风萧萧兮江水寒,一骑绝尘不回还你是否也想策马扬鞭?你是否也想快马奔腾?来一场畅快淋漓、洗涤心灵的驭马之行?终于,TA来了!TA来了!TA带着豪横、硬核的气质走来了!2020年12月5日广东马帮第七届年会嘉年华暨“JEEPSPIRIT”杯越野挑战赛2020年12月12日湖北马帮“武汉陆战队”杯越野场地赛江湖路远PFD博奋德减震器赛车队人... 【查看详情】
如若泵车长期处于作业状态,且缺乏足够的保养,很容易导致臂架疲劳,轻则导致臂架出现裂痕,重则臂架断裂,更严重者,可能会在断裂时砸伤施工工人。两个方向定期检查1、注意上装和底盘之间的连接,确保两者之间的牢固性;2、检查泵管支撑与臂架连接处的焊接是否牢固;3、检查臂架油缸、平衡阀、油管等是否存在漏油现象;4、检查各个螺栓等各个连接部件的磨损情况... 【查看详情】
什么是上支臂?汽车上支臂是底盘悬挂系统重要组成部件,它将车身和车弹性地链接于一起,当车辆在行驶过程中,通过减震与支臂配合将车辆和车架弹性连接,达到减缓汽车行驶中受到来自路面原因引发的冲击力!从而保证车辆行驶乘客乘坐的舒适性!衰减由于弹性系统引起的振动,传递来自各向反力及其力矩,从而使车轮按一定的轨迹相对车身运动,起到一定的导向作用。故上支... 【查看详情】
总的来说,这是一款专为及长距离越野而设计的高性能氮气减震器,驾驭者即使在严酷的坑洼路面,也一样能从容地驾驭车辆。具体地说,2.5管径,外置氮气罐(带散热片),更大的氮气罐,面对极限越野路面的调节速度更快,驾驶体验也更舒适;其次是散热性能更强,也更耐用,使命寿命更长;然后是8段阻尼可调,车主可以根据需要调整软硬度,以匹配各种路况,寻找的驾驶... 【查看详情】
下支臂同样有这个问题,但是下支臂比较强壮,影响就小一些。严格来说,双叉臂升高后是应该更换上、下支臂(加长,加强),延长平衡杆连杆,加强加长前传动半轴。这么整下来,基本上整个双叉臂相当于全部更换。代价比较高。如果能更换合适的上支臂,更换前传动半轴,就已经算改装里讲究的了。第二,前传动半轴也脆弱了。这个出问题的比较多,我多说两句。升高后,半轴... 【查看详情】
2.5管径,外置大氮气罐,提供了更好的支撑效果以及更高效率的散热性能,耐用度强,使用寿命也更长;8段阻尼可调(1-4档属于舒适性档位,力量小,舒适性好,比较适合南方使用;5-8档属于运动性档位,力量大,减震硬,比较适合北方使用),可以更的调校减震器,使其发挥性能,更好地控制车身姿态,提升车辆的通过性和攀爬能力,有效地过滤来自于颠簸路面的震... 【查看详情】
这是一款集舒适、安全、稳定、可操控性于一身的高性能减震器。外置大氮气罐,提供了更高效的散热性能,耐用度高,使用寿命也更长,8段阻尼压缩可调(1-4档属于舒适性档位,力量小,舒适性好,比较适合南方使用;5-8档属于运动性档位,力量大,减震器硬,比较适合北方玩沙漠),可以更地调校减震器,使其发挥性能,给驾乘者带来更舒适的驾乘体验。PFD博奋德... 【查看详情】