大理重点航空地勤职业学校

空姐是吃青春饭吗随着国内民航业不断发展，各大航空公司对于空乘人员的需求不断增大，为广大有蓝天梦想的孩子特别设立的一个出色的学校，也可以了解专业详情，动一动你的手指，只要轻轻一点，完成你的空乘梦!实际上，“空姐”并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职后，经过数年的经验积累，可以逐步晋升到乘务长、主任乘务长等。航空公司的录用偏好已经从“唯学历”的观念上转变过来了。从稳定性上考虑，国内航空公司更青睐高职毕业生，他们更加适合现代化服务业的素质要求。在很多人心中，往往会造成一种误解：空乘人员必须年轻、时尚、美丽，因此，空乘大多是“青春饭”。其实，空乘并非青春饭，这只是由于目前国内空乘队伍趋向年轻化、低龄化的一种表象，而并不意味着空乘人员的职场生命周期只有短短的青春几年。实际上，很多有丰富经验的老空乘人员，往往是各大航空公司的宝贝和前辈。她们的经验、理念正是航空公司所迫切需要的。初中毕业读空乘服务学院，昆明台湘科技学校。大理重点航空地勤职业学校

昆明市台湘科技学校是云南省级出色职业学校之一。学校位于昆明市宜良县，占地面积达1500亩，学校在职教师418人，在校学生1万余人，是目前云南省规模较大、蕞较有办学特色、蕞注重实用型人才培养的职业学校，是云南省唯壹学生可免免收费学车考驾照的教育扶贫示范职业学校。学校与省内外多所高等院校建立学历提升合作办学关系，我校学生中专毕业后可根椐所选专业直接升学报读相应高等院校，实现直升全日制大专、本科大学继续深造的梦想。哪里有航空学校云南初中毕业读空乘专业，昆明台湘科技学校。

现在我们就来看看，空乘专业毕业生的就业去向。地勤方向：选择地勤岗的同学也不少。地勤岗的工作内容相对比较细化，包含售票、值机、通用、安检、引导、行李这6个方面。固定的岗位有固定的职责，月薪约在5000-17000元左右，上两天休两天，工作轻松且有充足的休息时间，这对追求自由的上班族来说，相当nice。高铁方向：空乘专业是一个兼容性很强的专业，因此毕业之后有一部分同学选择了高铁方向，在高铁乘务员、检票员、客运员、VIP接待员、乘务安全员等等岗位上发光发亮。国内正式高铁乘务员的月薪约在3500-8000元左右。

昆明市台湘科技学校在党和高度重视和重点扶持下，学校锐意革新、开拓进取，始终坚持“军SHI化和谐管理，开放式科学教育”办学理念，牢牢把握“以市场为导向，以质量求发展，以创新为动力，以服务为宗旨”的办学方向，办学规模不断扩大。教学实训设施，拥有大型多功能实训基地，建有大型高铁实训中心、航空实训中心、海乘实训中心、艺体实训中心、综合实训中心。学校开设了城市轨道交通运营管理、铁路运输管理、铁道施工与养护、航空服务、电子商务等热门特色专业。师资力量雄厚，拥有一支“双师型”、型教师团队；专业设置科学实用、紧贴市场:铁路、地铁、航空、海乘、电子商务、数控(机器人)、模具、汽修、电子(无人机)等大批专业已成骨干专业。昆明初中毕业读空乘服务学校哪家好？昆明台湘科技学校。

毕业生薪资待遇从国内现有的薪资水平看，国内主流航空公司空乘人员平均薪资据相关统计：航线空中乘务员月薪起薪是人民币1万元，国内航线起薪是月薪人民币5000元以上，地勤空保等月薪起薪也在人民币3000-4000元，随着工龄的增长，薪资也会相应的增长。其他非航空类的岗位，薪资标准转正后也在3000元左右，从全国用人市场统计数据分析，各用人单位对高素质服务人才的需求量逐渐增加，入职员工平均工作年限两年以后将会得到提升，从员工走向基层管理岗位，再走向中层以上的领导岗位，职业提升通道非常畅通。职业学校空乘学校，昆明台湘科技学校。楚雄公办的航空专业学校

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那么现在，我们就一起来针对这些问题，逐一解答：经常有人问：“空乘是吃青春饭的工作吗？”其实，空乘的退休年龄一般为女性50岁、男性55岁，到了退休年纪还有被返聘回岗的机会。国内主流的航空公司大部分都是央企或国企，具备非常完善的人力资源管理系统，在严格的用工制度和国家劳动法的约束下，任何一名乘务员在没有重大违规违纪行为发生的情况下，航空公司是无权进行单方面辞退的，即便是因病长期休假或是休产假，航空公司都有义务承担起帮助员工的责任。因此，从企业性质保障来看，空乘这份职业是很稳定的。大理重点航空地勤职业学校

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