毕业生薪资待遇
从国内现有的薪资水平看,国内主流航空公司空乘人员平均薪资据相关统计:航线空中乘务员月薪起薪是人民币1万元,国内航线起薪是月薪人民币5000元以上,地勤空保等月薪起薪也在人民币3000-4000元,随着工龄的增长,薪资也会相应的增长。
其他非航空类的岗位,薪资标准转正后也在3000元左右,从全国用人市场统计数据分析,各用人单位对高素质服务人才的需求量逐渐增加,入职员工平均工作年限两年以后将会得到提升,从员工走向基层管理岗位,再走向中层以上的领导岗位,职业提升通道非常畅通。
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地勤方向:
课程设置:大学语文、计算机应用、民航服务英语会话、航空商务英语、民航客票销售、民航概论、民航服务心理学、民航法律、民航礼仪教程、民航地勤服务、民航危险品货物运输等。
培养目标:掌握民航管理、民航票务、民航法规、相关惯例及商务管理知识,毕业后可从事民航商务、机场值机、易登机服务、民航国内客票销售、或机场其它地勤服务工作。
安检护卫方向:
课程设置:民航法律、计算机应用基础、机场服务概论、民用航空法、航空运输地理、航空服务礼仪概论。民航安全与应急处理、民航服务心理学、民航英语、航空服务技能实训。保安与保卫、职业道德、刑事侦查等。
培养目标:能为顾客提供高品位、高质量的民航服务与安全保障,具有较强的社交能力、协调能力和灵活应变能力的应用型人才。主要在国内、各大机场从事安检工作,确保飞行及机场安全;或在机场办公大楼、货运站油库等重要岗位从事安保、护卫工作。
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该专业多年来与中国民航培训中心、东方航空云南有限公司等闻名企业合作办学,通过民航概论,市场营销、航空服务礼仪、民航地勤服务、民航空中服务、民航专业英语等专业课程的教学,结合大量大型活动的社会实践,经过机场地勤、候机楼、空中乘务等岗位的顶岗实习,培养具备良好的人际交往能力和综合应变能力,掌握必要的航空服务专业基础知识和技能、能从事民航运输服务及航空延伸服务的高级技术应用性专门人才。
就业面向:毕业生主要面向国际国内航空公司、机场及其相关企业,从事空中乘务、地勤服务等相关岗位工作。
航空专业的人才需求现状:
随着近年来行业的迅猛发展和开放,加上人才紧缺危机不断袭来,职业学院的毕业生已无法填满人才缺口,民航招聘越来越社会化,东航、上航等航空公司向社会公开招聘空乘的新闻不绝于耳。南方航空、海南航空、深圳航空、厦门航空等国内航空公司相继展开了大规模的招聘活动。更多的专业航空服务公司,如主营国际国内航空票务、商务旅行及航空数据服务的商务公司或者飞机维修公司等,都有常年的招聘计划。面向社会人士的招聘职位,以航空项目经理、航空类翻译、票务、票务主管、旅行咨询顾问、航空运价政策数据分析员、业务出纳、票务结算等居多。
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航空服务专业培养目标:培养掌握必要的航空服务专业基础知识和技能、能从事民航运输服务及航空延伸服务的高级技术应用性专门人才。
航空服务专业知识技能:民航运输服务及航空延伸服务行业管理与服务技能。
航空服务专业课程设置:民航概论、航空市场营销、机场服务概论、航空运输地理、航空服务礼仪概论、民航安全与应急处理、民航服务心理学、民航专业英语、航空服务技能培训等。
航空服务课程设置
民航概论、航空市场营销、机场服务概论、航空运输地理、航空服务礼仪概论、民航安全与应急处理、民航服务心理学、民航专业英语、航空服务技能培训等。
航空服务就业岗位
空乘包括空中乘务员、空中保安员地勤:值机员、安检员、广播员、售票员、行李查询员、贵宾室服务员。
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航空服务专业就业前景:
航空服务专业虽已评为国家重点特色专业,但是,随着社会的发展,竞争的加剧,用人单位的人才要求越来越高,包括专业技能的要求、学历的要求:另外,学校之间的竞争也趋于白热化。许多职业学校在没有具备开办航空服务专业的条件下,也盲目的开办该专业,在专业的设置和基本技能的要求上无规范的要求和训练设施,使许多的学生在没有掌握到该专业的基本技能就进入企业,而且达不到企业的基本要求。所以,建立规范的、有指导、可借鉴专业设置标准,已经是我市职业教育发展的一个重要阶段和发展趋势。
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昆明市台湘科技学校主要经营范围是教育培训,拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。公司业务涵盖空中乘务专业,高铁乘务专业,消防员,公安保卫专业等,价格合理,品质有保证。公司从事教育培训多年,有着创新的设计、强大的技术,还有一批**的专业化的队伍,确保为客户提供良好的产品及服务。昆明台湘科技学校秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念,全力打造公司的重点竞争力。