苯乙烯-丁二烯热塑性弹性体(SBS)：热塑性弹性体SBS是由丁二烯与苯乙烯通过阴离子聚合而得的嵌段共聚物。SBS在常温下有两相结构——聚丁二烯的橡胶连续相和聚苯乙烯的树脂微区。连续相聚丁二烯具有橡胶的弹性和良好的耐低温性能。聚苯乙烯链段聚集在一起呈分散相(微区)，起着交联和增强橡胶的作用。当温度升高时由于聚苯乙烯微区加热熔融，交联点熔化产...

  相容剂中大部分含有极性基团，能够与填料中的极性基团发生酯化反应或形成氢键，从而降低填料的极性和吸湿性。并且相容剂中还含有与聚合物相容性较好的非极性链段，起着类似“桥梁”的作用将填料和聚合物有效地黏结在一起，提高两者的界面黏结性能。相容剂又称增容剂,是指借助于分子间的键合力,促使不相容的两种聚合物结合在一体,进而得到稳定的共混物的助剂。降解...

  ABS增韧剂简述——注塑产品的质量好与坏一直受到材料的控制，目前许多注塑厂和造粒厂都使用ABS再生材料进行生产，但多次使用再生材料会较大降低其韧性，当制品的冲击强度测试不能满足客户要求时，有必要添加增韧剂以提高韧性，但是添加不同的增韧剂会导致材料的其他机械性能下降，因此ABS是为了获得更好的冲击性能，但不改变其他性能的情况下，需要使用特定...

  溶解度参数接近在具体的选择中，树脂与TPE的溶解度参数相差小于0.5，以保证良好的相容性。常用TPE增容剂：在树脂与TPE相容性差的增韧体系中，应加入增容剂，以改善其相容性。相容剂为马来酸酐或丙烯酸接枝物。TPE的协同效应：添加不同类型的TPE通常具有协同效应。如Poe和SEBS复合材料在PP增韧配方中具有较好的增韧效果。TPE的用量：T...

  丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)：ABS是由丙烯腈、丁二烯、苯乙烯三种单体聚合而成的。在树脂的连续相中分散着橡胶相。ABS不透明，水、无机盐、碱和酸对它无什么影响，不溶于大部分醇和烃类溶剂，但与烃长期接触会软化溶胀，在酮、醛、酯、氯代烃中会溶解或形成乳浊液。ABS有极好的抗冲强度且在低温下也不迅速下降，但是它的抗冲性能与树脂中所含橡...

  PET/PE塑料瓶体系饮料瓶的瓶身和瓶盖等部位一般由不同材料构成，例如瓶身为PET材料，而瓶盖为PE材料。回收时，PET/PE体系常见相容剂有各种接枝物,如:马来酸酐(MAH)、甲基丙烯酸缩水甘油酯(GMA)。回收PC/回收ABS共混体系聚碳酸酯(PC)是一种需求量大、用途广、综合性能优越的热塑性工程塑料，常与ABS共混改性以降低熔体黏度...

  不少聚合物在室温下呈脆性，因而较大降低了它的使用价值。例如聚苯乙烯，它具有良好的透明性、易加工性，但需加入橡胶类的增加韧性才有较高的抗冲击强度。这种赋予塑料更好韧性的助剂称为增韧剂，也称为抗冲改性剂。当前开发增韧剂的主要目的是为了改善硬聚氯乙烯的脆性。世界上硬聚氯乙烯用量的不断增长，与增韧剂、加工改性剂的日益开发有着十分密切的关系。而增韧...

  PE、PP.3MA%熔指：用于PE、ABS、PC/.6～2、PE增韧剂.0g/、PET：1.16kg）典型应用。南京塑泰PA尼龙增韧剂可以同时提高尼龙的韧性和耐寒性、尼龙增韧剂、PBT等及其合金材料的相容剂与增韧剂;10min（190℃、PA/。2;PP合金.0～1：白色透明颗粒接枝率、阻燃增韧：适用PC的增韧及PC/。用于PC、成型加工...

  相容剂与硬脂酸的区别在于，采用硬脂酸，耐温性不够好，硬脂酸吸附在填料表面会挥发掉，吹膜以后，膜袋的物性强度反而会降低，而采用EBS有一个比较致命的缺点，那就是膜袋表面连续性很高，在印刷过程中，墨水印不上去或者印上去以后，很容易挂掉，没有一点附着力。而采用降解塑料相容剂，不仅能稳定的吸附在塑料填料上，而且耐高温，吹膜或者进行塑料注塑的时候，...

  高压聚乙烯系列产品阻燃母粒：依据PE生产加工特性和制作工艺不一样，出現金属拉丝级、挤压级、塑料薄膜级、涂敷级、防静电级等系列产品高压聚乙烯阻燃母粒。彻底取代粉末状阻燃剂，具备含量高、分散性好、简单化生产制造工艺流程、性价比高高的特性。进而能够处理绝大多数PE成形的阻燃难题，考虑不一样设备必须。大范围运用于高压聚乙烯密目式建筑安全网、圣诞装...

  ABS类阻燃母粒主要型号为ABS303、HHFR02，HHFR03，都是用于ABS塑料制品阻燃，其不同点在于有效含量不同，耐温不同，所以添加量也不同，客户根据需要进行选择；PP类阻燃母粒主要型号为XPP、TPP、CPP、WPP-GF等，这几款阻燃母粒都可用于PP塑料制品阻燃，不同点在于阻燃体系不同，是溴系阻燃剂体系，而WPP-GF是无卤阻...

  下面我们分别讨论一下相容剂和增韧剂对哪些材料的改性具有重要的影响。中控仪表盘：目前仪表板主要有硬质仪表板和软质仪表板两种形式，软质仪表板一般被比较高级的汽车采用，也有些是包角或者包裹皮质，而大客车、货车等车型则基本采用硬质仪表板。仪表板一般用改性PP材料制作，通用的配方是PP+滑石粉，由于PP加填充以后，抗冲击强度会下降，材料变硬，变脆，...