红河比较好的空乘专业学校

就业方向窄，难以就业？这是大家对于空乘专业的顾虑。然而事实真的是如此吗，下面让我们通过一组数据来了解一下。根据专业数据表明：空乘专业的毕业生上机的大概在50%-65%之间。●每年约55%左右毕业生当上了空姐。●约25%左右的毕业生能顺利就业到地勤（包括值机、安检、机场贵宾服务、机场免税店、空港接待等）相关的岗位。●还有15%的毕业生选择进入航空公司做一些文职类工作。●另有10%的毕业生则会选择邮轮海乘、高铁乘务方面的工作。从上面我们可以了解到，空乘专业就业方向非常广，而且需求巨大，不用担心不飞后，就没有工作可做，此外，除了选择从事民航相关的职业，也可以跳出舒适圈，选择更广阔的天空，教师、化妆师、搭配师、模特、公关、国际买手……等等等，都可供选择。不过话说回来，空乘其实是一个很有前景的工作，如果在工作中没有出现重大失误的话，很少会出现被辞退的情况，所以干到退休不是问题。更何况，空乘这个行业可是年龄越大越吃香！想方设法晋升为成为乘务长才是蕞好的路，你说呢？初中毕业读航空学院，昆明台湘科技学校。红河比较好的空乘专业学校

优势：淑女绅士培养基地经就业方向培训考核，取得民航总局相关单位颁发的《民航乘务员资格证》、《民航安检员培训合格证》，以及中国民航运输协会颁发的“民航客运员”、“民航货运员”等民航岗位资格证书;取得云南省、市语委办颁发的《普通话等级证书》;取得教育主管部门或社会保障部门考核颁发的《计算机等级证》《计算机操作证》《茶艺师》《调酒师》《礼仪师》《形象设计师》等职业资格证书。优势：教学设备完善，情景式教学学校建校以来，秉承“德育为先，技能为重，就业为本”的办学思想，学校把学生的技能训练放在重中之重的位置，使学生在校期间能够得到上岗工作后的实际工作体验，减少就业后对岗位设备的适应期，实现教学就业零距离的对接。学校现已建成高标准形体室、模拟安检实训室、语音实训室、票务销售实训室等实训实习设备，学校花巨资购买的模拟客舱实训室、机场值机分检实训设备将投入使用，能充分满足航空就业方向学生能力培养的实习实训需要。普洱空乘服务专业学校昆明职业学校空乘服务专业哪家好？昆明台湘科技学校。

报考空乘须知：1、年龄在16~25周岁之间的初、高中毕业生2、热爱祖国、遵纪守法、举止端庄，有志于从事航空服务事业，具有较强的服务意识和良好的道德品质；3、身高：男生174~182cm；女生162~172cm；4、****视力不低于0.4，无色盲、色弱、斜视；5、五官端正，肤色好，面部和手、臂等裸露部位无明显的疤；6、身体健康、体形匀称，无明显的"O"型、"X"型腿；7、无肝炎或肝脾肿大、HbsAg阴性；8、无传染史，无各类慢性疾病，无肺结核等传染病；9、无久治不愈的皮肤病，如湿疹、慢性荨麻疹等；10、口齿伶俐，中、英文发音准确，性格开朗、大方，心理素质好，富有合作精神。

空中乘务专业培养具有较高的政ZHI素质、文化素质、专业素质和身体素质，熟练地掌握民航空中服务操作与管理的专业基础知识和技能，具备从事国内外航空公司的空乘服务、地勤服务及民航商务工作的高等复合、应用型专业人才。◆培养目标本专业培养德、智、体、美多方面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握民航服务礼仪、客舱应急、乘务空防安全等基本知识，具备服务意识和安全意识，具备客舱服务与安全管理能力，从事民航服务与安全管理工作的高素质技术技能人才。◆主要课程民航概论、民航服务礼仪、客舱服务、客舱应急、乘务英语、乘务言语与沟通、乘务化妆、乘务形体训练、乘务空防安全、客舱服务心理、医疗常识与急救、飞机客舱设备与系统、民航地面服务、航线地理等。◆就业方向国内外各大航空公司、机场、大中型企、事业单位从事乘务员、值机员等等。云南初中毕业读航空学院哪家好？昆明台湘科技学校。

学生参与学校管理：学校各职能部门敞开大门，吸纳出色学生加入，让学生参与到学校的管理中，同时让这些出色学生在管理中得到锻炼，使他们的综合素质得到极大的提升，为将来在岗位上走向领导岗位、提干赢得先机。实训设施齐全：学校的高铁、航空、汽修、中餐烹饪、法律事务、美容美体、网红主播、电子商务、公安保卫等重点专业实训设施齐全，让学生在学习中身临其境，理论联系实际，注重实用教学在实践中不断成长，学以致用，快速成才。昆明初中毕业读空乘专业哪家好？昆明台湘科技学校。普洱有哪些航空地勤专业学院

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下面让我们来看一组空乘的晋升历程：18-22岁-空乘学生根据自身的条件，选择适合自己的航空院校，辅修多门课程提升自己的就业竞争力，让自己初步成为一名适合从事航空的专业人士。22-25岁-普通乘务员经过激烈的面试进入一家航空公司，通过为期3个月乘务初始培训（培训阶段称为乘务学员）成为一名见习乘务员，通过放单考试后，正式成为一名乘务员。在这个阶段中，你的工作中会出现很多问题，你会从疲于应对到轻松解决，这会让你学习到很多知识。25-30岁-两舱乘务员/见习乘务长这个时候你已经有一定的工作履历，你可通过考核成为两舱乘务员，进入头等舱或公务舱，辅助乘务长承担一定的工作，或者通过培训考核晋升为见习乘务长。在这个阶段你会遇到更多的问题，但同时也是一个上升的过程，你会慢慢的成长为一名经验丰富的乘务员/长。30-35岁-区域乘务长这个时期你已经拥有足够的经验和承受力，正式完成从员工层到领导层的转变，你要加强管理方面知识的储备，扩展自己的知识面，成为一个多功能人才。35岁以上-主任乘务长专业知识+行业阅历+人脉关系，可以说，你的职业转型条件非常成熟了，可以独当一面，成为真正的航空服务专家。红河比较好的空乘专业学校

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