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液压支架液压系统主要由动力油缸、控制阀及管件组成,液压支架乳化油产品能够有效的保护设备的液压系统,延长支架设备的使用寿命,应用在井工煤矿中应用较广,在煤炭行业中对乳化油产品的性能要求较高,其主要特点如下:

1、具有可靠的安全性。乳化油产品应为不能够引燃,当然也不能够助燃,来确保煤矿生产的安全。

2、粘温性:由于乳化油产品粘度接近于水的粘度。降低在工作中的能耗,而较好的粘温性能也有利于泵站和各种阀类工作性能的稳定。

3、要求具有良好的防腐性。由于乳化油产品含有成分的防锈剂和抗腐蚀剂,好质量的产品甚至能够克服含盐的矿井水,减少腐蚀,延长设备的使用寿命。 其产品标准为GB443-64。张家港长城导轨油认真负责

2、 设备不损坏，油品不更换

我们常常会认为只要设备不损坏，就说明润滑油仍可以继续使用，殊不知这种认识往往会带来大风险。工业设备的损坏往往是一个从微小到巨大、从缓慢到迅速的过程，当设备发生异响，说明磨损已比较严重，将会面临设备维修、停机或者报废更换的危险。工业齿轮油是工业设备的润滑血液，当油品含有多余的水分、机械杂质或者无法形成润滑油膜时，应该及时换油，以确保为设备提供润滑保护。

怎样判断工业齿轮油的换油周期呢？

换油周期和换油指标的确定是一个很复杂的问题，它与齿轮磨合情况、齿轮的载荷、齿轮油的种类和质量、润滑部位在机械设备中的重要性均有关。一般来说，用油量小的齿轮箱可根据实际经验定期换油，无水接触的减速箱的油品更换周期可达四千～五千h，较大齿轮装置通常选用集中润滑系统，由于定期补充油品，常根据油品变质情况，按质换油，换油指标可参考石油化工行业标准来对油品的黏度、水分、酸值、机械杂质以及铁元素含量等进行检测。

在选择工业齿轮油时，往往会有以下两个误区：

1、 价格贵等于性能好

通常认为“价格贵”代表“性能好”，但这种说法在工业齿轮油中并不完全合适。市面上工业齿轮油按照基础油的不同大体分为3种：矿物型、半合成型和全合成型，读者朋友们都知道全合成型油品的定价要相对贵一些，成本差异主要是由于制造工艺复杂性不同和产品成熟度不同造成的，因此，价格的差距不能代表油品润滑性能的差别。 机械油或L－HL液压油已经无法满足设备的润滑需求。

    国外比较有代表性的矿油型液压油国家标准有德国的DIN51524（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ），分类为HL、HLP和HVLP（相当于HL、HM、和HV），法国的NFE48603，它们代表抗磨液压油的一般水平。国际标准化组织ISO/TC28/SC4分技术委员会中的液压油规格工作组在1987年参照法国标准提出了矿油型液压油品种系列提案，经各国投票与协商，在1997年发表了ISO/CD。中国参照上述标准于1994年发布了矿油型液压油国家标准。除国家标准外，国外大的泵生产公司还制定了适用于该公司泵工作条件的液压油规格，例如美国Denison泵制造公司提出的HF0、HF1、HF2规格，Cincinnatiacron的P68、P70、P69等。HF0规格不仅要求严格的热安定性、水解安定性和过滤性，而且还要求通过该公司的高压叶片泵（）和高压柱塞泵()台架试验,它代表了目前抗磨液压油规格的比较高水平。 L-HL液压油比L-HH液压油进一步改善其防锈性和抗氧化性。盐城正宗长城导轨油

有时在轴上设置带油的轮子把油带到轴颈上。张家港长城导轨油认真负责

井下煤矿生产中的液压支架用乳化液产品,由乳化油箱容器进行储存和回收。通常采用现场水进行配制的产品,按照定义,乳化油,可以在水中均匀分散,形成水包油型乳化液的“油”,一般由矿物油和水,乳化剂,防锈剂、润滑剂等添加剂组成。浓缩液,可以在水中溶解,形成溶液型稀释液的液态物质,一般由水,水溶性防锈剂,防腐蚀剂,润滑剂等添加剂组成。  

目前国内支架液产品执行的是较新煤炭行业 MT76-2011标准《液压支架用乳化油、浓缩液及其高含水液压液》,适用于液压支架、外注式单注液压支柱等用高含水液压液及配制该液压液的乳化油和浓缩液, 按高含水液压液的类型分为两大类:乳化型和浓缩液,每类产品按使用时所适用水质的比较高硬度划分成8个等级,其等级代号分别为5,10,15,20,25,30,35,40 等,各等级对应的比较高硬度分别为250μg/g、500μg/g、750μg/g、1000μg/g、1250μg/g ,1500μg/g,1750μg/g,2000μg/g等。 张家港长城导轨油认真负责

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