镁合金是以镁为基础加入其他元素组成的合金。
特点：密度小（），强度高，弹性模量大，散热好，消震性好，承受冲击载荷能力比铝合金大，耐有机物和碱的腐蚀性能好。主要合金元素有铝、锌、锰、铈、钍以及少量锆或镉等。、
目前使用**广的是镁铝合金，其次是镁锰合金和镁锌锆合金。主要用于航空、航天、运输、化工、火箭等工业部门。在实用金属中是**轻的金属，镁的比重大约是铝的2/3，是铁的1/4。它是实用金属中的**轻的金属，**度、高刚性。密度低、比性能好、减震性能好、导电导热性能良好、工艺性能良好、耐蚀性能差、易于氧化燃烧、耐热性差。其加工过程及腐蚀和力学性能有许多特点：散热快、质量轻、刚性好、具有一定的耐蚀性和尺寸稳定性、抗冲击、耐磨、衰减性能好及易于回收；另外还有高的导热和导电性能、无磁性、屏蔽性好和的特点。应用范围：镁合金用于携带式的器械和汽车行业中，达到轻量化的目的。 主要合金元素有铝、锌、锰、铈、钍以及少量锆或镉等。安徽ZK60板材镁合金质量较好
阳极氧化阳极氧化可得到比化学转化更好的耐磨损、耐腐蚀的涂料基底涂层，并兼有良好的结合力、电绝缘性和耐热冲击等性能，是镁合金常用的表面处理技术之一。传统镁合金阳极氧化的电解液一般都含铬、氟、磷等元素，不仅污染环境，也损害人类健康。近年来研究开发的环保型工艺所获得的氧化膜耐腐蚀等性能较经典工艺Dow17和HAE有大程度的提高。优良的耐蚀性来源于阳极氧化后Al、Si等元素在其表面均匀分布，使形成的氧化膜有很好的致密性和完整性。一般认为氧化膜中存在的孔隙是影响镁合金耐蚀性能的主要因素。研究发现通过向阳极氧化溶液中加入适量的硅-铝溶胶成分，一定程度上能改善氧化膜层厚度、致密度，降低孔隙率。而且溶胶成分会使成膜速度出现阶段性快速和缓慢增长，但基本上不影响膜层的X射线衍射相结构。但阳极氧化膜的脆性较大、多孔，在复杂工件上难以得到均匀的氧化膜层。 安徽ZK60板材镁合金质量较好镁合金在潮湿空气中容易氧化和腐蚀，因此零件使用前，表面需要经过化学处理或涂漆。
镁合金产品服务
汽车轮毂规格：17*818*819*818*19*20*
说明：镁合金轮毂以其美观、节能、减震性好、安全性好、轻量化、易加工以及承受冲击载荷能力强等优点，可以替代铝制和钢制轮毂。
优点：⑴提高了行车的平稳性和舒适性。镁合金具有较高的阻尼系数（是铝合金的15倍，钢的60倍），镁合金轮毂可减少汽车引擎、悬吊托架及变速箱的震动，提高了汽车行驶过程中的平稳性和舒适性。⑵节省燃油，降低污染。镁合金密度小、比强度高，使用镁合金轮毂可以减轻，使汽车轻量化达到事半功倍的效果，可提升燃油效率，降低污染。⑶提高了行车的安全性。镁合金轮毂的散温系数是普通钢铁轮毂的二倍多，并优于较铝合金轮毂，可降低刹车系统温度，从而增强了制动效能，有效的保障了汽车的安全行驶。⑷提高轮胎寿命。要达到铝合金轮毂相同的刚度，镁合金轮毂壁厚约为轮毂的，而其质量*有铝轮毂的78%，通过增加镁合金轮毂的壁厚来提高其刚性，当受到障碍物冲击时能更好的保持轮毂的形状，从而提高轮胎寿命规格：3638等镁合金应用于方向盘可实现轻量化,又可降低路面和控制系统的震动,同时发生意外时,镁合金方向盘可吸收更多能量,保证驾驶员安全。
AZ61A镁合金焊丝
产品名称：AZ61A镁合金焊丝
产品规格：Ø2mm—6mm，绕盘或捆装，有特殊需求或牌号可定制
产品应用：用于各种锻压镁合金及铸造镁合金，广泛应用于光学仪器，航空航天，汽车配件及民用镁制品和工艺品的焊接，是用于焊修镁合金断裂，裂纹，沙眼气孔的**镁合金焊丝.
上海缅迪集团生产高质量镁合金焊丝，规格齐全，有AZ31B、AZ61A、AZ80A、ZK61M等牌号镁丝，特殊牌号可定制。
镁合金焊丝是由美国R&D工业公司1987年研发，用于解决各种变形镁合金及铸造镁合金在维修中的运用，2010年引进中国大陆，主要用于解决常见的AZ31、AZ61、ZA91、AZ93等镁合金的焊接，多用于厨具、汽车配件、自行车、航空航天等领域。特种镁合金焊丝，适用于气焊和TIG氩弧焊各种锻造镁合金，铸造镁合金的焊接，对于常见镁合金具有很好的抗裂性能，焊层可以适宜于热处理。
镁合金优点：①密度小，比铝轻1/3，其比强度（抗拉强度与密度之比值）较铝合金高；②疲劳极限高；③能比铝合金承受较大的冲击载荷；④导热性好；⑤铸造性能好；⑥尺寸稳定性好；⑦易回收；⑧有良好的切削加工性；⑧有较好的减振性能；⑩在诸多方面比工程塑料优越，可替代工程塑料。 镁合金相对比强度（强度与质量之比）比较高。
金属涂层镁及镁合金是**难镀的金属，其原因如下：
（1）镁合金表面极易形成的氧化镁，不易干净，严重影响镀层结合力；
（2）镁的电化学活性太高，所有酸性镀液都会造成镁基体的迅速腐蚀，或与其它金属离子的
置换反应十分强烈，置换后的镀层结合十分松散；
（3）第二相（如稀土相、γ相等）具有不同的电化学特性，可能导致沉积不均匀；
（4）镀层标准电位远高于镁合金基体，任何一处通孔都会增大腐蚀电流，引起严重的电化学
腐蚀，而镁的电极电位很负，施镀时造成的析氢很难避免；
（5）镁合金铸件的致密性都不是很高，表面存在杂质，可能成为镀层孔隙的来源。因
此，一般采用化学转化膜法先浸锌或锰等，再镀铜，然后再进行其它电镀或化学镀处
理，以增加镀层的结合力。镁合金电镀层有Zn、Ni、Cu-Ni-Cr、Zn-Ni等涂层，化学镀
层主要是Ni-P、Ni-W-P等镀层。单一化学镀镍层有时不足以很好地保护镁合金。有研究
通过将化学镀Ni层与碱性电镀Zn-Ni镀层组合，约35μm厚的镀层经钝化后可承受800-
1000h的中性盐雾腐蚀。也有人采用化学镀镍作为底层，再用直流电镀镍能得到微晶镍镀层，平均结晶颗粒大小为40nm，因晶粒的细化而使镀层孔隙率**降低，结构更致密。 镁合金还个有良好的耐腐蚀性能，电磁屏蔽性能；江苏WE43板材镁合金质量较好
承受冲击载荷能力比铝合金大；安徽ZK60板材镁合金质量较好
二十世纪末，能源危机日趋严重，环保法规日益严格，使现代汽车减重节能的要求不断高涨，轻量化已成为汽车选材的主要发展方向。汽车质量每降低100kg，每百公里油耗可减少Ｌ，汽车自重每降低10%，燃油效率可以提高，故发达国家不断加强对汽车等交通工具能源消耗和废气污染的限制,促使汽车制造厂重视汽车的轻量化发展。镁合金作为工业应用**轻的金属材料和良好的阻尼减震性能，具有在体积相同时比铝合金轻36%、锌合金轻73%、钢轻77%的特点，成为汽车轻量化的优先材料，其开发应用受到了各国的重视。未来汽车技术的发展趋势可以概括为“三化”，即轻量化、电子化和计算机信息化。所谓轻量化，是指采用高新技术开发的新材料，以减小汽车整备质量。能够使汽车实现轻量化的新材料主要是指：用轻质的有色金属材料取代钢、铁、铜等，如铝合金和镁合金。其中铝合金已得到认同和应用，目前奥迪全铝车身、宝马全铝底盘等都已生产出来。而镁合金是近年来正在兴起的新材料，这是由于镁冶炼技术进一步提高，镁的价格也得以逐渐下降了，而且镁与铝结合后表现出非常好的压铸性能和加工性能。因此有人预计，全世界对汽车镁合金的需求量每年将递增20%以上。 安徽ZK60板材镁合金质量较好
上海缅迪金属集团有限公司是一家木制品、金属制品加工、销售，木材、五金交电、建筑装潢材料（除危险品）、日用百货、针纺织品、工艺品、汽车配件、包装材料批发零售，企业管理咨询，商务咨询，企业营销策划，会务服务。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。的公司，创建于2013-07-05。上海缅迪金属集团作为木制品、金属制品加工、销售，木材、五金交电、建筑装潢材料（除危险品）、日用百货、针纺织品、工艺品、汽车配件、包装材料批发零售，企业管理咨询，商务咨询，企业营销策划，会务服务。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。的品牌企业，为客户提供质量的[ "铝合金板棒切割及销售", "铜合金板棒切割及销售", "钛合金材料切割销售" ]。依托效率源扎实的技术积累、完善的产品体系、深厚的行业基础，目前拥有员工数11~50人，年营业额达到1亿元以上。上海缅迪金属集团始终关注冶金矿产行业。海纳百川，有容乃大，国内外同行的智慧都是促使我们前行的力量。
