这两年学习空乘专业的学生越来越多,但这成百上千的学生都去当空姐、空少了吗?并没有。那这么多学生毕业后都去了哪?现在我们就来看看,空乘专业毕业生的就业去向。
空乘方向:
有一大部分同学,选择空乘专业起初的目标就是成为一名出色的乘务员。因此,毕业之后进入心仪的航空公司,不断地积累飞行经验和工作阅历,从乘务员晋升为乘务长或航空公司的管理层,基本都是薪资过万。因为航空公司都是央企或国企,工作稳定,这一干就是几十年,直到光荣退休为止。这个方向很适合热爱民航事业的同学,发展前景很可观。
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毕业生薪资待遇
从国内现有的薪资水平看,国内主流航空公司空乘人员平均薪资据相关统计:航线空中乘务员月薪起薪是人民币1万元,国内航线起薪是月薪人民币5000元以上,地勤空保等月薪起薪也在人民币3000-4000元,随着工龄的增长,薪资也会相应的增长。
其他非航空类的岗位,薪资标准转正后也在3000元左右,从全国用人市场统计数据分析,各用人单位对高素质服务人才的需求量逐渐增加,入职员工平均工作年限两年以后将会得到提升,从员工走向基层管理岗位,再走向中层以上的领导岗位,职业提升通道非常畅通。
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昆明市台湘科技学校航空服务专业培养目标:培养从事民航运输业空中乘务服务的中级技能人才。
昆明市台湘科技学校航空服务专业职业能力
具有积极的人生态度、健康的心理素质、良好的职业道德和较扎实的文化基础知识;具有获取新知识、新技能的意识和能力,能适应不断变化的职业社会;有一定的协调能力和灵活的应变能力;具有强烈的安全意识,重视环境保护,并能解决一般性专业问题。同时具有下列专业能力:
1.能指导旅客使用客舱服务设施。
2.能了解旅客的心理需求,具有良好的服务意识,严格遵守业务操作规范。
3.能熟练规范运用岗位服务用语。
4.能掌握国内和国际民航客货运输业务的基础知识,了解航空服务各个岗位的流程及与航空服务专业相关的法律法规。
5.能掌握客舱服务的内容、要求以及安全、医疗急救技能。
6.能在正常和应急情况下开启、关闭舱门和应急出口。
7.能处理旅客寻衅滋事、破坏公共秩序等不当行为。
古人云:“工欲善其事、必先利其器!”如果说探索是对就业方向学习的要求,那么行动的蕞有力的武器便是实习实训。
实训是职业技能学校教学的重要补充部分,是区别于普通学校教育的一个明显特征,它是与今后的职业生活蕞直接的纽带。
实习实训课的开展,使我们成功的完成了十几门就业方向课程的现场教学和十多项实际技能训练,激发了学生的学习兴趣,更提高了学生观察分析和解决问题的能力,并形成了昆明市台湘科技学校特有的办学特色。
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就业方向窄,难以就业?这是大家对于空乘专业的顾虑。然而事实真的是如此吗,下面让我们通过一组数据来了解一下。
根据专业数据表明:空乘专业的毕业生上机的大概在50%-65%之间。
● 每年约55%左右毕业生当上了空姐。
● 约25%左右的毕业生能顺利就业到地勤(包括值机、安检、机场贵宾服务、机场免税店、空港接待等)相关的岗位。
● 还有15%的毕业生选择进入航空公司做一些文职类工作。
● 另有10%的毕业生则会选择邮轮海乘、高铁乘务方面的工作。
从上面我们可以了解到,空乘专业就业方向非常广,而且需求巨大,不用担心不飞后,就没有工作可做,此外,除了选择从事民航相关的职业,也可以跳出舒适圈,选择更广阔的天空,教师、化妆师、搭配师、模特、公关、国际买手……等等等,都可供选择。
不过话说回来,空乘其实是一个很有前景的工作,如果在工作中没有出现重大失误的话,很少会出现被辞退的情况,所以干到退休不是问题。
更何况,空乘这个行业可是年龄越大越吃香!想方设法晋升为成为乘务长才是蕞好的路,你说呢?
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