济南聚合物固态电池测试模具

《固态电池材料评测用模具电池装配方法》：由电动汽车产业技术创新战略联盟提出，中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司牵头研制。该标准规定了固态电池材料评测用模具电池装配方法的术语和定义、模具电池原理及装配方法，适用于固态电池用固体电解质、正负极材料等，尤其是对空气及压力敏感的固体电解质，如硫化物电解质、卤化物电解质等，其他新体系电解质可参照执行。试验方法部分规定了模具电池测试原理及装配流程等内容，对模具电池材质选取、柱体粗糙度等进行了相关的规定。创能新能源生产的这款产品在电池热失控测试中，能够提供可靠的监测数据。济南聚合物固态电池测试模具

片式 / 平板测试模具（Planar Cell Mold）结构：采用平板式设计，包含上下电极板、电解质支撑框架、密封圈、压力施加装置（如螺栓、液压杆），可容纳较大尺寸的固态电池样品（如 10 cm×10 cm）。适用场景：中试阶段或半固态电池测试，模拟实际电池的层状结构，测试倍率性能、循环寿命及界面稳定性。优点：可直观观察电极 / 电解质界面，便于结合原位表征技术（如 XRD、Raman）实时监测反应过程。案例：氧化物固态电池的平板测试模具需在高温下（如 200℃）保持密封，常采用耐高温陶瓷或金属合金材料。3.合肥锂离子固态电池测试模具厂家直销创能新能源生产的测试模具具备良好的兼容性，可适用于不同型号、规格的固态电池测试需求。

热管理：模具需要放置在温控环境中（烘箱、温控腔体）。有时模具本身集成加热元件（如嵌入陶瓷加热板）和温度传感器，以实现更精确快速的温度控制。这对材料耐温性要求更高。密封设计（如果需要）：使用O型圈（耐高温材料如全氟醚橡胶、Kalrez）或金属密封。需要配套的抽真空/充气接口。明显增加模具复杂度和成本。尺寸：根据测试电池的大小（从纽扣电池到小型软包）定制。常见测试电池直径有10mm, 14mm, 18mm, 20mm等武汉创能新能源科技有限公司。

柱状 / 软包测试模具（Cylindrical/Flexible Mold）结构：柱状模具类似传统圆柱电池，通过卷绕或叠片方式组装；软包模具采用铝塑膜封装，搭配定制化夹具施加压力。适用场景：柔性固态电池、高能量密度电池的测试，模拟实际电池的弯曲、折叠等工况。特点：需解决柔性电解质的界面接触问题，常采用可形变的电极材料（如石墨烯复合电极）和弹性密封设计。原位测试模具（In-situ Test Mold）结构：集成电化学测试与表征设备（如显微镜、光谱仪），模具壳体采用透明材料（如石英玻璃）或预留检测窗口。适用场景：研究固态电池充放电过程中界面演变、裂纹扩展等微观机制，常用于高校及科研机构。技术亮点：可同步监测电化学性能与材料结构变化，例如通过原位 AFM 观察电解质 / 电极界面的应力分布。固态电池测试模具是一种专门用于固态电池性能测试的装置。

机械螺杆驱动：通过螺纹传动实现准确压力调节结构：由手动/电动螺杆、压力托盘、导向柱、压力传感器组成。螺杆通常采用高精度梯形螺纹或滚珠丝杠（减少摩擦，提高调节精度），一端连接手轮（手动调节）或伺服电机（电动调节），另一端连接压力托盘（直接接触电芯）。导向柱（2-4根，对称分布）确保压力托盘垂直移动，避免倾斜导致压力不均。调节原理：当螺杆旋转时，螺纹的螺旋运动转化为压力托盘的直线运动（沿导向柱轴向移动），向电芯施加压力。压力大小与螺杆旋转的圈数/位移直接相关（如每旋转1圈，托盘下降0.5mm，对应压力增加一定值），通过压力传感器（如应变片式、压电式）实时监测实际压力，并反馈至控制系统（电动调节时）。若采用电动伺服系统，可通过设定目标压力值（如3MPa），系统自动驱动螺杆旋转，直至传感器检测到压力达到目标值后停止，实现“设定即所得”的准确控制。特点：压力调节范围中等（通常0-30MPa），精度高（±0.1MPa），稳定性好（无动力源泄漏问题）；适合静态压力保持（如长期循环测试中维持恒定压力），但动态调节响应较慢（螺杆机械惯性限制）。武汉创能新能源推出的固态电池测试模具，是专为固态电池性能检测精心打造的专业工具。沈阳原位固态电池测试模具组装测试

创能新能源生产的这款产品，在压力控制方面表现出色，能满足不同压力测试需求。济南聚合物固态电池测试模具

应用场景实验室研发：用于筛选固态电解质材料（如硫化物、氧化物）、优化电极 - 电解质界面修饰工艺（降低界面阻抗），例如通过模具测试不同压力下电池的循环性能，确定工艺参数。中试线验证：评估批量生产的固态电池样品一致性（如容量偏差、阻抗分布），模具需支持自动化上料和多通道测试。行业标准测试：按照 IEC、GB 等标准，测试电池的安全性能（如针刺、挤压）、长期可靠性，模具需符合标准中对环境和测试条件的规定。武汉创能新能源科技有限公司济南聚合物固态电池测试模具