2012年2月18日,欧曼GTL获得德国莱茵认证的“欧洲标准”认证证书。 2012年 8月28日,“北京福田戴姆勒汽车有限公司成立结拜仪式”与“欧曼第55万辆下线暨GTL重卡出征汉诺威车展仪式”在北京...
能抵抗来自正面、侧面等各个方向的强压。通过新工艺、新材料以及整车的合理布置来实现的,不仅降低了自重还能增强整车的承载能力,在节油的同时增加车辆的安全系数。福田欧曼ETX重卡2010年11月13日,由国...
精铸件、真空胎等措施,不仅降低了整车重量,达到了轻量化的目的,更提高了车辆的稳定性和可靠性。**指出,一般来说,重卡重量每减少10%,其燃油消耗将降低8%。对于卡车来说,重量每减少一吨,其百公里油耗就...
整合欧系重型车和日系中重型车的优点,将产品平台化设计为重型(9系)、中重型(6系、5系)和中型(3系)。在提供用户多种选择的优势下,减少**零部件数量,降低生产组织复杂度,从驾驶室、动力总成、底盘总成...
2006年9月,作为 款在欧洲发布的中国商用车,欧曼ETX正式被德国施拜尔交通科技博物馆作为具有世界交通发展水平里程碑意义的产品收藏。 2006年10月29日,王金玉总经理和中石油天然气公司签订合作协...
中国人,要面子,也要里子。有了面子,我们更自信,有了面子,我们更傲气。和面子对应的是,我们也看中里子,看重内在的东西,品质、内涵,只有里子好,才是真的好。实际上,面子和里子并存的机会很少,往往都是面子...
欧洲尺度研发 采用欧洲尺度研发,出发点高。整车采用模块化设计,比同类产品零部件少,可靠性高。开发过程中累计可靠性试验里程达200万公里,发念头B10寿命超过150万公里。 更多信息查看官网:...
欧曼整合全球资源,在关键零部件和总成上 采用进口件。如:采用了世界 的德国VABCO阀类、西门子行驶记录仪、电子仪表等。由此可以欧曼的整车性能是集成了全球汽车巨头智慧的产物。加上由英国莲花公司、奔驰公...
整合欧系重型车和日系中重型车的优点,将产品平台化设计为重型(9系)、中重型(6系、5系)和中型(3系)。在提供用户多种选择的优势下,减少**零部件数量,降低生产组织复杂度,从驾驶室、动力总成、底盘总成...
07年欧曼开展了质量提升工程,其中ETX产品进行了36项质量改进。将车辆拿到赛场上接受**严格的考验,因其质量可靠和 的品质,欧曼重卡连续四年被评选为全国卡车大赛 指定赛车,并走出国门,参加欧洲重卡挑战...
北京市新能源汽车产业基地落成之后,福田汽车将成为我国汽车行业 新能源领域的设计制造基地,将在全国范围内形成 的示范、**作用。技术创造价值 质量赢得市场全球范围内零部件采购体系,确保欧曼重卡产品品质。...
整合欧系重型车和日系中重型车的优点,将产品平台化设计为重型(9系)、中重型(6系、5系)和中型(3系)。在提供用户多种选择的优势下,减少**零部件数量,降低生产组织复杂度,从驾驶室、动力总成、底盘总成...