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高三物理等级考基本参数
  • 品牌
  • 瑾林
  • 服务项目
  • 高三高考复习
  • 服务地区
  • 上海闵行
  • 服务周期
  • 一年
  • 适用对象
  • 高中学生
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容易丢分的34个点:


6、对物理图像要有一个清醒的认识

    物理图像可以说是物理考试必考的内容。可能从图像中读取相关信息,可以用图像来快捷解题。随着试题进一步创新,现在除常规的速度(或速率)-时间、位移(或路程)-时间等图像外,又出现了各种物理量之间图像,认识图像的很好方法就是两步:

①一定要认清坐标轴的意义;

②一定要将图像所描述的情形与实际情况结合起来。(关于图像各种情况我们已经做了专项训练。)................


做匀速圆周运动的物体,在所提供的向心力大于所需要的向心力时,物体将做向心运动。浦东新区服务好的高三物理等级考经验丰富

容易丢分的34个点:2、对摩擦力认识模糊(下)

(3)摩擦力总是成对出现的。但它们做功却不一定成对出现。其中一个很大的误区是,摩擦力就是阻力,摩擦力做功总是负的。无论是静摩擦力还是滑动摩擦力,都可能是动力。

(4)关于一对同时出现的摩擦力在做功问题上要特别注意以下情况:

①可能两个都不做功。(静摩擦力情形)

②可能两个都做负功。(如子彈打击迎面过来的木块)

③可能一个做正功一个做负功但其做功的数值不一定相等,两功之和可能等于零(静摩擦可不做功)、可能小于零(滑动摩擦)也可能大于零(静摩擦成为动力)。

④可能一个做负功一个不做功。(如,子彈打固定的木块)

⑤可能一个做正功一个不做功。(如传送带带动物体情形) 徐汇冲刺高三物理等级考辅导机构好光的颜色是由光的频率决定的,光在介质中的折射率也与光的频率有关,频率越大的光折射率越大。

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8、对“机车启动的两种情形”要有一个清醒的认识

机车以恒定功率启动与恒定牵引力启动,是动力学中的一个典型问题。这里要注意两点:

①以恒定功率启动,机车总是做的变加速运动(加速度越来越小,速度越来越大);以恒定牵引力启动,机车先做的匀加速运动,当达到额定功率时,再做变加速运动。*终*大速度即“收尾速度”就是vm=P额/f。

②要认清这两种情况下的速度-时间图像。曲线的“渐近线”对应的*大速度

还要说明的,当物体变力作用下做变加运动时,有一个重要情形就是:当物体所受的合外力平衡时,速度有一个*值。即有一个“收尾速度”,这在电学中经常出现,如“串”在绝缘杆子上的带电小球在电场和磁场的共同作用下作变加速运动,就会出现这一情形,在电磁感应中,这一现象就更为典型了,即导体棒在重力与随速度变化的安培力的作用下,会有一个平衡时刻,这一时刻就是加速度为零速度达到极值的时刻。凡有“力、电、磁”综合题目都会有这样的情形。

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5、关于小球“系”在细绳、轻杆上做圆周运动与在圆环内、圆管内做圆周运动的情形比较

这类问题往往是讨论小球在zuì点情形。其实,用绳子系着的小球与在光滑圆环内运动情形相似,刚刚通过zuì点就意味着绳子的拉力为零,圆环内壁对小球的压力为零,只有重力作为向心力;而用杆子“系”着的小球则与在圆管中的运动情形相似,刚刚通过zuì点就意味着速度为零。因为杆子与管内外壁对小球的作用力可以向上、可能向下、也可能为零。还可以结合汽车驶过“凸”型桥与“凹”型桥情形进行讨论。 第壹宇宙速度(近地卫星的环绕速度)的表达式v1=(GM/R)1/2=(gR) 1/2,大小为7.9m/s。

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2、对摩擦力认识模糊(上)

摩擦力包括静摩擦力,因为它具有“隐敝性”、“不定性”特点和“相对运动或相对趋势”知识的介入而成为所有力中*难认识、*难把握的一个力,任何一个题目一旦有了摩擦力,其难度与复杂程度将会随之加大。*典型的就是“传送带问题”,这问题可以将摩擦力各种可能情况全部包括进去,小简老师建议同学们从下面四个方面好好认识摩擦力:

(1)物体所受的滑动摩擦力永远与其相对运动方向相反。这里难就难在相对运动的认识;说明一下,滑动摩擦力的大小略小于*da静摩擦力,但往往在计算时又等于*da静摩擦力。还有,计算滑动摩擦力时,那个正压力不一定等于重力。

(2)物体所受的静摩擦力永远与物体的相对运动趋势相反。显然,*难认识的就是“相对运动趋势方”的判断。可以利用假设法判断,即:假如没有摩擦,那么物体将向哪运动,这个假设下的运动方向就是相对运动趋势方向;还得说明一下,静摩擦力大小是可变的,可以通过物体平衡条件来求解。 安培力做多少负功,就有多少其他形式的能量转化为电能.经验丰富的高三物理等级考

转化为内能的量等于滑动摩擦力与相对路程的乘积,即Q=f. Δs相对。浦东新区服务好的高三物理等级考经验丰富

    容易丢分的34个点:15、关于各种“转弯”情形在实际生活中,人沿圆形跑道转弯、骑自行车转弯、汽车转弯、火车转弯还有飞机转弯等等各种“转弯”情形都不尽相同。维壹共同的地方就是必须有力提供它们“转弯”时做圆周运动的向心力。显然,不同“转弯”情形所提供向心力的不一定是相同的:①人沿圆形轨道转弯所需的向心力由人的身体倾斜使自身重力产生分力以及地面对脚的静摩擦力提供;②人骑自行车转弯情形与人转弯情形相似;③汽车转弯情形靠的是地面对轮胎提供的静摩擦力得以实现的;④火车转弯则主要靠的是内、外轨道的高度差产生的合力(火车自身重力与轨道支持力,注意不是火车重力的分力)来实施转弯的;⑤飞机在空中转弯,则完全靠改变机翼方向,在飞机上下表面产生压力差来提供向心力而实施转弯的。 浦东新区服务好的高三物理等级考经验丰富

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