日前，雷诺宣布推出V2G（Vehicle-to-Grid）充电试点项目，该项目的特点是利用交流充电桩，也就是慢充桩，由车辆向电网释放电能，以供家庭、企业及公共设施使用。
V2G技术的中心思想在于电动汽车和电网的互动，利用V2G技术可以实现电动汽车和电网之间的双向通信和双向能量流，能够有效管理电动汽车的充放电过程，比较小化电动汽车负荷对电网的冲击，同时充分利用电动汽车电池资源增加电网能量管理灵活性和稳定性。它能够解决因电网负荷需求波动而调节电网电压及频率所引起的系列问题。当电网负荷过高时，由电动汽车储能源向电网馈电;而当电网负荷低时，用来存储电网过剩的发电量，避免造成浪费。因此，V2G技术是融合了电力电子技术、通信技术、调度和计量技术、需求侧管理等的**综合应用，V2G技术的实现将使电网技术向更加智能化的方向发展。 在充电桩运营环节，投资重点关注的企业应具备如下三个特点。西安充电桩销售
私桩共享模式
从长期发展角度来看，B端充电业务的天花板会较早到来，真正的充电消费大市场还是在C端，因此解决私人电动汽车用户的充电问题至关重要。私家电动车碍于行车路径相对固定，充电价格私、公差异大等因素，大部分还是依赖私人充电桩，对于公共充电设施的需求停留在临时补电需求。
因此可以预测，未来各运营商将积极探索私桩共享模式，提高私桩利用效率，布局社区充电运营维护。
增值服务
在现有的收取服务费和电费的盈利模式下，借助智能充电平台开发多种充电增值服务业务，从充电服务延伸到分时租赁、汽车售后服务、与商场和超市商户合作、大数据应用、金融保险、广告服务等方面，将成为充电运营企业利润增长点之一，据统计，随着车联网技术的发展，2020年充电增值服务有望创造22亿元市场。
江苏充电桩多长时间发展大功率快充是行业未来走向。送走马斯克，2015年，我们随即推出了GB/T2 27930-2015国家标准(俗称“新国标”) ，这套标准适用于所有在中国销售的电动车，包括特斯拉。
不仅如此，从财政补贴到充电桩标准制定、充电网络运营，这是一套环环相扣的组合拳。
2014年之前，基本上由**牵头主导国电、南方电网等国企承载了大量的充电桩建设。2014年后，宣布充电运营正式向社会资本开放，特来电等一批民营充电桩企业开始出现。
看到这种情况，马斯克也不傻，西瓜、芝麻，不能兼得就先要个大的再说。拖延了一阵子后就给特斯拉中国车主们配备了适合中国国标标准的转接头，干什么也不能耽误我卖车。
智慧慢充
交流桩是私人桩主要充电方式，以智慧充电系统为依托的交流慢充有望**区域电网负荷不足的问题。据调查，居住地充电是私家车主的优先充电方式，结合车主充电需求与交流桩的投建难度较低的特点，依托生活与工作场景的智慧慢充仍有很大市场空间，由于住宅小区以及工作、娱乐和消费场所是交流桩主要落地场景，智慧充电系统通过有序充电和调整功率实现错峰充电，在电力不扩容的情况下有望实现“一车一桩”的电力配置。
投资建议
1）在充电运营层面，建议积极布局在直流快充领域有先发优势、重视区位选址、高营运效率的企业。目前，主流企业在逐步推进大功率充电，然而，大功率充电技术对动力电池、整车、充电桩和电网提出了更高的要求，因此具备资源整合能力、有一定战略资源、高度重视智能充电技术研发的企业在未来具备快速打开市场提升市场份额的机会。此外，由于住宅、商业场站存在诸多运营矛盾：老旧小区电力容量难增大，新增充电负荷威胁区域电力安全；停车场管理难度增加；物业运营收费、用户管理更复杂等，因此建议关注能够提供智慧充电解决方案，具有用户引流平台优势、停车物业平台优势，能够通过边缘计算高效实现负荷临调、场站监控的企业。
国内的充电桩产业链基本上分为三大角色：充电运营商、设备生产商、零部件生产商。
润诚达成功中标“深圳华侨城地产”、“中洲地产”、“达实大厦”、“富驰大厦”、“招商银行深圳分行大厦”等充电桩项目
在新的这一年里润诚达仍不忘初心，再接再厉，为客户呈现更高质量的产品！在2017年里，我们公司的各个部门的同事们仍在一起的努力拼搏，以质量的服务、强有力的技术保障在众多竞争对手中脱颖而出中标众多项目。这是充满着“丰盛”的2017。祝贺我司中标“深圳华侨城地产（含6个项目）”、“中洲商业大厦”、"中洲地产（含三个项目）”、“达实大厦”、“富驰大厦”、“招商银行深圳分行大厦”等充电桩项目。
充电桩行业的迅速发展得益于新能源电动车需求量的快速增加。江苏充电桩多长时间
电池技术研发和充电桩基础设施的建设，两条路，两手都要抓，两手都要硬。西安充电桩销售
目前充电桩运营商的盈利主要来源于服务费、电力差价和增值服务，其中收取充电电费和服务费是大部分运营商的基本盈利方式，但由于充电桩前期投入成本高、投资回收期长、充电桩使用效率低，所以市面上的充电桩运营企业大部分处于亏损状态。因此充电桩运营商开始寻求充电业务以外的盈利方式，拓展其他增值服务以增加客户黏性和提高单客户价值量，如积极探索“充电桩+商品零售+服务消费”、“充电APP+云服务+远程智能管理”、“整车厂+设备厂+运营商+用户”等模式。
下游的新能源电动汽车主要包括乘用车和商用车两大市场，乘用车市场包括私人家庭、单位和租赁等，商用车市场包括公共交通、市政环卫以及物流等。不同类型电动汽车具有不同的充电需求，这便催生了中游充电运营商的不同运营模式和运营战略。 西安充电桩销售
深圳市润诚达电力科技有限公司致力于交通运输，以科技创新实现***管理的追求。润诚达深耕行业多年，始终以客户的需求为向导，为客户提供***的[ "交流、直流充电桩厂家", "快充、慢充汽车充电桩", "电单车（电瓶车）充电桩", "便携式充电桩" ]。依托效率源扎实的技术积累、完善的产品体系、深厚的行业基础，目前拥有员工数101~300人，年营业额达到5000万元-1亿元。润诚达始终关注交通运输行业。海纳百川，有容乃大，国内外同行的智慧都是促使我们前行的力量。
