教学实训设施出色,校内建有“复兴号”高铁实训中心、“波音737”航空实训中心、厨师实训中心、汽修实训中心、汽车驾驶训练基地、海乘实训中心、幼教实训中心、法律事务模拟法庭、公安保卫实训中心、电子商务中心、美业美体实训室、网红主播室等专业教学基地。学校专业设置科学实用、紧贴国际市场,开设了铁道、航空、电子商务、中餐烹饪、法律事务、公安保卫、汽修、建筑、数控、幼教、医疗器械、会计等30个特色专业。师资力量雄厚,拥有一支“双师型”、**型教师队伍,确保教学质量稳居省内水平。就业服务渠道畅通。学校与众多国内外大型企事业单位建立订单培养关系,学生在毕业前期即被各企业争先预定。近年来,历届毕业生全部按专业对口就业,分别安排在云南本省数十家大型企业集团、高铁运营方以及日本、新加坡、泰国等国外企业高薪稳定就业,学生综合月薪普遍达4500—8000元以上,部分创业毕业生年收入达80万元以上。昆明职业学校空乘学院哪家好?昆明台湘科技学校。曲靖初中毕业读空乘服务职业学校
空中乘务人员也就上我们常说的空姐、空哥、空保,主要指能在航空公司从事空中服务工作的专业人员,要求有一定英语或其他语种的听说能力,具备一定社交礼仪知识与技能、了解空防与安全、气象知识、医疗常识与急救、客舱服务、民航旅客运输等知识。该职位是民航业发展蕞快、需求量比较大的职位。美丽潇洒的空姐、空哥一直头顶着令人羡慕的光环。从近年来的发展看,行业人才需求热度不减。特别是随着中国加入WTO、北京申奥成功、上海申办世博会的成功,重组后的民航产业进入了第二次高速发展期飞机量猛增,带来空乘队伍大扩招,空乘服务专业的毕业声更是吃香走红。想当空姐、空哥,只靠漂亮的脸蛋已经很难过关。航空公司在招聘的时候对视力、身高、体形都有严格要求。此外,有责任心,守纪律以及认真、投入程序也是现在用人单位更加看中的。另外,空乘职业比较辛苦,从业人员必须具有吃苦耐劳的云南重点航空地勤职业学院云南初中毕业读空乘专业哪家好?昆明台湘科技学校。
我国正处于从民航大国向民航强国的伟大转变过程中。据统计,目前我国对空乘专业人才需求接近50万。在未来很长一段时间内,我国航空人才都将处于短缺状态人才缺,相比于其他行业,民航业的人才引进是相对单独,甚至闭塞,这也是造成我国空乘专业人才紧缺的现象的重要原因,针对这一情况,我国航空专业人才委员会决定放宽高考分数线与年龄限制,并与多所名校合作,开展名校加就业双保险的计划,专业定向培养航空人才。从航空服务的角度入手,培养学生的综合修养和艺术素质,侧重学生外语水平和语言表达能力的培养,以及服务心理分析技巧、相关乘务技能技巧和人力资源管理等方面的知识储备,培养高素质的复合型空乘服务与管理人才航空服务专业培养目标航空服务专业是培养适应民航现代化建设需要,服务于民航服务与管理第壹线,具有较高的政ZHI素质及专业素质的机场运营服务与管理云南职业学校空乘服务学校,昆明台湘科技学校。昭通比较好的空乘服务专业学院
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空姐是吃青春饭吗随着国内民航业不断发展,各大航空公司对于空乘人员的需求不断增大,为广大有蓝天梦想的孩子特别设立的一个出色的学校,也可以了解专业详情,动一动你的手指,只要轻轻一点,完成你的空乘梦!实际上,“空姐”并不是吃青春饭的职业,它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职后,经过数年的经验积累,可以逐步晋升到乘务长、主任乘务长等。航空公司的录用偏好已经从“唯学历”的观念上转变过来了。从稳定性上考虑,国内航空公司更青睐高职毕业生,他们更加适合现代化服务业的素质要求。在很多人心中,往往会造成一种误解:空乘人员必须年轻、时尚、美丽,因此,空乘大多是“青春饭”。其实,空乘并非青春饭,这只是由于目前国内空乘队伍趋向年轻化、低龄化的一种表象,而并不意味着空乘人员的职场生命周期只有短短的青春几年。实际上,很多有丰富经验的老空乘人员,往往是各大航空公司的宝贝和前辈。她们的经验、理念正是航空公司所迫切需要的。曲靖初中毕业读空乘服务职业学校
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这种亲情化的企业管理模式确实起到过良好的作用。但是,当企业发展到一定程度的时候,尤其是当企业发展成为大企业以后,这种亲情化的企业管理模式就很快会出现问题。因为这种管理模式中所使用的家族血缘关系中的内聚性功能,会由其内聚性功能而转化成为内耗功能,因而这种管理模式也就应该被其他的管理模式所替代了。这种管理模式的存在只是因为我们国家的信用体制及法律体制还非常不完善,使得人们不敢把自己的资产交给与自己没有血缘关系的人使用,因而不得不采取这种亲情化管理模式。友情化这种管理模式也是在企业初创阶段有积极意义,是很有内聚力量的。但是当企业发展到一定规模,尤其是企业利润增长到一定程度之后,哥们儿的友情就...