立式壳管式冷凝器直立安装，两端没有端盖。制冷剂蒸气从冷凝器外壳中部偏上的进气管进入圆筒内的管外空间，冷凝后的液体沿管外壁从上向下面流动，聚集在冷凝器底部，经出液管进人贮液器。冷却水从上部进人冷凝器的换热管内，呈膜状沿管壁流下，排人冷凝器下面的水池，循环使用。套管式冷凝器由两种不同赀径的管子制成，单根或多根小直径管套在大直径管内，然后绕成蛇形或蠔旋形，制冷剂的蒸气从上方进人内外管之间的空腔，在内管外表面上冷凝， 液体在外管底部依次下面流，从下端流人贮液器中。冷却水从冷凝器的下方进人，依次经过各排内管从上部流出，与制冷剂呈逆流方式。套管式冷凝器的冷却水流程长，制冷剂在被冷却水吸热的同时，还被管外空气冷却，传热效果好。冷凝器是制冷系统中的重要设备之一。济南专业的冷凝器生产厂家
冷凝器一旦结了水垢，则导热热阻增大，于是热阻增加，传热系数值就要减少，因为冷凝温度与传热系数成反比，所以造成冷凝器温度升高，冷凝压力也相应增高，并且冷凝器结垢越严重，冷凝压力就越卓著地增高，这样就使制冷机耗电增加，并造成制冷系统各运转设备的耗电相应的增加，造成电能浪费。一般冷库冷凝器在运行工作中，水中含有大量钙、镁离子和酸盐的物质。当冷却水流经金属表面时，会产生腐蚀性的物质对管道产生影响，从而 导致铁锈的形成，由于锈垢的产生，冷凝器换热效果就会照成影响。重庆片式冷凝器生产厂家提高冷凝器的效率会经常在管道上附加热传导性能优异的散热片，加大散热面积，以加速散热。
冷凝器是制冷系统的一个机件，属于换热器的一种，它能把气体或者蒸气转变成为液体，将管子中的热量，以很快的传送方式，传到管子附近的空气中。是制冷系统的一个机件，属于换热器的一种，它能把气体或者蒸气转变成为液体，是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。它能将从压缩机送出来的高压、高温之冷媒（气态冷媒）冷却并液化它。制冷剂进入蒸发器，压力减小，由高压气体，变成低压气体，这一过程要吸收热量，所以蒸发器表面温度很低，再经风扇，就可以将冷风吹出.冷l凝器是将从压缩机出来的高压，高温的致冷剂，冷却成高压，低温。然后经过毛细管气化，去蒸发器中蒸发。
板式冷凝器是由一组不锈钢波纹板串接而成，在传热板两侧形成冷、热流体通道，在流动过程中通过板壁进行换热。板式换热器体积小，重量轻，传热效率高，所需制冷剂充注量少，可靠性高近年来得到广fan应用。但其内容积小，冷凝后的液态制冷剂应及时排除，对冷却水质要求高，难以清洗，内部渗漏不易修复。这种冷凝器以空气为冷却介质，制冷剂在管内冷凝，空气在管外流动，吸收管内制冷剂蒸气放出的热量。由于空气的换热系数较小，管外（空气侧）常常要设置肋片，以强化管外换热。分为空气自由流动和空气强制流动两种型式。冷凝器为制冷系统的机件，属于换热器的一种。
凝汽器又名表面冷凝器，是汽轮机组的重要辅机之一，是电力热循环中的重要环节，对整个火电厂的建设和安全、经济运行有着决定性影响。从汽轮机的方面来说，如果没有凝汽器创造的真空，主蒸汽不会自发地从级前运动到级后来膨胀做功，凝汽机同样肩负着除氧、补充给水的责任。冷凝器的主要作用是：在汽轮机排气口造成较高真空，使蒸汽在汽轮机中膨胀到低压力，增大蒸汽在汽轮机中的可用焓降，提高循环热效率；将汽轮机的低压缸排出的蒸汽凝结成水，重新送回锅炉进行循环；汇集各种疏水，减少汽水损失；凝汽器也用于增加除盐水（正常补水）。冷凝器具有优异的粘着性能及抗温、抗化学腐蚀性能。济南专业的冷凝器生产厂家
平行流冷凝器是目前应用广fan的汽车冷凝器。济南专业的冷凝器生产厂家
空气冷却式冷凝器常应用于冰箱、冷柜、小型空调器、冷场车、汽车空调等一些小型制冷装置中。空气冷却式冷凝器的优点是不需水，安装简单，可置于屋面；传热系数小，受环境温度影响大，恶化环境，除尘困难。空气冷却式冷凝器的限制是：*用于氟利昂制冷机中。空气冷却式冷凝器可以根据空气的流动情况，可分为自然对流冷却冷凝器和强制对流冷却冷凝器。自然对流冷却冷凝器是由组成：紫铜管（无缝钢管）和镀铜的钢丝，它的特点是无风机、节省了电耗，噪声小，传热系数低。济南专业的冷凝器生产厂家
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