集装箱货物由船上卸到码头堆场时，如需要继续运输（大多是联运货物）货运站货运站，码头堆场应根据其流向，统一组织到各内陆港站的运输。由于各内陆港站距离港口较远，集装箱货物的疏运大多通过铁路，采用专列、快班车或整车形式运输。这些集装箱货物通过铁路线运达后，内陆港站的主要业务及要求有：⒈接受有关单证，做好接、卸准备工作。⒉办理货物交接，组织卸车，并把货物运至堆场堆放。⒊在堆场交付货物。以上业务内容及要求与码头堆场要求基本相同。⒋对需要继续运输的货物统一组织，做进一步疏运工作。⒌回收空箱。集装箱内陆港口型货运站是集装箱运输系统中的重要组成部分，其集疏货物的功能是保证集装箱运输取得规模效益的基本条件之一，在集装箱货物多式联运中发挥着重要的作用。汽车货运站选址的步骤：确定汽车货运站的服务范围和功能。武义到阿克苏地区危险品运输
我们根据公路货运站的重要功能，公路货运站可以分为综合性公路货运站和专业性公路货运站。综合性公路货运站是指集仓储、配送、流通加工、运输、装卸搬运、信息服务等功能于一体，分拣与配送多种商品的公路货运站，主要包括物流园区、物流中心和配送中心。专业性公路货运站是指专门服务于某种特征货物的公路货运站，主要包括公路零担货运站、公路集装箱货运站。根据公路货运站建设投资主体的不同，公路货运站可以分为有关部门主导型模式、企业主导型模式。有关部门主导型模式是指有关部门为公路货运站的建设投资主体，在公路货运站建设过程中，除了交通运输部、省交通运输厅站场建设的专项补助外，多数靠交通主管部门自筹资金进行建设。武义到阜阳整车运输有关部门主导型模式是指有关部门为公路货运站的建设投资主体。
公路货运站的内涵比较丰富，涉及的范围很广，公路货运站的概念有狭义和广义之分。从狭义上看，公路货运站是公路货物运输枢纽的主体，是承担公路货物运输枢纽主要功能的重要节点，是在公路货物运输过程中进行货物集结、暂存、装卸搬运、信息处理、车辆检修等活动的场所，是联系运力和货源的纽带；从广义上看，公路货运站是以设施、场地及配套设施设备为依托，融合现代物流管理理念和服务理念，为广大客户提供各各方面、一体化的以公路运输为主体的货物运输组织、仓储、中转换装、装卸搬运、信息处理、综合物流等服务的空间场所，是公路货运变车流集结为货流集结的重要载体。
车货运站除了从事公路货物运输外，还应与其它运输方式开展联合运输，充分发挥各种运输方式的特点和优势，逐步完善综合运输体系。货运站应通过交通信息中心和自身的信息系统，与其他运输方式建立密切的货物联运关系，协调地开展联合运输业务。运输代理是指货运站为其服务区域内的各有关单位或个体，代办各种货物运输业务，为货主和车主提供双向服务，选择较佳运输线路，合理组织多式联运，实行“一次承运，全程负责”。达到方便货主，提高社会效益和经济效益的目的。希望以上信息能够帮助你。专业性公路货运站主要包括公路零担货运站、公路集装箱货运站。
货运站场是一个交通运输行业的通俗名称，指的是货物集结，待装运、转运的场所，规模可大可小，功能也有的完善、有的简单，没有严格的定义。按照运输方式，货运站场可分为：公路货运站、铁路货运站、空运货运站，现在随着多式联运和集装箱运输的兴起，按货运站的功能划分更为合理，如：集装箱货运站(Containerfreightstation，简称CFS），是拼箱货物拆箱、装箱、办理交接的场所；配载中心，是为空车和轻载车寻找合适货物的场所；零担货运站，是经营零担货物运输的服务单位和零担货物的集散场所。这些货运站场虽然形式规模上差别很大，但其重要业务都是运输组织。由于各内陆港站距离港口较远，集装箱货物的疏运大多通过铁路，采用专列、快班车或整车形式运输。武义到贵港大型设备运输
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货运站除了开展正常的货运生产外，还应提供与运输生产有关的服务。如为货主代办报关、报检、保险等业务；提供商情信息等服务；开展商品的包装、加工、展示等服务；代货主办理货物的销售、运输、结算等服务。另外，还应为货运车辆提供停放、清洗、加油、检测和维修服务；为货主和司助人员提供食、宿、娱乐服务等。在五种交通运输方式中，水运的货运场所一般成为港口、码头，管道运输的中转场所称为中间站，航空运输的机场一般为客货兼营，在机场内设有货运场站。因此，通常意义的货运站主要有汽车货运站（也称公路货运站）和铁路货运站两种，这两种货运站处理货物周转量也较大。武义到阿克苏地区危险品运输
