真空淬火炉为石墨内衬，隔热层为石墨毡。电子控制系统自动化程度高，稳定可靠。其中温度控制采用智能温控器，动作采用可编程控制器。真空淬火炉工件输送机构平稳、灵活、安全可靠。真空回火炉一般由主机、炉膛、电加热装置、密封炉壳、真空系统、供电系统、温控系统和炉外运输车辆组成。密封的炉壳用碳钢或不锈钢焊接，可拆卸部件的结合面用真空密封材料密封。为了防...

  真空渗碳炉油淬火：真空加热室1台，冷却室构成的设备可满足顾客的加压加热,油面压淬火,也可以进行渗氮或氮化处理系统。真空渗碳炉油淬火特性：使用加压加热达到温度的均匀性；Gas流量,真空度自动控制；可调节冷却速度控制变形量；温度,Gas量,气氛F/Proof系统；可视化观察,操作简单；数据记录化管理。箱式炉设备是代表性的热处理炉，产品在炉内移...

  东宇东庵的真空渗碳炉一般由炉膛、电热装置、密封炉壳、真空系统、供电系统和控温系统等组成。很广用于高等院校﹑科研院所的实验室及工矿企业对陶瓷、冶金、电子、玻璃、化工、机械、耐火材料、新材料开发、特种材料、建材、金属、非金属及其它化和物材料进行烧结﹑融化﹑分析、生产而研制的设备。气氛炉的工作原理是通过加热装置将样品置于高温下，同时加入特定的气...

  由于低温箱式炉的温度较低，耐火层和保温层的材料要求不高，采用一般的硅酸铝耐火纤维就能满足要求了。这样也更能起到对电炉进行保护作用。东宇东庵氮化炉软氮化层组织和软氮化特点：钢经软氮化后，表面很外层可获得几微米至几十微米的白亮层，它是由ε相、γ`相和含氮的渗碳体Fe3（C，N）所组成，次层为的扩散层，它主要是由γ`相和ε相组成。连续式网带炉生...

  绿色制造是工业转型升级的必由之路。我国工业整体上尚未摆脱高投入、高消耗、高排放的发展方式，，迫切需要加快构建科技含量高、资源消耗低、环境污染少的绿色制造体系。加快推进绿色制造，对加快转变经济发展方式、推动工业转型升级、提升制造业国际竞争力具有深远历史意义。真空热处理是公认的无污染的绿色制造技术，其中，真空低压渗碳及高压气淬技术作为一种绿色...

  rx气体发生器原理，是通过将原料气通常采用天然气或者丙烷气和空气按比例混合，在高温状态下通入装有催化剂的反应釜，发生定向的化学反应，裂解产生rx气体的装置。网带炉：产品渗碳，调质及氧化处理而设计的网带式连续炉从进炉到出炉工程全部为自动化控制。设备由前清洗，淬火炉，油槽，中间清洗，回火炉，出炉装置等构成，处理产品主要有汽车用螺丝，轴承，内外...

  由于渗碳后零件表面仍然可以保持金属光亮的本色，消除内氧化发生，质量稳定，性能更加优越。与传统渗碳部件零件的使用寿命成倍提高（目前轿车齿轮要求必须采用低压真空气淬技术生产）。实际应用表明，低压真空气淬技术应用于渗层深的部件，其优越性是非常00的，可以部件幅度降低工艺过程所用的时间（工艺温度每提高50℃相当于减少一半的工艺时间），节能效果极为...

  低压真空渗碳工艺技术可采用更高的工艺温度，各工艺参数控制依靠计算机实施过程监控调节，工艺技术成熟，在解决渗碳问题、提高部件质量和节约能源方面表现出00优势。目前，低压真空渗碳作为高质量渗碳技术已被热处理行业认可和接受。近年来，以较快迅速真空应用，取得良好的技术效果和经济效益。为了模具部件质量创世界**，我公司瞄准世界先进技术水准，采取高起...

  低压真空渗碳炉是在真空热处理炉基础上发展的炉型，与传统渗碳炉部件，低压真空渗碳炉具有操作简单灵活，完全避免了人为的不利影响，··渗碳过程实现计算机··监控的无人化作业。确保渗碳件质量的稳定可靠性。低压真空渗碳炉可以采用高压纯氮气实现淬火过程，无污染，零件表面保持金属本色,可以省去后续的清洗工序，它减少了费用高的清洗及后处理操作，节约成本超...

  由于渗碳后零件表面仍然可以保持金属光亮的本色，消除内氧化发生，质量稳定，性能更加优越。与传统渗碳部件零件的使用寿命成倍提高（目前轿车齿轮要求必须采用低压真空渗碳技术生产）。实际应用表明，低压真空渗碳技术应用于渗层深的部件，其优越性是非常00的，可以部件幅度降低工艺过程所用的时间（工艺温度每提高50℃相当于减少一半的工艺时间），节能效果极为...

  齿轮作为汽车零部件关键机械部件之一，机械设备能够运行也取决于齿轮对原动力的提供，同时也是保证汽车构造中能够合理运行的关键，因而必须保证齿轮内在结构的质量科学，其热处理技术尤为重要，真空气淬技术的进步完善了齿轮质量，也是汽车制造优势提升的主要因素，真空气淬技术帮助齿轮实现低噪声、高精度、长寿命的关键因素。齿轮真空气淬技术作为一项绿色环保、节...

  近几年，行业内基本达成共识，认为真空低压渗碳是在真空炉内采用低于3000Pa的乙炔、丙烷等羟类气体作为渗碳介质进行的真空气淬工艺，同时也提出未来真空低压渗碳是可控气氛渗碳的良好替代方案。真空低压渗碳无论是在部件渗碳后的组织和性能、工艺的灵活性、生产成本和环境保护等方面都有着无法比拟的优势。它不需用CO和CO2等载气，而是通过高的碳流量实现...