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电动车电机不转，仪表无显示。（1）故障原因：①熔断丝管烧坏。②电池损坏。③电池线虚焊断路。④电源锁坏。⑤电池触点或插头接触不良。（2）故障排除：用万用表电压挡检测电池输出电压，如无电压，检查熔断丝管和熔断丝座、电池、电池连接线有无开路，如电池输出端电压正常，应检查控制器电源输入端电压，如无电压，检查电门锁和线缆有无断线、插接不良。电机转速慢：（1）故障原因：①调速转把损坏。②电池容量不足或充不进电。③控制器出现故障。④电机出现故障。（2）故障排除：①检测调速手抱调速信号线（绿线）电压，转把在蕞大角度时，调速端电压应为4.2V。如小于此电压，会导致电极转速成慢，应更换调速手把。②给电池补充电。③更换控制器或电机。摩托车维修培训价格。云南专业叉车班

目前国内125排量水冷大鲨款摩托车均配装水冷152MI发动机（150排量水冷车则配装157MJ发动机），当摩托车行驶数万公里后，其水泵的水封机构（主要是动、静环配研密封处）会在多种因素的影响下产生不同程度的渗漏现象。再加上摩托车行驶在不同路况下，其地面的灰尘、油污、垢物等杂质会将水泵外壳下侧的泄漏孔慢慢堵塞，使冷却系统的水液透过水泵密封装置逐渐渗入曲轴箱机油池内，造成润滑油乳化变质呈灰白色。象这种因水泵水封机构失效引起机油变质的故障比较隐蔽，通常在更换新机油后行驶不到几十公里，润滑油乳化变质故障又会重现，给摩托车使用者及维修工分析、判断故障带来极大的困难。云南专业叉车班电动车维修培训班，云南先科职业培训学校。

电动车仪表显示正常，电机不转：（1）故障原因：①闸把损坏判断②调速转把损坏判断③电机损坏判断④控制器损坏。（2）故障排除：①拔下刹把插座（常开型刹把）。如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。②转把源5V电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V，则为转把故障或转把线有短路。如电压大于1V且变化正常，检测电机霍尔信号（黄、绿、蓝线）。如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好，则电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。③分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应在0～5V之间变化，如电压无变化则为电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。如每相电压变换正常，且供电正常，则控制器损坏，更换控制器。

电动车喇叭失控的故障原因分析及维修方法。（1）故障原因：①喇叭损坏。②喇叭开关损坏。③连接线或接插件短路。（2）故障排除：①按下喇叭开关后用万用表电压挡检测喇叭连线两端电压，电压正常，则喇叭损坏。如无电压，则喇叭开关损坏或导线断路。将喇叭开关两线短接试验，即可快速查找故障点。②如电子喇叭正负极反接，喇叭无音。电动车大灯不亮。（1）故障原因：①灯泡坏。②大灯开关坏。③导线或接插件短路。（2）故障排除：维修方法与维修喇叭相同。电动车维修培训学校哪家靠谱？

随着国内大排量摩托车不断发展，市场上摩托车维修技术人员越来越少，尤其是精通大排量摩托车维修保养的专业维修技师，可以说是凤毛麟角，少之又少。甚至，某些三四线城市，就找不到一个真正精通进口大排量摩托车的维修技师。产生问题的主要因素有：1，新型大排量摩托车上，逐渐在采用和使用无线电等高新技术，电子元件在摩托车上的普遍应用，很多常规的摩托车维修售后服务人员根本没有接触过。甚至，对于某些摩托车从业者，这些电气化技术在摩托车上的应用，对他们而言，就是陌生行业。2，很多基层摩托车维修人员都注重当下的维修业务，看重眼前利益。忽略对新知识、新技术的学习。有的人因为工作压力大，根本没有时间外出学习。3，国内摩托车培训机构鱼龙混杂，各地摩托车市场上摩托车档次分布不均，于是导致很多基层摩托车维修人员想学习找不到学习的地方。电动车维修培训价格。电动机维修学校哪家靠谱

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摩托车能加汽车机油吗？答案是不能。我们要知道摩托车发动机转速比汽车要高很多，汽车的转速通常是三四千转左右，而摩托车的转速都在6千到8千转，甚至跑高速的时候能达到1万多转，可见摩托车的工作环境比汽车要苛刻很多。发动机的冷却方式不一样，汽车采用的是水冷技术，而摩托车大部分采用的是风冷的冷却模式，发动机在工作温度上比汽车要高三四倍，所以无论任何型号的汽车机油，哪怕蕞高级别的也满足不了摩托车对机油性能的要求。总之一句话，任何情况下都不要用汽车机油代替摩托车机油。云南专业叉车班

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