微点蚀现象又称灰斑现象，是指齿轮工作过程中齿面出现的一种呈发灰状态的特征现象，其实质是齿面出现微小裂纹并伴有少量材料转移，是一个齿面形成微小裂纹并发生冷胶合的综合过程。这种现象也是随着齿轮箱技术进步而新出现的问题，一般发生在低速重载齿轮的啮合齿面上,如风电齿轮箱、船用齿轮箱的低速重载传动齿面上。微点蚀现象一般认为是由于低速重载齿轮的啮合齿面间多呈混合或边界润滑状态。在齿轮啮合过程中，由于两齿面微观结构的波峰发生直接接触，并在较高的接触及剪切应力和相对摩擦作用下，导致齿面局部温度升高，油膜或化学反应膜破裂，进而产生复杂的弹塑性变形，在此过程中也就产生了齿轮表面的微小裂纹和材料转移。随着风电、船舶等行业所使用齿轮箱技术的发展，微点蚀也成为各大减速机生产厂家越发关注的问题。卡享齿轮油过滤净化服务能快速脱除油液中的水分、杂质及胶质物等有害成分，提高油液品质达到重复使用性能。常州齿轮油过滤降低成本
润滑油的理化指标，体现的是润滑油的基本性质，在产品开发、生产、销售、采购以及技术监督部门进行检查等方面使用。润滑油在使用过程中，由于其具有良好的润滑减摩、冷却降温、密封、清净分散、防锈防腐、减震缓冲等作用，润滑油不仅可以保证机械设备在高负荷或高速条件下运转，更可以延长设备使用的寿命。对在用油的理化指标进行有针对性的分析，如黏度、酸值、水分、磨粒分析、颗粒污染、漆膜倾向等，可以通过在用油的性能变化，掌握设备的的运行状态，为设备润滑制定合理的配套解决方案。 蚌埠齿轮油再生服务大型齿轮装置集中润滑系统采用延长用油沉降时间，或对循环用油进行过滤、离心分离等也是防止油品乳化手段。
工业齿轮油的特性：1、合适的黏度及良好的黏温性。黏度是齿轮油基本的性质。流体动力膜和弹性流体润滑膜的形成与齿轮油黏度关系密切，油品的黏度大，形成的油膜厚，抗负载的能力就大。黏温性好，则黏度随温度变化而变化的程度小。油膜厚薄的变化也小。2、足够的极压抗磨性。极压抗磨性好的油品会在齿轮机构高速、低速重载或冲击负荷下，形成边界吸附膜或化学反应膜。可防止齿面磨损、擦伤和胶合。3、良好的氧化安定性和热安定性。齿轮油工作时，与空气、金属、杂质接触，在温度较高的情况下，易于氧化变质，使油品使用寿命缩短。4、良好的抗乳化性。齿轮油工作时，常有与水接触的可能性，油水相混，易发生乳化变质。
针对新油来说，酸值可以反应基础油的精制程度；其次，针对含酸性添加剂的润滑油，酸值在一定程度上能反应酸性添加剂的添加量；除此之外，酸值是成品油的质量控制指标。对于不含酸性添加剂的在用油来说，酸值表示油品氧化变质的程度。油品在使用过程中与空气中的氧发生反应，生成一定量的有机酸，会对机械部件造成一定的腐蚀。对于含酸性添加剂的在用油来说，在润滑油的使用初期，酸值会有所下降（添加剂消耗），随着使用时间的增加，酸值会逐步升高（油品氧化变质），对于在用油的监测来说，根据酸值变化结合其他指标，可综合分析油品性能变化情况。卡享工业润滑油脱水除杂，经过滤净化再生处理后润滑油各项指标恢复，可循环利用，经济环保的净化创新服务。
高粘度齿轮油应该怎么过滤这个问题，相对低粘度的润滑油，高粘度润滑油确实比较难过滤。但是，卡享净化服务认为，齿轮油难以过滤不一定就是粘度高造成的，还可能是其它原因。齿轮油里混入杂质的原因很多，例如密封损坏、密封选用、安装不良；没有做好防污染措施，导致润滑油里进入杂质，例如新买的机器没有进行清洗就投入使用，防锈涂层或者脱落的油漆进入油里；久置的机器没有清洗，润滑油在储运和转移中进入杂质；磨损产生的碎屑导致滤芯堵塞等等。 通过润滑油过滤净化还原，杂质几乎完全去除，实现零废油，降低零件摩擦面的磨耗率，减少相关部件更换频率。三门峡齿轮油过滤循环使用
工业齿轮油使用中主要根据腐蚀、锈蚀、沉淀、油泥、粘度变化和污染程度等情况，决定是否更换新油。常州齿轮油过滤降低成本
温度会影响齿轮油的粘度，进而影响齿轮油的过滤性。低温会使齿轮油的粘度增加，因此，在冷启动时，润滑齿轮油的粘度会变得更大，而当设备运转起来后，齿轮油温会增加，齿轮油的粘度会降低。如果齿轮油是在冷启动时才发生过滤困难，那么可以把齿轮油适当加热，或者使用低温性能好一点的齿轮齿轮油。许多过滤器都有旁通阀，在冷启动时，齿轮油的粘度大引起过滤困难，旁通阀会打开，让齿轮油通过。当运行一段时间后，齿轮油温上升，齿轮油的粘度降低能通过滤芯正常过滤。 常州齿轮油过滤降低成本
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