方向盘规格：3638等镁合金独有的吸能减震特性，应用于方向盘可实现轻量化，又可降低路面和控制系统的震动，同时发生意外时，镁合金方向盘可吸收更多能量，保证驾驶员安全，因此具有低碳钢、工程塑料等传统方向盘无法比拟的性能优势。因此，利用镁合金取代钢铁、铝合金等其他传统材料制造汽车方向盘骨架。
大巴车车身骨架是中国首辆12米镁合金车身骨架，*重，镁合金车身比原钢车身减重达40％以上，比原铝合金车身减重达25％以上，在汽车轻量化领域里是一个重大突破，采用铆接工艺等一系列自主**技术，采用本公司研发镁合金材料取代传统材料(Q235或铝合金)应用于新能源电动大巴车车身的前沿设计研发及生产项目。
产品名称：镁合金汽车轮毂规格：17*818*819*818*19*20*
说明：镁合金轮毂以其美观、节能、减震性好、安全性好、轻量化、易加工以及承受冲击载荷能力强等优点，可以替代铝制和钢制轮毂。
优点：⑴提高了行车的平稳性和舒适性。镁合金具有较高的阻尼系数（是铝合金的15倍，钢的60倍），镁合金轮毂可减少汽车引擎、悬吊托架及变速箱的震动，提高了汽车行驶过程中的平稳性和舒适性。⑵节省燃油，降低污染。镁合金密度小、比强度高。 镁合金的比重虽然比塑料重；苏州AZ80板材镁合金欢迎来电
二十世纪末，能源危机日趋严重，环保法规日益严格，使现代汽车减重节能的要求不断高涨，轻量化已成为汽车选材的主要发展方向。汽车质量每降低100kg，每百公里油耗可减少Ｌ，汽车自重每降低10%，燃油效率可以提高，故发达国家不断加强对汽车等交通工具能源消耗和废气污染的限制,促使汽车制造厂重视汽车的轻量化发展。镁合金作为工业应用**轻的金属材料和良好的阻尼减震性能，具有在体积相同时比铝合金轻36%、锌合金轻73%、钢轻77%的特点，成为汽车轻量化的优先材料，其开发应用受到了各国的重视。未来汽车技术的发展趋势可以概括为“三化”，即轻量化、电子化和计算机信息化。所谓轻量化，是指采用高新技术开发的新材料，以减小汽车整备质量。能够使汽车实现轻量化的新材料主要是指：用轻质的有色金属材料取代钢、铁、铜等，如铝合金和镁合金。其中铝合金已得到认同和应用，目前奥迪全铝车身、宝马全铝底盘等都已生产出来。而镁合金是近年来正在兴起的新材料，这是由于镁冶炼技术进一步提高，镁的价格也得以逐渐下降了，而且镁与铝结合后表现出非常好的压铸性能和加工性能。因此有人预计，全世界对汽车镁合金的需求量每年将递增20%以上。 嘉兴WE43板材镁合金报价一般可达250MPA，比较高可达600多Mpa。屈服强度，延伸率与铝合金也相差不大。
AZ61A镁合金焊丝
产品名称：AZ61A镁合金焊丝
产品规格：Ø2mm—6mm，绕盘或捆装，有特殊需求或牌号可定制
产品应用：用于各种锻压镁合金及铸造镁合金，广泛应用于光学仪器，航空航天，汽车配件及民用镁制品和工艺品的焊接，是用于焊修镁合金断裂，裂纹，沙眼气孔的**镁合金焊丝.
上海缅迪集团生产高质量镁合金焊丝，规格齐全，有AZ31B、AZ61A、AZ80A、ZK61M等牌号镁丝，特殊牌号可定制。
镁合金焊丝是由美国R&D工业公司1987年研发，用于解决各种变形镁合金及铸造镁合金在维修中的运用，2010年引进中国大陆，主要用于解决常见的AZ31、AZ61、ZA91、AZ93等镁合金的焊接，多用于厨具、汽车配件、自行车、航空航天等领域。特种镁合金焊丝，适用于气焊和TIG氩弧焊各种锻造镁合金，铸造镁合金的焊接，对于常见镁合金具有很好的抗裂性能，焊层可以适宜于热处理。
镁合金优点：①密度小，比铝轻1/3，其比强度（抗拉强度与密度之比值）较铝合金高；②疲劳极限高；③能比铝合金承受较大的冲击载荷；④导热性好；⑤铸造性能好；⑥尺寸稳定性好；⑦易回收；⑧有良好的切削加工性；⑧有较好的减振性能；⑩在诸多方面比工程塑料优越，可替代工程塑料。
镁合金应用：是航空器、航天器和火箭导弹制造工业中使用的**轻金属结构材料。镁的重量比铝轻，比重为，强度也较低，只有200～300兆帕（20～30公斤/平方毫米），主要用于制造低承力的零件。镁合金在潮湿空气中容易氧化和腐蚀，因此零件使用前，表面需要经过化学处理或涂漆。德国首先生产并在飞机上使用含铝的镁合金。镁合金具有较高的抗振能力，在受冲击载荷时能吸收较大的能量，还有良好的吸热性能，因而是制造飞机轮毂的理想材料。镁合金在汽油、煤油和润滑油中很稳定，适于制造发动机齿轮机匣、油泵和油管，又因在旋转和往复运动中产生的惯性力较小而被用来制造摇臂、襟翼、舱门和舵面等活动零件。民用机和飞机、尤其是轰炸机使用镁合金制品。例如，B-52轰炸机的机身部分就使用了镁合金板材635公斤，挤压件90公斤，铸件超过200公斤。镁合金也用于导弹和卫星上的一些部件，如中国“红旗”地空导弹的仪表舱、尾舱和发动机支架等都使用了镁合金。中国稀土资源丰富，已于70年代研制出加钇镁合金，提高镁合金铸件4了室温强度，能在300°C下长期使用，已在航空航天工业中推广应用。 其次是镁锰合金和镁锌锆合金。
金属涂层镁及镁合金是**难镀的金属，其原因如下：
（1）镁合金表面极易形成的氧化镁，不易干净，严重影响镀层结合力；
（2）镁的电化学活性太高，所有酸性镀液都会造成镁基体的迅速腐蚀，或与其它金属离子的
置换反应十分强烈，置换后的镀层结合十分松散；
（3）第二相（如稀土相、γ相等）具有不同的电化学特性，可能导致沉积不均匀；
（4）镀层标准电位远高于镁合金基体，任何一处通孔都会增大腐蚀电流，引起严重的电化学
腐蚀，而镁的电极电位很负，施镀时造成的析氢很难避免；
（5）镁合金铸件的致密性都不是很高，表面存在杂质，可能成为镀层孔隙的来源。因
此，一般采用化学转化膜法先浸锌或锰等，再镀铜，然后再进行其它电镀或化学镀处
理，以增加镀层的结合力。镁合金电镀层有Zn、Ni、Cu-Ni-Cr、Zn-Ni等涂层，化学镀
层主要是Ni-P、Ni-W-P等镀层。单一化学镀镍层有时不足以很好地保护镁合金。有研究
通过将化学镀Ni层与碱性电镀Zn-Ni镀层组合，约35μm厚的镀层经钝化后可承受800-
1000h的中性盐雾腐蚀。也有人采用化学镀镍作为底层，再用直流电镀镍能得到微晶镍镀层，平均结晶颗粒大小为40nm，因晶粒的细化而使镀层孔隙率**降低，结构更致密。 手机电话，笔记本电脑上的液晶屏幕的尺寸年年增大，在它们的枝撑框架和背面的壳体上使用了镁合金。嘉兴WE43板材镁合金报价
在实用金属中是**轻的金属；苏州AZ80板材镁合金欢迎来电
1.液态成型工艺重力铸造镁合金可以用不同的重力铸造方法生产，如砂型铸造、熔模铸造、金属模铸造、半金属模铸造、壳型铸造等。其中镁合金的砂型铸造经历了普通粘土砂、水玻璃砂、自硬树脂砂的发展阶段。采用自硬树脂砂造型制芯工艺，可以提高铸件的质量，简化工艺程序，有利于实现机械化自动化的生产和提高模具使用寿命，并减少有害气体，是大型复杂铸件走向精确化的方向。熔模铸造又称失蜡法，通常是在蜡模表面涂上数层耐火材料，待其硬化干燥后，将其中的蜡模熔去而制成型壳，再经过焙烧，然后进行浇注，而获得铸件。由于获得的铸件具有较高的尺寸精度和表面光洁度，故又称“熔模精密铸造”。低压铸造镁合金一般热容小、凝固区间大，容易产生裂纹、充填不均匀、偏析和组织粗大等铸造缺点，且难以生产大型、薄壁或者结构复杂的铸件。利用低压铸造平稳的充型和顺序凝固特点可以生产出质量的镁合金铸件。 苏州AZ80板材镁合金欢迎来电
上海缅迪金属集团有限公司于2013/7/5 0:00:00成立，注册资本人民币3000万元~5000万元元，现有专业技术人员11~50人人，各种专业人员齐备。致力于创造***的产品与服务，以诚信、敬业、进取为宗旨，以建忠旺，南南，西南，东轻，中铝，ARCONIC，KAISER,Aleris明星产品为目标，努力打造成为同行业中具有影响力的企业。我公司拥有强大的技术实力，多年来一直专注于木制品、金属制品加工、销售，木材、五金交电、建筑装潢材料（除危险品）、日用百货、针纺织品、工艺品、汽车配件、包装材料批发零售，企业管理咨询，商务咨询，企业营销策划，会务服务。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。的发展和创新，打造高指标产品和服务。上海缅迪金属集团有限公司主营业务涵盖铝合金板棒切割及销售|铜合金板棒切割及销售|钛合金材料切割销售，坚持“质量***、质量服务、顾客满意”的质量方针，赢得广大客户的支持和信赖。
