汽车空调装置中的冷凝器和蒸发器要与压缩机相匹配，还应和节流膨胀机构相适应。冷凝器和蒸发器的工作状态，直接影响到制冷系统的能力(制冷量)、压缩机功耗及整个空调装置的经济性。因为热交换器的性能直接影响汽车空调的制冷性能。其金属材料消耗大，体积大，质量占整个汽车空调装置总质量的50%～70%，它所占据的空间直接影响汽车的有效容积，布置起来很困难，因此使用高效热交换器是极为重要的。冷凝器一般位于车头靠前位置,这使它很容易粘附从发动机盖缝隙中漏进的各种灰尘、杂物。譬如春天时的柳絮等,附着在冷凝器上会导致散热不好,直接导致空调不凉，因此要定期进行清理。卧式壳管式冷凝器。制冷剂蒸气在管子外表面上冷凝，冷却水在泵的作用下在管内流动。福建汽车**冷凝器生产厂家
平行流冷凝器是目前应用广fan的汽车冷凝器。平流式冷凝器属于换热器的一种，通过制冷剂与空气间的热量交换实现能量转移。平流式冷凝器提高传热系数，增加换热效率，即减小热阻、增大换热面积或增大换热平均温差都可以提高换热量。通过平流式冷凝器分析计算可见，在满足制冷要求的前提下，冷凝器的尺寸不宜过大，尺寸过大不但安装不便，更主要的是会降低换热效率。从实例分析结果得出，随着冷凝器换热面积的增加，换热量的增长越来越平缓，这样就造成了材料的浪费，因此在满足性能要求的情况下，换热面积不宜过大。福建汽车**冷凝器生产厂家冷凝器的工作原理是气体通过一根长长的管子，让热量散失到四周的空气中。
冷凝器是制冷系统的一个机件，属于换热器的一种，它能把气体或者蒸气转变成为液体，将管子中的热量，以很快的传送方式，传到管子附近的空气中。是制冷系统的一个机件，属于换热器的一种，它能把气体或者蒸气转变成为液体，是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。它能将从压缩机送出来的高压、高温之冷媒（气态冷媒）冷却并液化它。制冷剂进入蒸发器，压力减小，由高压气体，变成低压气体，这一过程要吸收热量，所以蒸发器表面温度很低，再经风扇，就可以将冷风吹出.冷l凝器是将从压缩机出来的高压，高温的致冷剂，冷却成高压，低温。然后经过毛细管气化，去蒸发器中蒸发。
蒸发式冷凝器的特点是利用水汽化带走冷凝热，其所消耗的冷却水量只是补给的散失水量，冷却水耗量少；蒸发式冷凝器进口空气湿球温度对换热量影响很大。同样的冷凝温度和风量，进口湿球温度越小，冷却水蒸发量越大，冷凝效果越好；蒸发式冷凝器耗水量小，所需空气量不足风冷式1/2，因此特别适合于干燥缺水地区。冷凝器可以分为分类（按冷却方式）空气冷却式冷凝器、水冷式冷凝器（壳管式冷凝器、套管式冷凝器、壳-盘管式冷凝器、螺旋板式冷凝器、沉浸式冷凝器）、蒸发式和喷淋式冷凝器。冷凝器的材料一般以碳钢、不锈钢和铜为主。
冷凝器是如何进行清理的，不拆卸清洗不但起不到效果，还会令冷却效果更差，我们来看看冷凝器、水箱的安装位置就会发现，冷凝器在水箱的前面，并且距离非常的近，柳絮、飞虫实体、泥沙等一旦被冲洗到水箱与冷凝器之间，将更难冲洗掉，冷却效果会更差，正确的清理方法是必须拆卸的，冷凝器必须从后向前冲洗，并且水压不能太大，水箱则直接向后冲洗。为了防止水箱、冷凝器脏污，导致车辆出现各种问题，修理厂、4S店也想了很多的办法，特别是在冷凝器前加装纱窗的效果是非常好的。冷凝器的任务是将压缩机排出的高压过热制冷剂蒸气。南通高位冷凝器生产
冷凝器静电，如二氧化碳微粒达到（200～300）×104ppm时，可产生静电，电压达3kV。福建汽车**冷凝器生产厂家
冷凝器为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝。在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的制冷蒸气。石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝。在蒸馏过程中，把蒸气转变成液态的装置也称为冷凝器。所有的冷凝器都是把气体或蒸气的热量带走而运转的。福建汽车**冷凝器生产厂家
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