电桩成本**率模块占比30%。国内功率模块市场参与者众多,主流供应商为华为、许继、南瑞、科士达、英可瑞等。功率模块主要由AC-DC和DC-DC两部分构成,面临功率因数校正和高效DC-DC技术两大技术难题。上述技术难题的关键技术主要掌握在主要的电源厂家中,对于中心电源厂家以外的企业,技术能力相对有所欠缺。目前国内在从事充电桩设备开发的企业中,具备较强的电源开发能力的企业包括南瑞、许继、特锐德、盛弘、科陆、泰坦等。
价格:随着动力电池和整车的技术进步速度加快,充电桩模块的功率也随之快速上升。因此充电模块企业技术竞争更加激烈,近年充电模块价格大幅下滑,由之前的0.2元/W下降至0.1元/W,很多中小型模块生产商逐步边缘化,处于观望、甚至准备退出市场竞争的状态,预计短期内仍将保持下降趋势。 要致富,先修路。要开车,先找桩。江苏大巴车充电桩怎么样
公共桩主要集中在东部沿海地区,截至2019年6月,公共充电桩保有量排名前5的省份为北京、上海、江苏、广东、山东。公共充电桩建设区域较为集中,**省份的公共桩占比达75.3%,保有量超过31万,且普遍分布于直辖市和东部沿海发达省份,新疆、宁夏和青海等西部省份与吉林省全省*有数百个公共桩。从公共充电桩数量增加速度来看,浙江、湖北、江苏三省充电桩布局速度快,分别较2018年6月增加9916台、5610台、18952台,增长率位居**甲,分别为76.8%、71.8%、66.8%。据充电***统计,全国充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、福建等省份,电量流向主要以公交车为主,乘用车占比同样较高,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2019年6月全国充电总电量约4.06亿kWh,同比增长147.7%,环比增长13.2%,近12月累计充电电量36.69亿kWh。快速充电桩**名充电桩行业的迅速发展得益于新能源电动车需求量的快速增加。
政策支持力度加大,将新能源补贴从制造端向运营端倾斜。作为新能源汽车的基础设施,充电桩的建设情况直接影响新能源汽车的推广。为自上而下解决当前面临的充电难问题,、发改委、能源局、财政部等多个部委多次出台政策,支持充电桩行业发展。国家政策从充电桩数量、布局形式、布局区域等多个方面进行了规划引导。分批在京津冀鲁、长三角、珠三角等地重点城市开展试点示范,形成自上而下的行业指引布局,由发达地区逐步开始试点渗透。目前着力提升充电互联互通水平,持续加大政策支持力度,引导地方财政补贴从补购置转向补运营,加大峰谷电价实施力度,引导充电基础设施参与电力削峰填谷。地方政策配套扶持,推动充电桩建设。全国多个省市出台了专门的电动汽车充电规划或补贴,国家及地方政策的推动极大地增加了各省市单位、小区及公共应用充电桩的建设。
换电站模式效率高,但投入成本高,适用于商用车,需要统一电池规格和标准。换电模式相对于充电模式有两点优势:一是电池租赁代替购买,用户初始购置成本降低;二是移峰换电,可缓解城市用电压力。当前市面存在充换一体化电站。
无线充电技术目前仍处于研发实验阶段,尚未规模性应用。其主要包括电磁感应式、无线电波式和磁场共振式。无线充电设备对目前的车辆结构改动较大,且技术及**壁垒较高。
发展历程
在国内,充电桩行业的发展可以分为三个阶段。2006年至2010年为萌芽期,2006年比亚迪在深圳建成较早电动汽车充电站,此后发展缓慢;2008年北京奥运会期间建成个集中式充电站;2009年10月,上海建成座具有商业运营功能的电动汽车充电站。直到2011年开始进入起步期,充电桩行业市场进一步扩大。自2015年下半年起,充电桩行业进入快速发展期,国家和地方有关部门密集出台充电桩相关政策,体现了我国对新能源汽车和充电桩领域发展的热切关注和迫切要求。 市场需求大、国内标准统一、政策倾斜加大,三大利好层层加注。
增值服务
在现有的收取服务费和电费的盈利模式下,借助智能充电平台开发多种充电增值服务业务,从充电服务延伸到分时租赁、汽车售后服务、与商场和超市商户合作、大数据应用、金融保险、广告服务等方面,将成为充电运营企业利润增长点之一,据统计,随着车联网技术的发展,2020年充电增值服务有望创造22亿元市场。
充电标准
4.1 国内外充电标准有望统一
在多种类型蓄电池、多种电压等级共存的市场背景下,用于公共场所的充电装置必须具有适应多种类型蓄电池系统和适应各种电压等级的能力。规范公共场所用充电装置与电动汽车的充电接口、充电规范和接口协议等对行业发展有重大影响。
2015年我国有关部门发布了新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准(简称新国标),对安全性和兼容性提出了明确要求。同时,新国标还对充电桩的电压、电流额定值提出了新的标准,规范充电电压分类,实现交流充电占空比与国际标准兼容。
我国充电桩数量不足,且存在“有车无桩,有桩无车”的现象。安徽***充电桩
中游充电运营是产业链中心环节。江苏大巴车充电桩怎么样
深圳润诚达成功中标宝能太古城(北区)充电桩设备采购及安装工程项目
宝能太古城位于广东省深圳市南山后海湾中心位置,该区域面临深圳湾,北接南山区RBD中心,紧邻中国香港西部通道,是深圳后面 后一个大型滨海高尚住宅区。宝能太古城由17座24-32层的高层建筑组成,以工业八路分为南北两区,并由空中走廊连通南北两区。北区主力户型为130-170平方米3-4房,207-306平方米4-5房及顶层复式;南区主力户型为40-89平方米1-3房,全部精装修交楼。 江苏大巴车充电桩怎么样
深圳市润诚达电力科技有限公司成立于2010-07-05,专业润诚达已为众多国内**企业提供产品和解决方案,我们的客户包括:中洲置地、宝能地产、华侨城地产、招商地产、华润置地、特建发、桑泰地产、佳兆业集团、汉京地产、泰禾地产、东海国际地产、半岛城邦地产、奥园地产、深圳新国际会展中心、深圳南山医院、哈工大深圳校区、中山大学深圳校区、湖南怀化公交集团、中国建筑集团、上海中铁工程局等,并与中洲置地、新虹联地产联 盟(新力地产、弘阳地产、三巽集团、康桥地产、江苏港龙、奥山控股)、华润置地、碧桂园集团、合加新能源、金桩新能源等签订战略合作协议。在国 家大力支持充电桩等基础设施建设的背景下,随着泛在电力物联网的建设越来越多的智能用电设备进入建筑及社区,带来了万亿级的市场。润诚达将通过技术创新,深入践行企业**价值观,目标成为中国充电设施的推荐品牌,打造中国的智慧建筑能源互联整体解决方案商,为更多的客户带来更***的产品品质和服务体验!等多项业务,主营业务涵盖[ "交流、直流充电桩厂家", "快充、慢充汽车充电桩", "电单车(电瓶车)充电桩", "便携式充电桩" ]。目前我公司在职员工达到101~300人人,是一个有活力有能力有创新精神的高效团队。公司业务范围主要包括:[ "交流、直流充电桩厂家", "快充、慢充汽车充电桩", "电单车(电瓶车)充电桩", "便携式充电桩" ]等。公司奉行顾客至上、质量为首、的经营宗旨,深受客户好评。目前公司已经成为[ "交流、直流充电桩厂家", "快充、慢充汽车充电桩", "电单车(电瓶车)充电桩", "便携式充电桩" ]的**企业,正积蓄着更大的能量,向更广阔的空间、更***的领域拓展。