不开裂镍基自熔合金粉末材料

博厚新材料建立了覆盖全流程的质量检测体系：原材料阶段进行 ICP 光谱分析（检测 16 种微量元素），熔炼阶段实时监测温度与成分，雾化阶段在线检测粒度与氧含量，成品阶段通过 XRD（分析物相组成）、SEM（观察颗粒形貌）、拉伸试验（测试结合强度）等 12 项指标检测。每批次粉末均附 COA 报告（含 36 项检测数据），并可追溯至具体炉号、雾化参数。某核电企业对该粉末进行二次检测，各项指标与报告一致性达 100%，因此将其纳入合格供应商名录，用于核电站阀门涂层，体现了检测体系对质量可靠性的保障。湖南博厚新材料研发的 BH-Ni60B 粉末添加 5% WC，硬度达 HRC65-70，可抵抗高应力磨粒磨损。不开裂镍基自熔合金粉末材料

针对矿山机械高冲击、强磨损的工况特点，博厚新材料开发的镍基自熔合金粉末采用 WC 颗粒增强技术，提升抗磨粒磨损能力。该粉末（Ni-Cr-B-Si-WC，WC 含量 20%）通过超音速火焰喷涂形成的涂层，WC 颗粒均匀分布于 Ni 基体中，显微硬度达 HV1200，在处理石英砂（莫氏硬度 7）的刮板输送机上，涂层寿命达 12000 小时，较传统高锰钢提升 4 倍。某露天矿实测数据显示，使用该粉末喷涂的溜槽，在日处理 5 万吨矿石的工况下，6 个月内无需更换，而未防护溜槽每月需补焊修复，年维护成本降低 60 万元。涂层的抗冲击性能同样优异，在 10kg 重锤冲击（落高 1.5m）测试中，1000 次冲击后涂层无开裂，展现出 “硬而不脆” 的特性。不开裂镍基自熔合金粉末材料博厚新材料的纳米晶镍基自熔合金粉末，晶粒尺寸≤100nm，耐磨性提升 60%。

博厚新材料的不锈钢粉末，由不锈钢合金精心制得，性能优良，应用较多。粒子呈规则圆球状，平均粒径小于 33μm，这赋予了粉末良好的流动性与填充性，便于各类加工操作。其密度为 7.9g/cm³ ，为构建坚实耐用的产品奠定基础。该不锈钢粉末具有出色的耐腐蚀性和耐久力。在复杂恶劣环境中，圆球粒子可平行涂膜表面定位，并均匀分布于整个涂膜，形成有效屏蔽层，强力阻挡湿气侵蚀，可以延长产品使用寿命。无论是维护保养涂料，还是耐热和耐久性涂料，都能凭借其独特优势，提升涂层质量与防护效果。在装饰性漆中，它更能呈现出极具吸引力的天然金属色，为产品增添独特魅力。生产工艺上，我们选用低碳钢，含铬 18% - 20%、镍 10% - 12%、钼约 3%，经雾化后，在硬脂酸等润滑剂作用下球磨、过筛分级制成，确保产品质量稳定、可靠。其用途较多，可用于喷砂机加工高精度工件，能使产品表面平整、光洁、发亮，达到增白效果；在粉末冶金、注射成形等领域，也发挥着关键原材料的重要作用 。

湖南博厚新材料 BH-NiCrBSiRe 粉末通过添加 1% 稀土元素 Re，提升高温抗氧化性能，适用于燃气轮机等极端高温场景。Re 元素在氧化过程中富集于晶界，抑制 Cr₂O₃氧化膜的柱状晶生长，促使其形成等轴晶结构，降低氧化膜内应力，同时减少氧在基体中的扩散系数。800℃氧化实验显示，该粉末涂层的氧化增重率≤0.3mg/cm²/100h，而未添加 Re 的涂层增重率达 1.0mg/cm²/100h。某航发维修单位使用该粉末修复燃气轮机火焰筒，经 1000 小时台架试车（温度 850-950℃），涂层未出现剥落，氧化膜厚度≤3μm，且 Re 的添加未降低涂层的耐磨性（硬度仍达 HRC60），实现了高温抗氧化与耐磨性能的协同优化，填补了国内稀土强化镍基涂层的技术空白。镍基自熔合金粉末的涂层结合强度≥40MPa，可满足重载工况下的可靠性要求。

博厚新材料为汽车涡轮增压器轴承提供的镍基自熔合金粉末，通过微观组织优化实现耐磨性与耐疲劳性的双重提升。该粉末采用 Ni-Cr-B-Si-Mo 体系（Mo 5%），经激光熔覆形成的涂层硬度达 HRC62-64，在高速旋转（10 万转 / 分钟）与边界润滑条件下，摩擦系数稳定在 0.12-0.15，较常规铁基涂层降低 30%。某涡轮增压系统制造商测试显示，使用该粉末的轴承耐磨寿命达 8000 小时（相当于行驶 40 万公里），而未涂层轴承能维持 3000 小时，且涂层表面在电镜下观察无明显犁沟与粘着磨损痕迹。此外，粉末的热膨胀系数（13×10⁻⁶/℃）与轴承钢基体（12.5×10⁻⁶/℃）高度匹配，避免了热循环工况下的涂层开裂问题。博厚新材料提供从粉末选型到工艺调试的一站式服务，助力客户快速投产。激光熔覆镍基自熔合金粉末销售厂

镍基自熔合金粉末适配海洋工程的海水泵叶轮防腐耐磨需求。不开裂镍基自熔合金粉末材料

博厚新材料通过三级提纯工艺控制镍基自熔合金粉末的氧含量：首先采用真空感应熔炼（真空度≤10⁻³Pa）减少金属氧化，其次在气雾化过程中通入高纯氩气（纯度 99.99%）作为雾化介质，通过高效除氧剂吸附残余氧，使氧含量稳定控制在 85-95ppm 之间。这种低氧含量确保了涂层在显微镜下观察无明显氧化物夹杂，结合强度测试（拉伸法）结果≥45MPa，较氧含量 150ppm 的粉末提升 20%。某航空发动机叶片修复项目使用该粉末后，涂层在热循环测试（20-800℃，100 次）中未出现剥落现象，证明了其优异的界面结合稳定性。不开裂镍基自熔合金粉末材料