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高铁企业商机

地铁安检专业旨在培养德、智、体多方面发展的铁路客车乘服员、安检员、车站值班员、运营管理人员等。能适应社会主义市场经济建设的需要,适应地铁客运企业发展需要的应用型、技能社人才。
◆培养目标<<<
培养德、智、体、美多方面发展,适应社会主义市场经济建设和现代企业管理的需要,掌握现代城市轨道交通运营管理的基本理论、专业知识实,具备较强的城市轨道交通运营管理能力及较好的实践技能和良好职业道德,能单独从事城市轨道交通运营管理工作的高等技术应用型管理人才。
◆主要课程<<<
城市轨道交通、铁路客运组织、铁路运输服务礼仪、铁路旅客运输服务、铁路客运英语、列车员、中国旅游地理、计算机应用基础等。
◆就业方向<<<
从事Z、T、K列车车站售票员,安检员,客运员,检票员,VIP接待员,铁路客服,车站商业服务(商服)等工作
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中国高速铁路飞速发展,至2018年末其运营里程达到2.3万公里以上。近年来国家大量资金投资于铁路电气化建设、城市地铁建设、城市地铁建设、无轨和轻轨列车、磁悬浮列车等项目建设。
◆培养目标<<<
掌握专业知识,具有较强实践能力,主要面向城市轨道设计单位、城市轨道工程管理职能单位等其他相关企事业单位施工、工程造价与管理、工程质量监控、安全生产监控、工程项目管理的技术应用性人才。
◆主要课程<<<
高等数学、城市轨道交通工程测量、地铁建筑结构、土力学及地基基础、城市轨道交通施工作业技术、轨道无缝线路、地铁道岔轨道线路检修、超声波探伤原理与仪器使用等。
◆就业方向<<<
面向城市轨道工程施工单位、勘测设计部门,从事城市轨道施工、勘测、造价文件的编制、施工组织与管理等技术工作。
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昆明市台湘科技学校办学十几年,半军SHI化管理,配套的专业设施,完善的教学理念,师资力量雄厚和实操经验丰富,学生毕业到岗之后,没有任何压力,轻松上岗,这离不开老师的严格的理论和过硬的实训操作。为地方和企业输送大批的技术人才。
昆明市台湘科技学校坚持“以市场需求为导向,以就业为中心,以培养学生综合素质为目标的办学原则”。并奉行“一切为了学生,为了学生一切”的办学理念 学校秉承“服务铁路 面向社会”和“主动适应 主动服务”的办学思想,致力为社会培养高等技术应用型和管理型人才。学生的综合素质得到铁路单位普遍首肯,深受用人单位欢迎,毕业生供不应求。

铁路乘务招生对象:面向全国普通初中、高中应往届毕业生,年龄要求在15-20周岁之间,身体健康,无传染性疾病。
录取条件:铁道专业录取条件:身高:女160cm以上,男170cm以上,五官端正,形态端庄,动作协调,面部无明显缺陷,颈部、手臂、无特别明显疤和纹身;无明显的"O"型和"X"型腿、无明显八字步,无各种残疾 ,思想进步,遵纪守法,身体健康,富有朝气,视力正常,口齿清楚,普通话流利,必须面试体检。
昆明市台湘科技学校多年来,坚持“服务社会、校企结合、突出特色”的办学指导思想。推行“学历就业双修,校企结合”的人才培养模式。
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高铁乘务员工资多少?
高铁乘务员工资一般是各个地区的工资标准是不一样的,乘务员工资一般是基本工资加绩效考勤,目前工作3年,基本工资在两千多,再加上考勤,一个月也就是3500元到4000多元的收入水平。高铁乘务员的基本工资待遇:工资正常在4000--6000元左右,有吃住,交保险。上班8-10小时,晚上住公寓。回家时可以凭工作证坐高铁动车免收费。
高铁乘务员的工资一般在3500—5000元左右,其中包括基本工资+出车趟数+工作质量+列车效益+奖金+补助等,法定节日加班时,按劳动法有关规定执行,享受单位节假日等发放的福利,住宿有公寓,每年有5天带薪休假。
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这种亲情化的企业管理模式确实起到过良好的作用。但是,当企业发展到一定程度的时候,尤其是当企业发展成为大企业以后,这种亲情化的企业管理模式就很快会出现问题。因为这种管理模式中所使用的家族血缘关系中的内聚性功能,会由其内聚性功能而转化成为内耗功能,因而这种管理模式也就应该被其他的管理模式所替代了。这种管理模式的存在只是因为我们国家的信用体制及法律体制还非常不完善,使得人们不敢把自己的资产交给与自己没有血缘关系的人使用,因而不得不采取这种亲情化管理模式。友情化这种管理模式也是在企业初创阶段有积极意义,是很有内聚力量的。但是当企业发展到一定规模,尤其是企业利润增长到一定程度之后,哥们儿的友情就...

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