广州锂离子固态电池测试模具组装测试

固态电池的新型电极材料和固态电解质材料探索中，用于评估不同材料组合的电化学性能，快速筛选出具有高能量密度和良好循环性能的材料体系。也可用于评估固态电池的制备工艺，如固态电解质的涂覆工艺和电极与电解质的复合工艺等，根据测试结果优化工艺参数。当引入新的生产设备或者对生产工艺进行重大调整时，可用于验证新工艺或新设备下生产的电池性能是否符合要求，只有当测试结果与原有合格产品的性能指标相近或者更优时，才能正式投入使用新设备或新工艺。 高密封性固态电池测试模具，防止环境干扰。广州锂离子固态电池测试模具组装测试

材质选择：决定模具的耐用性与测试精度绝缘内胆材质PEEK（聚醚醚酮）：主流选择，兼具高硬度、耐高温（长期使用＞250℃）、化学惰性及低释气性，光洁度高避免污染电池界面，适合高精度研究。陶瓷：硬度与绝缘性更优，但脆性高、成本昂贵，适用于超高温（＞600℃）或特殊腐蚀环境。建议：常规研究优先选PEEK，极端条件考虑陶瓷。结构支撑材质不锈钢外架：提供强度支撑，耐腐蚀，确保压力稳定性。PPS保护件：辅助绝缘，耐热性好，用于防护关键组件。长春三电极固态电池测试模具工装支持原位表征的固态电池测试模具。

液压驱动：通过液压油传递高压，实现宽范围调节结构：由液压泵（手动/电动）、液压缸、溢流阀、压力传感器、液压管路组成。液压缸的活塞直接连接模具的压力托盘，液压泵提供液压油压力，溢流阀用于限制最大压力（保护电芯）。调节原理：液压泵将机械能转化为液压能（液压油压力），通过管路传输至液压缸，推动活塞带动压力托盘向下移动，向电芯施加压力。压力调节通过改变液压泵的输出压力实现：手动泵通过摇柄力度控制，电动泵通过调节电机功率（或比例阀）控制液压油压力，压力传感器实时监测并反馈，形成闭环控制（如目标压力10MPa，泵持续加压至传感器检测到10MPa后停机）。若需动态调节（如模拟充放电过程中压力波动），可通过伺服比例阀实时调整液压油流量，快速改变液压缸压力（响应时间通常＜1秒）。特点：压力调节范围宽（0-50MPa，甚至更高），输出力大（适合大面积电芯或高压力需求场景，如硫化物电解质需10-20MPa压力保证界面接触）；动态响应快，可实现压力的连续变化（如从2MPa线性升至8MPa），但需注意液压油的密封性（避免泄漏影响精度），且低温下可能因油液黏度增加导致调节滞后。

结构及工作原理加压式测试模具：通常由夹持件、压紧件、底座等组成。利用外部加压装置对压紧件施压，使压紧件与夹持件紧密配合，从而对放置在夹持件中的固态电池粉体施加均匀的压力，模拟固态电池在实际工作中的压力环境。可加压且可视化模具：加压机构采用气缸作为动力源，通过气缸的伸缩对模具台上的固态电池施加稳定且精确的压力。升降机构控制密封窗的升降，密封窗降下时可密封测试台凹形槽内部开口，保证测试环境的密封性。感应机构则可实时监测压力等参数，并通过控制显示屏显示相关数据。适用于氧化物电解质体系的测试模具。

《固态电池材料评测用模具电池装配方法》：由电动汽车产业技术创新战略联盟提出，中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司牵头研制。该标准规定了固态电池材料评测用模具电池装配方法的术语和定义、模具电池原理及装配方法，适用于固态电池用固体电解质、正负极材料等，尤其是对空气及压力敏感的固体电解质，如硫化物电解质、卤化物电解质等，其他新体系电解质可参照执行。试验方法部分规定了模具电池测试原理及装配流程等内容，对模具电池材质选取、柱体粗糙度等进行了相关的规定。用于界面工程验证的固态电池测试模具。贵州原位固态电池测试模具

快速夹紧机构固态电池测试模具。广州锂离子固态电池测试模具组装测试

高温高压固态电池测试模具结构特点：采用耐高温合金（如Inconel）作为壳体，具备宽温域（-60~300℃）和高压（0-100MPa）控制能力，密封性能极强（可隔绝水分、氧气），部分型号集成惰性气体保护通道（如Ar气氛围）。适用场景：极端环境可靠性测试：模拟动力电池在高温（如汽车引擎附近）、高压（如密封电池包内）下的性能，测试容量衰减速率、阻抗增长、气体逸出（若有副反应）等。热稳定性评估：配合量热仪（如加速量热仪ARC），测试固态电池在高温下的热失控临界温度、放热速率，评估其安全性（相较于液态电池，固态电池热失控风险更低，但仍需验证）。高温反应机理研究：用于观察高温下电解质的分解、电极-电解质界面的副反应（如过渡金属溶出、界面相生成），尤其适合硫化物（易在高温下氧化）、氧化物（高温下可能发生相变）体系。广州锂离子固态电池测试模具组装测试