L-HM液压油 是在防锈、抗氧液压油基础上改善了抗磨性能发展而成的抗磨液压油。L-HM液压油采用深度精制和脱蜡的HVIS中性油为基础油，加入抗氧剂、抗磨剂、防锈剂、金属钝化剂、抗泡沫剂等配制而成，可满足中、高压液压系统油泵等部件的抗磨性要求，适用于使用性能要求高的进口大型液压设备。从抗磨剂的组成来看，L-HM液压油分含锌型(以二烷基二硫代磷酸锌为主剂)和无灰型(以硫、磷酸酯类等化合物为主剂)两大类。不含金属盐的无灰型抗磨液压油克服了同于锌盐抗磨剂所引起的如水解定定性、抗乳化性差等问题，在液压油产品标准，L-HM液压油设有15、22、32、46、68、 100、150七个粘度等级。
由于油水混合物含水量极大，污染程度较重，清洁度超过NAS12级，油液出现乳化现象，采用多级组合过滤除水。南京液压油净化降本增效
卡享L-HM抗磨液压油以精的基础油和添加剂调，用于工业、航运和移动式机械设备的中、低压液压系统的润滑。按照40℃运动黏度分为32、46、68等牌号。68#抗磨液压油还可以用在中、高压机械以及部分车子的液压系统里面，像一些隧道的挖掘机里有使用，在一些起重机里也同样也会被应用，而且除开这些以外，还能被一些中等的工业齿轮里获得运用，这就是它还有的一个非常不错的特性，就是在应用上的适应性，可以满足很多地方对机器防护上的要求，而一些用的比较多的润滑油反而没有那么好用，这也是它的针对性造成的，普通的因为性能没有达到足够的要求是不能使用在工业机器里的。 上海液压油净化过滤再生油液净化前取样化验，便于分析油液污染状况，采取合适的净化设备和方法进行针对性处理，才能实现净化目标。
液压油温升过高的主要原因：油箱容积太小，散热面积不够；未安装油冷却装置，或者虽然有油冷却装置但其容量过小。按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统，在工作时会有大部分的多余流量在高压下从溢流阀溢回而发热。系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路，停止工作时油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢流，产生溢流损失而发热，导致温升。系统管路过细过长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大。元件精度不够及装配质量差，相对运动间的机械摩擦损失大。
液压系统的使用寿命长短不仅*跟系统中液压元件的质量好坏有关，同样关乎液压系统日常中的维修和保养操作，液压系统中液压油黏度和清洁度的重要性以及液压油黏度泵清洁度出现问题后将导致什么后果？油液出现问题通常会造成两种情况：1、机械设备处于高温环境，液压系统中的散热不够良好，使得油液的温度过高粘度降低，整个液压系统的功率就会下降，性能也会降低；反之油温过低，油液过于黏稠，液压泵的吸油阻力变大，此时容易吸入空气，当泵吸油腔的的压力低于该温度下的气体分离压力时，空气会析出，造成气穴现象，产生巨大的噪音，这跟过滤器堵塞造成的原理是一样的。2、使用的油液太脏，各个元件内部磨损严重，机械效率降低，元件寿命缩短，严重时则卡死,从而引起突发性失效。 卡享专业净化服务真正实现降本增效。污染油液净化处理后循环使用，基坑油水混合物分离净化后水也循环使用。
在液压润滑系统的故障中，有20%的故障缘于腐蚀，50%的故障缘于机械磨损，而磨粒磨损占有较大的比重，他们与液压油的清洁性能有直接的关系，因此在液压油的使用过程中，要对液压油的污染物进行控制。由液压元件的摩擦副间隙可看出，液压系统对油品的清洁度要求很高，否则这些污染物粒子会产生磨料磨损、冲蚀磨损等。磨料磨损是主要磨损形式，进入元件运动副件的颗粒就好像是切削刀具，将相对运动的另一零件表面材料切下来。卡享工业润滑综合解决方案，为客户提供液压油过滤、液压油净化、液压油再生、齿轮油过滤、齿轮油净化、切削液过滤、切削液净化等上门现场服务，成本低效果好，可以有效去除固体颗粒杂质、水分等，废旧油液净化再生后可接近新油标准继续使用，减少报废污排和新油采购费用，帮助客户降低成本80%以上。针对污染废旧液压油、齿轮油、切削液等，为客户提供上门净化、在线检测、管路清洗、NAS清洁度管理等服务。乳化液压油净化清洁度检测
采用卡享经设备还可以对废旧液压油齿轮油进行多次循环净化再生利用，能够数倍延长液压油齿轮油的使用寿命。南京液压油净化降本增效
液压油的颗粒污染来源之一是密封件材料与液压油不相适应而产生的“碎屑’或“磨屑’。密封件因“溶涨’被损坏产生的“碎屑’或被“抽提’出来的未被结合的无机物和填充补强材料，使密封件损坏并失效，同时对油品形成污染造成液压油变质以致失效。在液压系统运行过程中，应及时检测液压油液的性能变化，确保及时给予恰当的维护，液压油污染、液压油进水、杂质碎屑等问题，可以通过卡享净化服务解决，净化后液压油重复使用。以延长液压油液及系统、元件的使用寿命，避免因工作介质引起系统故障，甚至发生事故，更能降低成本。南京液压油净化降本增效
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