冷凝器是制冷系统中的重要设备之一，它是经冷凝器的放热表面，将制冷剂过热蒸气的热量传递给周围空气或水，自身被冷却为饱和蒸气，并进一步被冷却为髙压液体，在系统中循环使用。卧式壳管式冷凝器。制冷剂蒸气在管子外表面上冷凝，冷却水在泵的作用下在管内流动。制冷剂蒸气从上部进气管进人，凝结成液体后由筒体下部的出液管流人贮液器。冷凝器的筒体两端用端盖封住，端盖内用分水隔板实现冷却水的多管程流动。冷凝器的管束个数为偶数，这样可以使冷却水的进、出门设罝在同一端盖上，且下进上出。冷凝器型式的选择要考虑当地的水源、水温、气候条件，以及制冷系统总制冷量的大小和制冷机房的布置要求。辽宁双排冷凝器公司
冷凝器的清洗方法：1、化学清洗法，使用清洗液进行清洗，先用酸溶液进行清洗，然后用碱溶液中和清洗，较后用清水冲洗，将酸、碱溶液冲干净。1）可以将清洗液以一定比例加入冷却水系统中，开启冷却泵循环12~24小时，清洗液不断循环，沉积物层不断受到清洗液的化学作用和冲刷作用而溶解和脱落。不过这种方法需要大量清洗药剂，成本高。2）对单台冷凝器清洗，可以在清洗贮液槽与冷凝器之间接上循环泵和管道，形成一个闭合回路，使清洗液不断循环，12~24小时，使沉积物溶解、脱落。3）、采用浸泡式。将清洗液按一定比例兑好，加入冷凝器中静置，5~10小时，使沉积物软化、溶解，排掉清洗液，用清水冲刷。2、物理清洗法，物理清洗法是采用软轴毛刷清洗。软轴是靠清洗机的电机带动转动的，软轴较前方有一根尼龙毛刷，使用时将软轴及毛刷伸入冷凝器铜管内，通过高速旋转前进的毛刷来清理铜管内的污垢，较后用清水冲洗。南通管壳式冷凝器报价汽车空调装置中的冷凝器和蒸发器要与压缩机相匹配，还应和节流膨胀机构相适应。
由于冷凝器的应用领域不断扩大,对于不同的介质和工艺有不同的耐温、耐压和耐腐蚀的要求。应针对不同情况采用不同材料的垫片。常用的垫片截面形状为六边行。常用的垫片种类有天然橡胶、氯丁橡胶、三元乙丙橡胶、硅橡胶、氟橡胶、石棉纤维板等。冷凝器的垫片在使用时如果发生渗漏、断裂、老化等现象,要及时更换。冷凝器结垢后增加了传热阻力降低了传热速率,若用提高温差来增加传热推动力,必然又增加了能量消耗。此外还缩小了流通截面积,使压降增加,泵功耗增大。
当加大冷凝器面积对提高机组效率有利。但关键还是蒸发、冷凝器、压缩机、截留机构要相匹配。否则一则大而无意，二可能会带来问题。冷凝面积增大－换热效果，增加－冷凝温度降**冷量提高，正常情况的话应该是这样，当然不考虑一些特殊工况，比如冬天的时候，冷凝器温度过低的话会导致压缩机跳机，特殊问题特殊对待。凝器增加，如果冷却水流量不变的话，冷凝温度会稍微降低，但冷凝温度变化相比蒸发温度的变化对冷量影响并不大，如果不增加冷水流量，**增加冷凝面积，意义不大。冷凝器一般位于车头靠前位置。
冷凝器一旦结了水垢，则导热热阻增大，于是热阻增加，传热系数值就要减少，因为冷凝温度与传热系数成反比，所以造成冷凝器温度升高，冷凝压力也相应增高，并且冷凝器结垢越严重，冷凝压力就越卓著地增高，这样就使制冷机耗电增加，并造成制冷系统各运转设备的耗电相应的增加，造成电能浪费。一般冷库冷凝器在运行工作中，水中含有大量钙、镁离子和酸盐的物质。当冷却水流经金属表面时，会产生腐蚀性的物质对管道产生影响，从而 导致铁锈的形成，由于锈垢的产生，冷凝器换热效果就会照成影响。冷凝器根据使用目的可分为单冷式和制冷制暖式两种。南通管壳式冷凝器报价
冷凝器的引bao因素是固体杂质微粒的机械撞击引bao（乙炔微粒等摩擦、液氧冲击）。辽宁双排冷凝器公司
冷凝器的必要性基于热力学第二定律-根据热力学第二定律，封闭系统内部热能自发的流动方向是单向的，即只能从高热流向低热，在微观世界表现为承载热能的微观粒子只能由有序变成无序。所以，一个热机在有能量输入做功的同时，下游也必须有能量放出，这样上下游才会有热能差距，热能的流动才会成为可能，循环才会继续下去。所以，如果想让负载物重新做功，就必须先把没有完全释放的热能释放干净，这时候就需要用到冷凝器。如果周围的热能比冷凝器中的温度还要高的话，为了装入冷凝器降温，就必须人为做功（一般来说是使用压缩机）。辽宁双排冷凝器公司
