汽车空调装置中的冷凝器和蒸发器要与压缩机相匹配，还应和节流膨胀机构相适应。冷凝器和蒸发器的工作状态，直接影响到制冷系统的能力(制冷量)、压缩机功耗及整个空调装置的经济性。因为热交换器的性能直接影响汽车空调的制冷性能。其金属材料消耗大，体积大，质量占整个汽车空调装置总质量的50%～70%，它所占据的空间直接影响汽车的有效容积，布置起来很困难，因此使用高效热交换器是极为重要的。冷凝器一般位于车头靠前位置,这使它很容易粘附从发动机盖缝隙中漏进的各种灰尘、杂物。譬如春天时的柳絮等,附着在冷凝器上会导致散热不好,直接导致空调不凉，因此要定期进行清理。冷凝器在化工生产中可作为加热器使用。河北冷冻冷凝器公司
冷凝器传热面积的计算公式：基本方程式：Φ?=KAΔt，其中Φ?是指冷凝器的热负荷；K是指冷凝器的传热系数；A是指冷凝器的传热面积；Δt是指冷凝器的传热平均温差。上述公式中，冷凝器的热负荷Φ?是指制冷剂在冷凝器中放给冷却水或者空气的热量，如果忽略压缩机和排气管表面散失的热量，那高压制冷剂蒸汽在冷凝器中放给冷却塔或者空气的热量就等于制冷剂在蒸发器中吸收被冷却物体的热量。制冷剂在冷凝器中冷却时是一个变温的过程，进入冷凝器的制冷剂是通过热蒸汽，与冷却介质发生热量交换，由过热蒸汽冷却冷凝为饱和蒸汽，因此在冷凝器内制冷剂的温度不是定值，分为过热区、饱和区和过冷区三个区，冷却水一侧而是由进水温度上升到出水温度，这样计算两者之间的传热平均温差就很复杂，考虑到制冷剂的放热主要是在中间的冷凝段，而此时的温度是一定的，为了简化计算，把制冷剂的温度认定为冷凝温度。广西冷冻冷凝器报价冷凝器要定期对空分进行大加温，以除去积聚在热交换器和精馏塔内残留的二氧化碳及碳氢化合物杂质。
冷凝器清洗方法：可以用手工清洗或用机械清洗，建议使用一些清洗剂（如氨基磺酸清洗液或者质量百分比为5%的稀盐酸+8%的B-125缓蚀剂+2%的AP221表面活性剂组合清洗液）将板片和密封垫上的污浊清洗掉，以免组装时打滑或窜位，导致密封性能不好。手工清洗时，要使用软毛刷蘸上清洗液来清洗。注意不要将板片和密封垫损坏。组装：将清洗好的迹紶管咳攮纠归穴害膜板片和密封垫依次按照原先拆的顺序组装起来，按照拆卸时的方法将夹紧板夹紧到原先记录的尺寸。紧好后以1.25倍的工作压力进行打试验，保障产品无泄露。
冷凝器的确定主要是计算好冷凝器的传热面积，选用合适型号的冷凝器，计算冷却介质的流量跟冷却介质通过冷凝器时的流动阻力。冷凝器的选择有以下5条原则：1.对于冷却水水质较差、水温较高、水量充足的地区宜采用立式壳管式冷凝器；2.水质较好，水温较低的地区可采用卧式壳管式冷凝器；3.小型制冷装置可选用套管式冷凝器；4.在水源不足的地区或夏季室外空气湿球温度较低的地区可采用蒸发式冷凝器；5.冷却水采用循环使用时，应该根据制冷装置的要求进行合理的选择。冷凝器是通过吸收汽态物料的热量使其凝结成液态物料的换热设备，有相态的变化，而且变化相当的冥想。
以超低温冰箱为例，特别需要注意的是管壳式冷凝器的水垢问题。管壳式冷疑器机械除垢法，是利用软轴洗管器对冷却管的冷凝器进行除垢的方法，特别适用于立式壳管式冷凝器。 具体的操作是先将冷凝器中的制冷剂抽出，接着关闭冷凝器与制冷系统连接的所有阀门，保证冷凝器的冷却水正常供给，接着用软轴洗管器联接的伞型齿轮状刮刀在冷凝器的立管内由上而下地进行旋转滚刮除垢，并借助循环冷却水来冷却刮刀与管壁磨擦产生的热量，同时将去除下来的水垢、铁锈等污物冲洗入水池。汽车空调装置中的冷凝器和蒸发器要与压缩机相匹配，还应和节流膨胀机构相适应。南通搪瓷冷凝器厂商
淋水板或筛板冷凝器，目的是增大冷水与蒸汽的接触面积。河北冷冻冷凝器公司
冷凝器是制冷系统的一个机件，属于换热器的一种，它能把气体或者蒸气转变成为液体，将管子中的热量，以很快的传送方式，传到管子附近的空气中。是制冷系统的一个机件，属于换热器的一种，它能把气体或者蒸气转变成为液体，是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。它能将从压缩机送出来的高压、高温之冷媒（气态冷媒）冷却并液化它。制冷剂进入蒸发器，压力减小，由高压气体，变成低压气体，这一过程要吸收热量，所以蒸发器表面温度很低，再经风扇，就可以将冷风吹出.冷l凝器是将从压缩机出来的高压，高温的致冷剂，冷却成高压，低温。然后经过毛细管气化，去蒸发器中蒸发。河北冷冻冷凝器公司
