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电动车仪表电压显示正常，转速显示异常，电机运转正常。（1）故障原因：①仪表损坏。②速度信号线（黑/白）短路。③控制器无速度显示。（2）故障排除：有刷和48V无刷：用万用表电压挡检测速度信号线和电源正极（48V无刷检测速度信号和负极）两者间电位随电机运转速度，电压由低向高变化（36V车型有0～36V变化，48V有刷有0～48V变化，48V无刷有0～25V变化）。如无变化应检查速度信号线接插是否正常？有无短路？如电压变化正常，属仪表故障，如速度显示偏低可用螺丝刀调整仪表盘上速度调整电位器，至正常即可。36V无刷：先检查仪表盘和控制器速度线（黑/白）连接线有无短路。如正常可将控制器速度信号线和电机霍尔线（细黄、绿、蓝）任一相线接。如速度正常则控制器损坏，如仍无显示，则小仪表损坏。电动车维修培训学校。昆明专业电动车维修培训学校哪家靠谱

摩托车维修基础知识：1.为了更好的保护摩托车电路系统，试车前需要安装好蓄电池。（√）。2.摩托车尤其是新车，在行驶一段距离刚停下来，有时会听到排气管发出的“嗒、嗒”的声音，主要原因是因为，排气管内部热胀冷缩产生的热应力所致，属于正常现象。（√）。3.四冲程发动机，一个工作循环的顺序是：进气->压缩->做功->排气。（√）。4.离合器打滑的原因之一是离合线自由行程过大。（X）。5.车辆加大油门，排气管冒黑烟是烧机油的现象。（X）。6.柱塞式化油器中的阻风门，主要作用是提高压缩比。（X）。电动机维修培训多少钱摩托车维修班需要多少钱？

摩托车产业迅猛发展，几乎成几何级发展；另外电动车摩托车售后维修服务的人才缺乏，完全跟不上电动车摩托车产业发展节奏。所以目前电动车摩托车维修人才是属于稀缺技术人才，只要技术学好了，找工作是非常容易的。问题是电动车、摩托车不是那么好修的，你要有真正的技术，你要修出名才行。如果你没有基础，您可以选择来云南先科职业培训学校试听，了解、参观。摩托车全能班：传授各种国产、进口二冲程、四冲程、单缸、双缸、V形缸、水冷车、倒档摩托车结构原理、拆装工艺及故障判断维修技能；备有本田、铃木、雅玛哈、川崎、大阳、嘉陵、五羊、力帆、豪迈、光阳、神童、大鲨、本田大绵羊等多种车型供学员亲自拆装维修练习。同时传授多种电动车的结构原理与维修方法。

电动车仪表显示正常，电机不转：（1）故障原因：①闸把损坏判断②调速转把损坏判断③电机损坏判断④控制器损坏。（2）故障排除：①拔下刹把插座（常开型刹把）。如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。②转把源5V电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V，则为转把故障或转把线有短路。如电压大于1V且变化正常，检测电机霍尔信号（黄、绿、蓝线）。如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好，则电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。③分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应在0～5V之间变化，如电压无变化则为电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。如每相电压变换正常，且供电正常，则控制器损坏，更换控制器。电动车维修培训价格。

一辆摩托车通常由上千个零件组成，电镀零件是其中一个重要组成部分。摩托车电镀件按镀基材料可以分为金属电镀件和塑料电镀件两种，如车把、挡泥板、车圈、排气管等，属于金属镀基件；而踏板车外壳、仪表、商标、车型标识则属于塑料镀基件。如果摩托车电镀层保持完好则车辆会显得光彩照人。相反，如果镀件有锈蚀、擦痕、凹陷则整车则显得丑陋不堪，并进一步影响车手骑乘形象。像有些豪华型大排量进口摩托车，如商标、排气管锈蚀，车子会很麻烦（因为这些零件非常难买）。电动车维修培训班，云南先科职业培训学校。昆明专业电动车维修培训学校哪家靠谱

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摩托车火花塞坏了会出现车辆启动困难或行驶中会断火，动力明显不足，油耗增加，排气放炮或冒黑烟等症状。摩托车火花塞坏了会影响摩托车的正常使用，应及时到维修厂检查维修或更换火花塞。摩托车火花塞坏了当车辆在某速度区间行驶时，发动机会出现“耸车”现象。这时进行加速，发动机动力不足，伴随油耗增加，甚至排气放炮或冒黑烟，说明火花塞性能严重下降。摩托车火花塞坏了会出现积碳严重。空燃比不正确，混合气过浓或者空气滤清器太脏，电喷车型喷油压力过高或喷射时间过长，化油器的自动阻风门失灵，频繁短程驾驶，火花塞太冷，热值的数字太低。摩托车火花塞更换周期为每行驶一万公里更换，具体请参考《保养手册》细则并适时更换。火花塞是发动机的关键部件，其功效直接影响发动机的功用。昆明专业电动车维修培训学校哪家靠谱

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