我们根据公路货运站的重要功能，公路货运站可以分为综合性公路货运站和专业性公路货运站。综合性公路货运站是指集仓储、配送、流通加工、运输、装卸搬运、信息服务等功能于一体，分拣与配送多种商品的公路货运站，主要包括物流园区、物流中心和配送中心。专业性公路货运站是指专门服务于某种特征货物的公路货运站，主要包括公路零担货运站、公路集装箱货运站。根据公路货运站建设投资主体的不同，公路货运站可以分为有关部门主导型模式、企业主导型模式。有关部门主导型模式是指有关部门为公路货运站的建设投资主体，在公路货运站建设过程中，除了交通运输部、省交通运输厅站场建设的专项补助外，多数靠交通主管部门自筹资金进行建设。汽车货运站站址应符合公路主枢纽总体布局规划和所在地区货运站(场）发展规划。武义到贵港大型设备运输
企业主导型模式是指企业为公路货运站的建设投资主体，这种模式主要包括下面3种方式：一是运输企业主导公路货运站建设的模式，即除了交通运输部、省交通运输厅的补助资金外，建设资金多数来源于某大型公路运输企业或运输集团公司的自筹资金或银行；二是集团制建设模式，即由交通主管部门成立相应机构，对公路货运站进行统一管理，这些机构一方面表示有关部门对有关部门投资进行管理，另一方面也是公路货运站建设的具体组织者；三是招投标建设模式，即由有关部门成立专门的招标办公室，对公路货运站项目实施招投标建设，中标企业可以是运输经营企业，也可以是其他投资方，建设资金主要由中标企业自筹解决。武义到贵港大型设备运输有关部门主导型模式是指有关部门为公路货运站的建设投资主体。
货运的业务流程有：接单：1、公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划;2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。3核对单证登记：1、运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。2司机(指定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收调用安排：1、填写运输计划。2、填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。3、电脑输单。车队交换：1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。2、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。提货发运：1、检查车辆情况。2、按时到达客户提货仓库。3、办理提货手续。4、提货，盖好车棚，锁好箱门。5、办好出厂手续。6、电话通知收货客户预达时间。
公路货运站的内涵比较丰富，涉及的范围很广，公路货运站的概念有狭义和广义之分。从狭义上看，公路货运站是公路货物运输枢纽的主体，是承担公路货物运输枢纽主要功能的重要节点，是在公路货物运输过程中进行货物集结、暂存、装卸搬运、信息处理、车辆检修等活动的场所，是联系运力和货源的纽带；从广义上看，公路货运站是以设施、场地及配套设施设备为依托，融合现代物流管理理念和服务理念，为广大客户提供各各方面、一体化的以公路运输为主体的货物运输组织、仓储、中转换装、装卸搬运、信息处理、综合物流等服务的空间场所，是公路货运变车流集结为货流集结的重要载体。分拣与配送多种商品的公路货运站，主要包括物流园区、物流中心和配送中心。
货运普通服务范围是：A、办理上海至全国各地行李托运、铁路快件、铁路行包等业务B、办理上海至北京、广州、成都以及全国各地公路运输，大、中、小城市均可到达C、办理上海至全国各地长途包车、空车配载业务D、办理货物仓储E、办理上海至全国各地的特快专递业务特殊服务范围：A、承办上海至全国各地大、中、小城市个人或公司搬家业务B、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务C、办理普通、高级化妆品的运输业务D、为大学同学或公司员工提供行李包装托运业务E、为客户提供定做木箱包装业务F、办理钢琴专业搬运、包装和运输从广义上看，公路货运站是公路货运变车流集结为货流集结的重要载体。武义到贵港大型设备运输
按照车辆运输行走路线，按桥梁的设计负荷、使用年限及当时状况。武义到贵港大型设备运输
铁路货运站原本是孤立于整个物流链的一个点，与生产企业、商业流通企业之间没有战略协作关系，不清楚生产商的供应信息，也不了解客户的需求信息和满意度。供应链要求铁路货运站不只是一个节点，而且是链上的一个连接点，所以货运站应根据供应链的要求和需求进行重构后方能融入供应链。⑴选择切入点，融入供应链。通过运输服务，深入到企业的生产销售渠道中，分析企业的生产规模、生产流程、物流需求等与物流密切相关的因素，找到切入点，融入物流链。⑵确定物流服务水平。如现有物流服务水平能够满足客户的物流需求，则据此设计物流服务要求，拟定服务内容，然后组织实施；如果不能满足需求，则可考虑增加投资以提高服务水平或与其他物流服务企业建立联合。⑶联合企业的选择决策。货运站必须与公路、航空等其他运输及储运企业建立联合，形成一个整体，才能有效地提供综合运输服务，增强物流服务水平。⑷定期对客户满意度进行测评，分析主要影响因素，确定改进措施。武义到贵港大型设备运输
