珠海软包固态电池测试模具组装测试

《固态电池材料评测用模具电池装配方法》：由电动汽车产业技术创新战略联盟提出，中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司牵头研制。该标准规定了固态电池材料评测用模具电池装配方法的术语和定义、模具电池原理及装配方法，适用于固态电池用固体电解质、正负极材料等，尤其是对空气及压力敏感的固体电解质，如硫化物电解质、卤化物电解质等，其他新体系电解质可参照执行。试验方法部分规定了模具电池测试原理及装配流程等内容，对模具电池材质选取、柱体粗糙度等进行了相关的规定。适用于高电压体系的绝缘测试模具。珠海软包固态电池测试模具组装测试

固态电池测试模具的主要类型及特点扣式测试模具（Coin Cell Mold）结构：类似传统锂电池扣式电池，由上下壳体、垫片、电极片、固态电解质片、弹簧顶针等组成，通过扣合或螺丝固定密封。适用场景：实验室小规模研发，用于测试固态电解质的离子电导率、界面阻抗、充放电性能等。优点：结构简单、成本低、组装方便，适合材料筛选和基础性能研究。示例：常用于硫化物固态电解质的界面稳定性测试，通过施加恒定压力（如弹簧加压）确保电极与电解质的紧密接触。广州学校实验室固态电池测试模具多少钱快速夹紧机构固态电池测试模具。

类型：“三明治”结构： 常见。由上下绝缘块（通常含导电柱或嵌入金属集流体）、中间放置电池的腔体、以及施加压力的活塞/压板组成。硬币型模具： 类似于传统液态电池的CR2032模具，但设计用于承受高压力，材料更耐高温（如全PEEK或陶瓷组件）。通常压力施加通过模具本身的结构或外部夹具实现。多电池堆叠模具： 用于测试多个单电池或小型电池组，可施加整体压力或单独压力。软包/方形电池夹具： 针对软包或方形固态电池设计的夹具，提供大面积均匀压力。

高温高压固态电池测试模具结构特点：采用耐高温合金（如Inconel）作为壳体，具备宽温域（-60~300℃）和高压（0-100MPa）控制能力，密封性能极强（可隔绝水分、氧气），部分型号集成惰性气体保护通道（如Ar气氛围）。适用场景：极端环境可靠性测试：模拟动力电池在高温（如汽车引擎附近）、高压（如密封电池包内）下的性能，测试容量衰减速率、阻抗增长、气体逸出（若有副反应）等。热稳定性评估：配合量热仪（如加速量热仪ARC），测试固态电池在高温下的热失控临界温度、放热速率，评估其安全性（相较于液态电池，固态电池热失控风险更低，但仍需验证）。高温反应机理研究：用于观察高温下电解质的分解、电极-电解质界面的副反应（如过渡金属溶出、界面相生成），尤其适合硫化物（易在高温下氧化）、氧化物（高温下可能发生相变）体系。多通道固态电池测试模具，支持并行实验。

原位表征固态电池测试模具结构特点：专为同步辐射、XRD、SEM、Raman、XPS等表征设备设计，壳体采用透光/透射线材料（如石英、Be窗、Kapton膜），或预留表征窗口，支持充放电过程中实时监测，部分型号集成压力/温度控制。适用场景：动态机理研究：实时观察充放电过程中电极的相变（如正极材料的脱嵌锂相变）、电解质的结构演化（如晶型转变）、界面层的生长（如SEI膜形成过程）。失效分析：通过原位表征捕捉循环后期的界面开裂、活性物质粉化、电解质分解等失效现象，揭示容量衰减的根源。多物理场耦合测试：结合压力/温度模块，研究“温度-压力-结构变化”的耦合效应（如高温高压下是否触发新的副反应）。适用于叠片与卷绕结构的固态电池测试模具。太原学校实验室固态电池测试模具多少钱

模块化固态电池测试模具，便于快速组装与拆卸。珠海软包固态电池测试模具组装测试

片式 / 平板测试模具（Planar Cell Mold）结构：采用平板式设计，包含上下电极板、电解质支撑框架、密封圈、压力施加装置（如螺栓、液压杆），可容纳较大尺寸的固态电池样品（如 10 cm×10 cm）。适用场景：中试阶段或半固态电池测试，模拟实际电池的层状结构，测试倍率性能、循环寿命及界面稳定性。优点：可直观观察电极 / 电解质界面，便于结合原位表征技术（如 XRD、Raman）实时监测反应过程。案例：氧化物固态电池的平板测试模具需在高温下（如 200℃）保持密封，常采用耐高温陶瓷或金属合金材料。3.珠海软包固态电池测试模具组装测试