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高铁企业商机

昆明市台湘科技学校是云南省级出色职业学校之一。学校位于昆明市宜良县,占地面积达1500亩,学校在职教师418人,在校学生1万余人,是目前云南省规模较大、蕞较有办学特色、蕞注重实用型人才培养的职业学校,是云南省唯壹学生可免免学费学车考驾照的教育扶贫示范职业学校。学校与省内外多所高等院校建立学历提升合作办学关系,我校学生中专毕业后可根椐所选专业直接升学报读相应高等院校,实现直升全日制大专、本科大学继续深造的梦想。学校锐意革新、开拓进取,始终坚持“军SHI化和谐管理、开放式科学教育”办学理念,牢牢把握“以市场为导向、以质量求发展、以创新为动力、以服务为宗旨”的办学方向,办学规模不断壮大。职业学校地铁安检专业哪家好?昆明台湘科技学校。玉溪重点铁道运营职业学校

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高铁乘务员工资多少?
高铁乘务员工资一般是各个地区的工资标准是不一样的,乘务员工资一般是基本工资加绩效考勤,目前工作3年,基本工资在两千多,再加上考勤,一个月也就是3500元到4000多元的收入水平。高铁乘务员的基本工资待遇:工资正常在4000--6000元左右,有吃住,交保险。上班8-10小时,晚上住公寓。回家时可以凭工作证坐高铁动车免收费。
高铁乘务员的工资一般在3500—5000元左右,其中包括基本工资+出车趟数+工作质量+列车效益+奖金+补助等,法定节日加班时,按劳动法有关规定执行,享受单位节假日等发放的福利,住宿有公寓,每年有5天带薪休假。
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就业保障化:学生入校签《实习推荐就业协议》,合格毕业生我校负责安置就业,解决家长后顾之忧。就业高挡化:学校积累丰富的企业资源和人才资源,高挡正规化就业,大力开拓广阔就业平台,提升学生就业质量。就业多元化:学校定期举办校内专场招聘会,人才交流会,多重就业选择,提供多次就业机会,学生不出校园即可顺利就业。订单式培养:学校与百余家用人单位合作,对学生进行定向培养,真正做到学习与工作的无缝对接,学生后期不用为就业担心。就业体系化:学校设有毕业生就业安置中心,形成覆盖全国的就业网络,定期对毕业生进行跟进回访。

学历高就意味着找工作会容易一些,而部分高铁乘务专业的同学发现都是专科,而没有本科,担心以后因为学历低而不好找工作,那么为什么只有专科没有本科?小编就来给大家消除这样的疑惑。
首先这个专业和普通专业是不一样的,更多是培养学生高铁服务能力,普通专业可能大学期间都是理论知识学习,学生毕业以后只有理论基础,而高铁乘务直接就以高铁用人单位的标准进行培养,学生毕业就可以上岗,从这点上看决定了高铁乘务专业是专科而不是本科。
另外一点,专科和本科在学制是也有区别,专科3年,本科4年,此专业用3年的学校时间就足够了,因为此专业的学时比价少,所以也就决定了此专业都是专科。
而且用人单位在招聘的时候也放低了招聘要求,专科学历的同学是有机会去高铁工作的,所以大家就不用纠结是专科不是本科的问题了
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很多不到20岁的学生想要报名高铁乘务专业,有些家长和同学就来咨询小编高铁乘务专业学历要求高吗?能报上名么?小编就给大家详细解答一下。
首先在全国进行招生的高铁乘务专业的学校,分为专科高职和计划外招生,因为属于非学历的职业技能教育,所以专科高职和计划外也就是昆明市台湘科技学校招生这类学校比较多。
专科高职和普通专业一样,需要满足分数线要求,也就是正常参加高考报名,要求就是高中学历。
但是像昆明市台湘科技学校这种招生对学历的要求就可以放宽到初中,15.16岁的初中生或者同学历者都可以报名,所以高铁乘务专业对学历的要求并不是很高。
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城市轨道交通运营管理内容是运输计划与运输能力、列车运行组织与调车工作、客流预测与分析、车站工作组织、运价与票务管理、轨道系统运营分析。
◆培养目标<<<
培养具有城市轨道交通运营管理专业知识,有较高的综合素质和较强的城市轨道专业技能。从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作的应用型、复合型专业技术人才。从事城市轨道交通运营组织、指挥和管理工作,行车调度指挥和客运服务工作等。
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城市轨道交通概论、城市轨道交通设备、城市轨道交通行车安全管理、城市轨道交通线路规划与设计、城市轨道交通通信信号基础、轨道交通经济与法规、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通行车组织、城市轨道交通运营组织、城市轨道交通站场与枢纽、客运服务与礼仪、管理运筹学、市场营销。
◆就业方向<<<
可在城市轨道交通运营领域的管理、研究和开发部门,从事行车组织及调度组织、客运组织、运输指挥等方面以现场操作为主的工作。
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