润滑油的变质，主要来源于三个方面：1润滑油的衰化。A.氧化：润滑油在使用的过程中，基础油会受到空气的氧化，会产生有机酸，对设备产生腐蚀，如果再进一步氧化缩合，会出现积碳对设备造成堵塞；B.硝化：高温高压下，氮分子会断裂成N原子，然后氮原子和氧气形成氮氧化物，和润滑油发生反应，从而发生硝化反应，腐蚀油品，加快油品的变质；C.硫化：含硫燃料，燃烧后结合冷却水生成硫酸，使油品变质、腐蚀设备。2添加剂的降解。添加剂在润滑油出现衰化的时候，会发生降解，例如中和酸等。3油品中污染物设备运行中飞溅进设备的外来颗粒物、摩损的金属碎屑，积碳，冷凝水、防冻剂泄露乙二醇等。 润滑油再生，润滑油净化，废油再生，净化处理，齿轮油再生净化，液压油再生，液压油净化，液压油过滤。洛阳齿轮油净化再生调和
齿轮油品与密封材料和轴封橡胶的兼容性。为防止工业减速机发生油品泄漏导致计划外停机，一般要求密封垫圈可以经受住齿轮油的侵袭和腐蚀以及非常高的操作温度。包括长城齿轮油在内的诸多其他油品，在使用过程中，不可避免地会与作为系统密封材料的橡胶件接触。若使用的其他油品与所用橡胶的兼容性不好，就会引起橡胶的过度膨胀或收缩、加速橡胶的老化，造成油品泄漏污染环境，还可能会带来安全隐患，影响设备的正常运行。传统CKD标准中对齿轮油的密封和橡胶兼容性并没有具体要求，而Flender规格中要求通过与“乐泰Loctite”液体密封材料的相容性试验和轴封橡胶兼容性试验（静态测试）。风电齿轮油过滤再生外包齿轮油中水份增大抗乳化性能变差，极压剂水解影响润滑并可能出现齿面点蚀和胶合。
我国润滑油每年需求量为500万吨-600万吨，其中工艺用油和机械用油占15%左右，大约150万吨左右，包括液压油和汽轮机油等。润滑油会随着机械设备的运转而产生污染，降低设备的使用效率；此时更换新油会增加成本，使用污染的油会损坏设备，所以油品净化，延长润滑油的使用寿命显得尤为重要。在用油净化润滑油使用过程中经常被水和各种机械杂质污染，导致润滑失效，损坏设备。通过膜过滤脱水、除杂净化，可延长油品的更换周期，减少新油采购和废油处置费用，增加企业的经济效益。适用于变压器油、汽轮机油、液压油、齿轮油等脱水净化。
工业齿轮油需要良好的抗泡沫性。带循环油箱的齿轮传动系统，运行时油流被搅动，容易发生泡沫，从而减少实际工作油量，以致影响散热，或引起油膜破损而，增加机械磨损。良好的防锈防腐性。油品氧化产物或因添加剂的作用常会引起齿轮的腐蚀，而水汽的存在则使金属产生锈蚀。有可能进水的齿轮箱要选择具有良好分水性能的L-CKD类型的齿轮油。具体的粘度牌号和换油期要参照设备说明书中的润滑油推荐，中、重载荷的齿轮润滑常用的粘度牌号有：150#、220#、320#、460#。对于换油不方便的地方，可考虑使用全合成工业齿轮油延长换油期或者净化采取过滤净化再生处理措施。工业齿轮油使用中主要根据腐蚀、锈蚀、沉淀、油泥、粘度变化和污染程度等情况，决定是否更换新油。
齿面接触应力、齿轮使用工况及齿轮类型可以用来作为工业齿轮油选用质量等级的参考，而齿轮线速度、使用环境温度则可以用来参考选择粘度等级。要想更好的保护齿轮设备，关键的还是要利用润滑油建立齿轮与齿轮之间接触面的保护膜，并且尽量减少齿轮设备被机械杂质、水分、油泥等的影响。一般工况下用油量较小的齿轮箱，推荐6个月或4000小时一换，大的设备可以通过监测齿轮油质量的变化，来决定是否换油。其中油膜厚度和强度是防止齿面产生微点蚀的重要因素。真空滤油齿轮油过滤后主要指标达到国家新油指标再次重复利用，卡享是工业润滑油上门再生净化服务专业公司。乳化齿轮油过滤服务商
如何节约齿轮油净化处理成本？长期使用的过滤净化设备应尽量选用安全可靠免维护的，可节约大量人工成本。洛阳齿轮油净化再生调和
污染是齿轮油变色的另一个常见原因。如果有齿轮油交叉污染或来自环境的固体颗粒存在，油就会变得更黑。当颜色发生异常变化时，应注意寻找污染物存在的原因。如果是这样的话，可能的解决办法就是过滤净化齿轮油。根据严重程度，可能还需要冲洗油。齿轮油在氧化过程中自然会变深，润滑油在使用过程中逐渐氧化。因为工作温度和暴露在空气中的氧气结合在一起。温度越高氧化过程越快，润滑油寿命越短。变暗是润滑油氧化的信号。如果齿轮油变黑的速度比预期的快，温度过高可能是根源，因此有必要对齿轮油成因进行调查。 洛阳齿轮油净化再生调和
上海卡享润滑技术有限公司致力于环保，是一家服务型的公司。公司业务分为工业润滑油液压油齿轮油，旧液压油过滤净化服务，旧液压油净化再生重复用，齿轮油过滤净化再生回用等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造环保良好品牌。卡享工业润滑凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑，让企业发展再上新高。
