海运一切险（All Risks），又称“综合险”。除包括平安险和水渍险的各项责任外，一切险还承保被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。一切险并非包含了海运过程中可能遇到的一切风险、损失和费用，对于由运输延迟、不可控因素等原因造成的损失，即使投保“一切险”，保险人也不予负责。海运一切险，不论全损或部分损失，除对某些运输途耗的货物，经保险公司与被保险人双方约定在保险单上载明的免赔率外，保险公司都给予赔偿。
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根据航线分布区域的不同，集装箱海运的航线可以分为东西航线、南北航线和区域内航线。东西航线主要是远东-欧洲往返航线、跨太平洋往返航线、跨大西洋往返航线，南北航线主要是非洲航线、大洋洲航线、拉美航线，区域内航线主要是亚洲区域内航线、欧洲区域内航线、北美洲区域内航线、南美洲区域内航线。目前东西航线集装箱贸易量占比约40%；南北航线集装箱贸易量占比约为16%；区域内航线集装箱贸易量占比约为44%。集装箱国际海运航线预定代理公司推荐笔彩供应链，特别宁波港海运进出口贸易非常有优势，欢迎来电咨询。宁波舟山港大柜海运物流公司温州特种箱海运散货公司，拥有丰富的运输经验，为您提供安全、快捷、经济的运输服务。
笔彩供应链海运优势有哪些？
降低运输成本，水路费用比公路陆运直接拖卡费用更便宜。
节省额外费用：避免支付预提费、落箱费、超重费和短驳费等额外费用支出。
装箱准点率高，宁波港码头起运、路程缩短，车队到工厂装箱准点率高。
甩柜概率低，宁波码头到各地码头共同建造扶持水路运输，内转外水路货柜优先加载，避免甩柜。
我们和多家船公司合作：COSCO、MSC、YML、EMC、WHL、HMM、ONE、HPL、MSK、SITC等。
海运的运输方式有： 门到港、港到港、港到门、门到门、门到门自卸 主要是根据客户的要求 国际海运CIF/CIP/CNF多以门到港为主 DDU/DDP主要是门到门服务。
外贸业务需要把货物运输到国外的方式有很多种，空运运输、陆运运输、海运运输、海铁联运等。一般情况下，大多数进出口企业都会选择海运运输将货物出口国外，进口国内，达成交易。宁波舟山港海运订舱，宁波港进口报关，进出口海运代理，舟山港海运订舱代理，宁波港集装箱运输，宁波港集装箱海运，宁波港集装箱海运订舱，海运运输代理，海运集装箱，舟山港海运集装箱，舟山海运订舱等，宁波地区口岸海运运输业务欢迎来联系我们，我们不但拥有港口的地理优势，且与船公司有着多年良好的合作关系。温州特种箱海运散货业务，提供24小时服务，让您无后顾之忧。
我国主要海运航线有哪些？近洋航线包括：中国—朝鲜航线；中国—日本航线；中国—越南航线中国—香港航线；中国—独联体远东航线；中国—菲律宾航线；中国—新马航线；中国—北加里曼丹航线；中国—泰国湾航线；中国—印度尼西亚航线；中国—孟加拉湾航线；中国—斯里兰卡航线；中国—澳大利亚，新西兰航线。
远洋航线包括：中国—红海航线；中国—东非航线；中国—西非航线；中国—地中海航线；中国—西欧航线中国—北欧，波罗的海航线；中国—北美航线；中国—中南美航线。
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海运提单是否需要背书？是怎么判断的？根据提单的consignee，1，toorderofshipper，则是由shipper背书；2，toorderofXXX，此类提单shipper不背书，如果此提单要转让则由XXX背书。海运提单的背书有几种方式呢？1，当收货人一栏填写凭指示（toorder）时，由托运人（shipper）背书；2，当收货人一栏填写记名提示（toXXX'Sorder或者toorderofXXX）由记名的一方背书；3，当收货人一栏填写凭托运人只是时（toshipper'sorder或者toorderofshipper）由托运人背书；4，当收货人一栏填写凭申请人或者其他公司指示时，由申请人或者其他公司背书；5，当收货人一栏填写凭某银行指示时，由该银行背书。海运提单的背书正确填写欢迎咨询笔彩供应链，我们的操作一对一为您服务。宁波港海运一代
