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电动车转向灯不亮。（1）故障原因：①闪光器损坏。②转向灯开关损坏。③导线或接插件短路。（2）故障排除：左右闪光灯同时不亮，闪光器损坏可能性大。如左转向灯不亮而右转向灯亮或右转向灯不亮而左转向灯亮，则说明闪光器完好，应检查转向开关和灯泡。电动车连续烧坏熔断丝。（1）故障原因：①控制器损坏。②仪表短路。③灯座短路。④线缆破损后短路。⑤蓄电池正负极反接（更换电池后或使用其他品牌电池盒）。（2）故障排除：拔下电池插头，打开电门开关，关掉所有灯具开关。用万用表电阻挡测量插头（简易车触点）之间电阻。如电阻极小，接近0Ω，说明线路有短路，可用断路法检测。如拔下控制器电源接头，电显恢复正常，说明控制器损坏。如仍不正常，可将仪表等拔下试验，以次类推。如大灯或转向灯开关打开烧坏熔断丝，应检查大灯灯座或转向灯灯座有无短路。摩托车维修学校哪家好？云南电机维修培训班哪里有

电动机维修班：主讲内容：讲三相异步电动机的构造，分类，工作原理。电动机常用维修材料、绝缘材料、漆包线规格。电动机专业术语，绕线步骤，单层链式、叠式、交叉式、同芯式、双层叠式、单双层混合式、大功率多路支路并联绕阻特点。电动机品牌浸漆与烘烤工艺。拆除旧绕阻方法、无铭牌空壳电动机定子绕阻重绕计算。电动机常见故障与维修、电动机连接方式。单相电动机的构造、工作原理、启动方式、绕线步骤。单层链式、叠式、交叉式、同芯式、双层链式、正弦绕阻特点、串激式电动机特点、接线方式、电枢绕阻平面层展开图。直流电动机的构造、工作原理、特点、电枢绕阻布线方法。摩托车维修技术学习全能培训班：主要内容：传授各种国产、进口二冲程、四冲程、单缸、双缸、V形缸、水冷车、倒档摩托车结构原理、拆装工艺及故障判断与维修技能；备有本田、铃木、雅玛哈、川崎、大阳、嘉陵、五羊、力帆、豪迈、光阳、神童、大鲨、本田大绵羊等多种车型供学员亲自拆装维修练习。同时传授多种电动车的结构原理与维修方法。云南昆明挖掘机培训哪家好摩托车维修培训班，云南先科职业培训学校。

传统的基层摩托车维修工，很少经过正规的技校学习，几乎都是跟几天师傅就自己干。甚至，有的人连师傅都没有，直接是自学成才。经过正规的培训和学习，专业技能提升是必然的。尤其对摩托车维修技术本身的精益求精，新工具新设备的正确应用。尤其是通过结识更多异地同行，大家没有利益上的冲击，互相取长补短，互通有无。每个人都有自己擅长的技术。工作环境不同的摩托车维修工聚到一起，本身就有说不完的话题，除了技术话题，就是研究怎样多赚钱。除了同行相互之间交流借鉴，还有好奇心驱使，对新的经营和管理模式的探索！在这样的环境和自身需求的情况下，老师很容易把学员，从摩托车维修店传统的经营管理模式引入到新的科学管理模式。这样，在好奇心和欲望的驱使下，学员对新型摩托车维修店的管理和经营更容易接受！

电动车电机霍尔损坏：电机内部会有三个霍尔传感器，按照一定的角度安装，通过磁场强度产生电压，将当前的电压信号发送给控制器，以检测电机目前的角度位置（这个角度可以在你推动车子的一瞬间就知道），让控制器能够精确地给某一个相位提供多大的电流，提高控制器及电机的效率，并且在很大程度上降低启动时的噪声。霍尔传感器损坏会使电机卡顿，无法正常启动，无力。解决办法：使用数字万用表测量电机的霍尔电压（霍尔为5根细线，红黑正负极，黄绿蓝为霍尔线），拨动电机，霍尔会产生0-3.3v或者0-5v的电压，不断变换，如果常为0v，3.3v或者5v（电压具体要看控制器原理），那么表示电机霍尔损坏或者霍尔地线断开（不考虑控制器），电机霍尔损坏需要拆电机，更换内部的霍尔，需要注意霍尔的位置，方向不要错了，动手能力强的可以自己换。地线断开的话就重新连接上就好了，用万用表蜂鸣档位，电源地线和霍尔地线测一下导通。电动车维修培训哪家靠谱？

关于叉车培训课程的内容：理论和实操，理论机考！1、叉车理论培训内容:叉车概述，叉车的动力装置，叉车的传动装置，叉车的转向装置，叉车的制动装置，液压系统，叉车的工作装置，叉车的电气系统，车架与车轮，燃气叉车，叉车的安全驾驭技术，叉车的安全管理与安全使用技术，叉车的维修与保养，叉车故障的诊断。2、实操训练:叉车基本操作技能训练，平路坡道的换档操作技能训练，方向盘操作及转向训练，低位、高位举升训练，叉车出入库驾驶训练，道路加强训练。3、叉车考试分为理论，实操2个部份，理论为电脑考试，100分70分及格，实操考试也是70分及格，两项都合格后，证书将在2-3个星期左右颁发，你们可以来学校领取，也可以叫报名老师快递给大家。所以说网上直接办的叉车证是不可能的！大家可以想一下，你人都不去，证书的真实性能得到保证吗？一旦出了事故证书差不多，谁能负责？所以只能好好学、自己考试。电动车维修学校在哪里？云南昆明挖掘机培训哪家好

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摩托车火花塞坏了会出现车辆启动困难或行驶中会断火，动力明显不足，油耗增加，排气放炮或冒黑烟等症状。摩托车火花塞坏了会影响摩托车的正常使用，应及时到维修厂检查维修或更换火花塞。摩托车火花塞坏了当车辆在某速度区间行驶时，发动机会出现“耸车”现象。这时进行加速，发动机动力不足，伴随油耗增加，甚至排气放炮或冒黑烟，说明火花塞性能严重下降。摩托车火花塞坏了会出现积碳严重。空燃比不正确，混合气过浓或者空气滤清器太脏，电喷车型喷油压力过高或喷射时间过长，化油器的自动阻风门失灵，频繁短程驾驶，火花塞太冷，热值的数字太低。摩托车火花塞更换周期为每行驶一万公里更换，具体请参考《保养手册》细则并适时更换。火花塞是发动机的关键部件，其功效直接影响发动机的功用。云南电机维修培训班哪里有

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