瑞士官网MOTOREXCOREX HV15

MOTOREX认为选择正确的金属加工液，在过去的十年中，一些客户可能已经更换了两次或三次供应商，但是车间（除了桶的颜色改变）并没有真正意义的变化。这是您所熟悉的现象？甚至在您登记进入车间之前，已经从接待处闻到里面的冷却液的味道。谁能责怪他们说切削液的选择太多了？如果他们从几家赫赫有名的切削液制造商采购，而得到的体验都很相似，他们凭什么会相信哪里还有什么更好的产品呢？价格显然是切削液总支出的一个组成部分，但还有许多其他成本直接受到使用中的切削液和供应商支持的影响。这些节省下来的费用中的任何一项都可以使每桶价格显得微不足道。MOTOREX SWISSFINISH 低油雾珩磨油应对各种变量，如材质、磨料、切割速度和去料量。瑞士官网MOTOREXCOREX HV15

 MOTOREX工业润滑产品线(INDUSTRIAL LINE)包括金属加工液以及多功能防锈喷雾剂等产品，包括主轴润滑油，主轴冷却液和防冻液，主轴浓缩液，主轴液压，油切削油，磨削油，导轨油，齿轮油，电火花油，珩磨油，多级液压油等产品，MOTOREX专门为全球的高速主轴生产商研发的主轴冷却液与超纯净(Hyperclean)主轴轴承润滑油成为主轴系统和精密数控机床的佳选择。 MOTOREX工业润滑产品针对汽车零部件、航空航天、医疗骨科植入部件、手表等制造行业有非常详细的产品划分，以满足不同领域的需求。合肥瑞士官网MOTOREXCOOL-XMOTORE产品包括瑞士高速主轴用冷却液。

MOTOREX SWISSCOOL MAGNUM UX550 不含硼酸和不含二环己胺，，自20世纪80年代初以来，硼酸一直被用作一种具有成本效益的生物静电腐蚀抑制剂和pH稳定剂。然而，2010年，欧洲分类、标签和包装法规生效，将硼酸列为对生殖系统有毒的1B类。因此，硼酸被列入欧盟高度关注物质(SVHC)的候选名单，其在金属加工液的浓缩液中的使用被限制在5.5%以下（按重量计算）。二环己胺（DCHA）已被用于延长液体的使用寿命数年之久。然而，尽管在德国，由于其N-亚硝胺被认为是非致病性的，因此被豁免于TRGS 611的监管，但根据欧盟的全球统一制度，DCHA被归类为H301（吞食有毒）、H311（皮肤接触有毒）和H410（对水生生物有很强的毒性，影响长期存在）。

精冲加工的成功伙伴MOTOREX, MOTOREX SWISSFINISH CONTACT 系列是正在开发的不含氯的高性能精冲油的佳选择。MOTOREX防锈保护产品V.355的特点是形成一层非常薄的、有抵抗力的、不粘的保护膜，使精冲部件在运输过程中不被腐蚀。这就保证了零件在到达目的地时具有好的质量。MOTOREX的信条是："我们不断倡导创新、环保、品质的产品和使用先进技术的开拓服务"。在高质量的精炼油方面，我们是您可靠的合作伙伴。100多年来，创新和传统一直是MOTOREX的一部分。如果您有一个远大的计划，那么我们就是您的正确合作伙伴。您可以通过我们的产品和服务获得竞争优势。由于在生产MOTOREX产品时进行了大量的研究和开发，我们保证你的产量将得到提高。此外，您可以将您的工具成本降低20%。我们的润滑剂是与精冲**共同开发的，并已成功使用多年。MOTOREX磨削油加工方案产品是SWISSGRIND ZOOM 系列。

与其说修理数控机床，MOTOREX 认为“主动性维护”是排除导致故障的一切可能。它可以用来延长设备的使用寿命，而不是简单地改进维修流程或确定机器何时会出现故障。主动性维护关注的是造成故障的根源，并在其导致终问题之前解决它们。主动性维护的大部分内容都发生在机器开机之前，包括对齐和平衡。如果没有积极主动的心态，设备故障将继续困扰着大多数维修部门。分析出错的原因，并采取措施防止其再次发生，是主动性的标志。四种油分析策略 油品分析属于状态监测的范畴，但可以通过各种方式来确定机械系统内部的情况。它也可以分为四种不同的策略。 • 被动性：只有在通过感官检查发现潜在问题后，才提取油或油脂样品 • 预防性：提取常规样品，但不对结果进行分析 • 预测性：取得良好的样品并进行分析，根据实验室的结果采取行动 • 主动性：新的润滑油在使用前进行取样。从正确的地方、以正确的方式、使用正确的测试和正确的策略来提取样品 MOTOREX切削油优势在于刀具成本控制。东莞防锈油MOTOREXFETT 2000

MOTOREX MAGNUM UX 550添加剂技术和的润滑油成分在苛刻的金属加工过程中也有效。瑞士官网MOTOREXCOREX HV15

润滑油和维护策略之间的联系，MOTOREX 与您分享好文，维护工作经常被认为是一种满足生产需求的必要之举，但却往往被推迟或取消。让设备停机进行维修或升级可能是一个艰难的决定，特别是如果有效的维护就是润滑。随着工业的发展，关于如何以及何时进行维护和润滑的做法和理念也在不断变化。现在有更多的选择和工具指导润滑人员完成几乎所有润滑任务。然而，要真正了解这种演变如何改变了大环境，您必须知道维护工作的起点和当前情形。 大多数人都熟悉 "被动性维护"一词。这种方法是在机器发生故障后才进行维修。通常情况下，人力不足的企业会采用被动式的维护理念，或者停留在 "我们一直是这样做的 "的心态上。这就导致了维护预算过高、运营绩效不佳以及员工不断地救火。作为一个在“被动维护”模式下工作多年的人，我可以证明它给您的团队带来的压力。例如，您很难讲每天几点能回家，甚至能否回家。即使在周或节假日，也总是有被召回的风险。这种维护理念是不可持续的，在很大程度上已被归入非关键性或小型设备。 瑞士官网MOTOREXCOREX HV15

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