前奥迪设计总监艾格赋予了秦Pro新的形象和磅礴气质，我也透过新的形象看到了背后的设计章法，包括全新唐和宋MAX都应用了这套章法，圈粉无数。在这个“颜值即正义”的时代里，这才是正确的做法。当然，这也不是一定的做法。视线移到秦Pro的内饰以及踩下油门踏板，我们会发现更多。秦Pro燃油版提供1.5L和1....

比亚迪宋pro的外观看起来可以说是非常有科技感的，就在国产的这些电动车里面，整体的线条感跟明显，看起来搭配的不错，视觉冲击感很强。内饰总体而言还是很不错的，大屏幕互动起来很方便，空间上对正常家用车来说已经完全足够，车内储物能力正常，该有的都有，算是很够用的，家常放点小东西还凑合，后备箱的储物槽很大，...

秦Pro采用了全新“Dragon Face”设计语言，一改之前车型的老气形象，“龙嘴“进气格栅、“龙须”镀铬饰条、“龙爪”大灯等融入了中国传统文化，同时又有效提高了车型辨识度。新上市的超越版车型在外观方面也没有发生改变，与普通燃油版保持了一致。内饰方面，“宫檐龙阶”设计源自于王朝宫廷屋檐的造型，全系...

宋Pro系列的车尾更为精致时尚，落落大方，贯穿式尾灯的设计类似于唐，但宋Pro的中间增加了一镀铬饰条进行点缀，且两侧尾灯组内部还采用了小竖条样式，即为“龙爪”元素，这也是与前大灯相呼应的。宋Pro DM的内饰风格我们已经不陌生了，在比亚迪其它车型上早已见过，整体以简约为主，功能划分明了，而全液晶仪表...

比亚迪宋Pro的外观，**棒的外观，可以说是很棒的SUV，选择它得很大一部分原因就是外观太漂亮，相当棒。外观买这款车基本都喜欢，设计感相当强。很喜欢这组车灯设计，灯光亮且照射度很广。流水的转向灯，开出去也会超级有面子，进入比亚迪宋Pro车内，内饰简介，一块平板走天下，好用，而且平板电量用不完。一个大屏...

车的外形大众应该是很喜欢的，看上去很有自己的格调，设计得很好。还有led大灯，让行驶更稳定和舒适。内饰还比较简约，还蛮耐看的。电子档把握感前列，比机械挡把方便多了。内饰材质感觉一般，称不上豪华，毕竟价格在这里。新车多少都会有些异味，开窗一通风就好了。这辆车的空间相当的大，对于一般的小三口或者四口的家...

宋pro DM采用了一体式的全框副车架，也就是副车架的两根纵梁是采用了焊接的形式连接的，而不是螺丝拧上去的。全框式副车架的好处是可以在碰撞方面能有一定的吸能作用。前面这部分其实是没有驱动电机的，有的只是一个启停电机，所以当车辆在前驱模式行驶时才用的是汽油驱动，走到后面才能看到一台驱动电机，这台电机采...

宋ProDM版则提供双擎四驱性能版和三擎四驱性能版两个版本，前者采用1.5T发动机+P0/P4电机的组合，综合最大功率323Ps，峰值扭矩525Nm，0-100km/h加速时间为6.5s；后者采用1.5T发动机+P0/P3/P4的组合，综合最大功率473Ps，峰值扭矩775Nm，0-100km/h加...

比亚迪"Dragon Face"俗称龙颜的设计语言就广受好评，它结合了现代的时尚与中国的传统文化，将比亚迪的形象提升至一个新高度。现如今，"Dragon Face 2.0"来了，在之前龙颜的基础上，进一步调整，整体更为精神。而此次试驾的宋Pro DM便是使用"Dragon Face 2.0"设计语言...

车身侧面呈现出略微前倾的姿态，搭配简洁的轮毂造型，营造出更运动的气质。车尾造型简单紧凑，没有累赘的线条，视觉重心集中在贯穿式LED尾灯上，点亮后辨识度极高。与时尚外观相称的，秦Pro超越版还有着简洁又不失实用价值的内部配置。如后排**扶手（带双杯托）、主驾6向电动调节座椅、外后视镜电动折叠、锁车自动...

外观真的很出彩。不知道是从什么时候开始的，比亚迪的设计开始走在自主品牌的前列。大街上可以看到的比亚迪车造型都吸引眼球，尤其是从秦刚出的时候，王朝车系的设计已经**。到现在前奥迪设计师加入后主导的家族式dragon，face设计使得秦变得更加出彩。1.5T配上6速双离合的老搭档。刹车油门踏板调校都比较...

秦PRO外观比较的时髦年轻，侧面看它有点跑车的线条，顺畅优雅，一看就是对年轻人审美的定位。全车LED灯是亮点，太亮了。就是我喜欢的风格，尤其是，尤其是大灯和尾灯。适度方面，开车时间长了之后，车内不会有闷闷的感觉，而且降噪很好，车内还是很安静的。因为有客户经常要坐，车舒适度要好且内饰要看上去高级。车辆...

一直以来，配置是自主品牌的立足的一大手段。为了吸引更多消费者，国产车通常会带来眼花缭乱的配置。秦Pro燃油超能版在配置方面有很多亮点，比如12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，在同级别非常罕见。并且搭载DiLink智能网联系统，通过OTA智能远程升级，可以实现各种车载应用，以满足年轻消费者对于AI智能的...

外观方面，整车的气势确实足，全LED大灯需要很强的设计功底才能发挥出应有的效果，但秦pro做到了。从侧面看，溜背线条和弯绕的腰线一改以前比亚迪车型设计上的乏味，让人觉得终于感受到了专属比亚迪的独特设计。内饰方面，三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，尺寸偏大，但握感饱满，平底造型便于掌握位置。左右横辐分别...

秦Pro还是延续了比亚迪的“Dragon Face”家族式设计语言，美观度不用我多说，沉稳中不乏时尚感，品牌识别度也是相当的高，前大灯以及后尾灯也拥有创意的漂亮设计。另外，从前中网就可以区分出秦Pro各不同动力系统的车型，燃油版为单镀铬条，DM版为双镀铬条，而电动版则为封死式设计。秦Pro的内饰也是...

作为比亚迪秦Pro系列的一款新增车型，新车外观和内饰与普通版车型基本保持一致，不过在配置上，秦Pro超越版带来了包括手机NFC车钥匙在内的多项黑科技。精致的外观、先进的设计再搭配如此良心的价格，发布会后，业内对秦Pro超越版不乏“相当有诚意的中级家轿”的评价。自从国际设计大师沃尔夫冈·埃格尔(Wol...

外观方面，整车的气势确实足，全LED大灯需要很强的设计功底才能发挥出应有的效果，但秦pro做到了。从侧面看，溜背线条和弯绕的腰线一改以前比亚迪车型设计上的乏味，让人觉得终于感受到了专属比亚迪的独特设计。内饰方面，三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，尺寸偏大，但握感饱满，平底造型便于掌握位置。左右横辐分别...

一直以来，配置是自主品牌的立足的一大手段。为了吸引更多消费者，国产车通常会带来眼花缭乱的配置。秦Pro燃油超能版在配置方面有很多亮点，比如12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，在同级别非常罕见。并且搭载DiLink智能网联系统，通过OTA智能远程升级，可以实现各种车载应用，以满足年轻消费者对于AI智能的...

秦Pro还是延续了比亚迪的“Dragon Face”家族式设计语言，美观度不用我多说，沉稳中不乏时尚感，品牌识别度也是相当的高，前大灯以及后尾灯也拥有创意的漂亮设计。另外，从前中网就可以区分出秦Pro各不同动力系统的车型，燃油版为单镀铬条，DM版为双镀铬条，而电动版则为封死式设计。秦Pro的内饰也是...

屏是亮点，可以4g联网，功能非常强大。我本人自己会做软件，放在大屏上可以完美运行，非常开心，感觉这才是适合我的车。这款车空间可以说足够大，横向空间让人很舒服，后排空间也足够，三个人应急也没有什么问题，后备箱也是正常水平，足够日常使用，各种的小储物空间应有尽有，总体来说整车的空间方面让我还是挺满意的。...

这款车的车尾采用了溜背式设计，同时尾灯使用贯穿式设计，前代秦也是类似这样的设计，不过是秦Pro以直线贯穿，看起来更加简单精致。尾灯与前大灯一样使用的是LED光源，尾灯组内部层次分明。内饰同样延续现款车型设计，环抱式座舱设计里运用了许多平直线条的设计，采用了三辐式多功能方向盘，配合大尺寸悬浮式中控液晶...

外观方面，比亚迪秦Pro新增车型与现款车型相一致，延续了Dragon Face家族式设计语言。双腰线的设计突出了动感活力的气质。车身尺寸也与现款车型保持一致，长宽别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm。配置方面，新车将根据车型的不同，提供多种选装样式，包括：前格栅、轮圈、天窗、倒车...

外观方面，比亚迪秦Pro新增车型与现款车型相一致，延续了Dragon Face家族式设计语言。双腰线的设计突出了动感活力的气质。车身尺寸也与现款车型保持一致，长宽别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm。配置方面，新车将根据车型的不同，提供多种选装样式，包括：前格栅、轮圈、天窗、倒车...

在动力方面秦Pro搭载1.5L自然吸气/涡轮增压发动机，前者比较大功率80kW（109Ps）/5800rpm，峰值扭矩145Nm/4800rpm；后者比较大功率113kW（154Ps）/5200rpm，峰值扭矩240Nm/1750-3500rpm。超越版车型则搭载了功率更高一些的1.5T涡轮增压发动...

空间方面，是这款车左右的空间，开车的时候整个身子都感觉特别轻松。我自己坐，身高168感觉可以，比较瘦，比较好坐。**扶手内空间足够，USB，车载电源都有，满足不同的需求，储物空间设计合理。后备箱也很大，可以放一堆东西进去。舒适性上，家里有老年人，买车的时候重点考察了车子的舒适性。不过走坑洼路面底盘反...

宋MAX DM的油耗是非常低的，它在大多数情况下是靠着电力驱动，在电动机的帮助下，车辆的油门响应更快，加上充足的动力储备，车辆的驾驶体验非常舒适，也能完成干净利落的超车。工信部测试油耗可以低至1.2升，对于家用车来说是非常经济实用的。如果把视线重新回到前排位置的话，我们可以看到全新宋MAX DM沿用...

作为一台MPV空间方面自然是表现很不错的，新车采用6座布局，空间很大，试乘者的身高是180，坐到第二排和第三排都可以翘二郎腿，而且采用的仿皮质的座椅，很舒服，质感也不错，座椅包裹性也表现的非常不错，第二排和第三排都有头枕，跑长途和非铺装路面的时候坐久了也不会觉得累。全新MAX-DM搭载了1.5T发动...

比亚迪宋MAX DM相比以前的汽油版而言，有很多突破点，造型上自然不同。它的外观主要沿用了家族的设计风格，以运动感为主。很多人在看到这款车型的往往会被它的前脸所吸引，前脸部分采取了大嘴式的设计，再搭配上横向的镀铬饰条，霸气十足，中网部分采用了流光双锋式的设计，带来极强的冲击力，视觉效果较好，汽车两侧...

汽车的侧面拥有极为流畅的线条，很好的融入了当下非常流行的元素，没有丝毫呆板感。此外，在车顶方面采用了悬浮式的设计，不仅轻盈还增添了时尚感。在车尾处，也有使用镀铬饰条，不过采用了贯穿式的设计，突破了比亚迪宋以往经常使用了大篇幅的贯穿设计的尾灯，新意可谓十足了。此外，车尾主要融合了圆润式风格，展现出车身...

全新宋MAX DM保持了与燃油版车型相近的造型设计，从诞生之初就备受好评的“Dragon Face”设计语言确实很有国际味道。全新宋MAX DM前脸通过大嘴式进气格栅以及双辐式的镀铬饰条点缀出更强的层次感，粗硕镀铬饰条从蓝色车标延伸到大灯的设计营造出更精致且大气的视觉效果。在消费者关心的灯光配置上，...