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1911年，沃尔特博士已经能够制备高纯度的丙烷并在同年3月25日获得**，专利号码为1056845。另一个由弗兰克·彼得斯发明的通过压缩制备石油液化气在1912年获得**。 [4] 在1920年代，液化石油气的产量激增，现有的早记录显示在1922年共生产了223000加仑。1927年，年销量已经接近100万加仑。而到了1935年，年销量已经达到560万加仑。1930年代工业上的主要发展包括使用轨道交通运输、加入恶臭气体以及增加丙烷填充终端。1945年，液化石油气的年销量达到了10亿加仑。截止1947年，62%以上的美国家庭用上了天然气或丙烷作为做饭的燃料。 [4]分子量 44.09562 [3] CAS登录号 74-98-6 [2] .青浦区直销丙烷厂家供货

1950年，芝加哥运输管理局订购了1000辆以丙烷作燃料的汽车。截止1958年，美国国内的年销售量已经达到70亿加仑，2004年，有报告称整个丙烷产业价值80亿美元至100亿美元，年消耗量超过150亿加仑。 [4] 北京奥运会火炬-祥云便是以丙烷作为燃料的，它价格低廉，而且温度范围比较宽，燃烧只形成水蒸气和二氧化碳，没有其他物质，不会对环境造成污染，是一种清洁燃料，符合“绿色奥运”的理念。丙烷气体燃烧的火焰颜色为亮黄色，这样的颜色能满足方便识别和电视转播、新闻摄影的需要。 [4]长宁区大型丙烷批发价格在1920年代，液化石油气的产量激增，现有的**早记录显示在1922年共生产了223000加仑。

丙烷理化特性 编辑 丙烷物理性质 主要成分： 纯品 外观与 性状： 无色气体，纯品无臭。 熔点（℃）： -187.6（85.5 K） 沸点（℃）： -42.09（231.1 K） 相对密度：0.5005 燃点（℃）： 450，易燃 相对蒸气密度（空气=1）： 1.56 饱和蒸气压（kPa）： 53.32（-55.6℃） 燃烧热（kJ/mol）： 2217.8 临界温度（℃）： 96.8 临界压力（MPa）： 4.25 闪点（℃）： -104 引燃温度（℃）： 450 上限%（V/V）： 9.5 下限%（V/V）： 2.1 溶解性： 微溶于水，溶于乙醇、 。 CAS号：74-98-6 相对不溶于水 ，在低温下容易与水生成固态 水合物，引起天然气管道的堵塞。丙烷在较高温度下与过量 氯气感化，生成 四氯化碳和 四氯乙烯Cl 2C=CCl 2

对氮气甲醇为载气丙烷为富化气的渗碳气氛和以甲醇为载气丙烷为富化气的渗碳气氛进行G20Cr2Ni4钢制轴承套圈渗层渗碳对比试验。选用氮气甲醇为载气丙烷为富化气的渗碳气氛，不仅符合节能环保低碳的要求，渗碳质量也不低于传统的甲醇为载气丙烷为富化气的渗碳气氛，同时由于其渗碳速度快可以缩短生产周期，节约生产成本。

关键词：载气；富化气；渗碳气氛；氮气甲醇

1. 试验材料

试验选用G20Cr2Ni4钢制轴承套圈，其渗碳层深要求不小于7.0mm。试验用G20Cr2Ni4材料化学成分见表1，其炉内试样及炉顶试样均与套圈材质相同。 很容易从未精炼的汽油中挥发。同年3月31日，纽约时报报导了沃尔特博士关于液化气的工作.

甲醇为载气丙烷为富化气的渗碳气氛工艺曲线

图2 氮气甲醇为载气丙烷为富化气的渗碳气氛工艺曲线

2. 试验方法

试验设备为1.8m×2m井式渗碳炉。每种气氛下井式渗碳炉均满载装炉，炉内上中下位置放3个试样，炉顶放5个试样。炉顶试样入炉第三天开始取炉顶试样1个。

（1）甲醇为载气丙烷为富化气的渗碳气氛甲醇流量：2.4L/h，丙烷0.2m3/h（通过仪表控制）。仪表CO计算碳势含量设为30%。甲醇为载气丙烷为富化气的渗碳气氛工艺曲线如图1所示的。 熔 点 -187.6℃ [3] 沸 点 -42.09℃ [3] .青浦区直销丙烷厂家供货

能液化的气微溶于水,溶于乙醇、***。青浦区直销丙烷厂家供货

丙烷一般使用钢瓶做为贮存容器。目前液化石油气用压力罐、冷冻罐和地下贮存。采用容器、油罐汽车、槽车、油轮和管道输送A.压力罐一般小容量贮存采用圆柱型(水平式),规模多为10~30,规模再大时,采用球形罐,技术限制规模约为500。地面上压力罐通常采用设计压力为1720kPaB.冷冻鑪在液化石油气贮存方法中,与羚冻输送结合采用冷冻贮存法,即可用油轮冷冻输送液化石油气,从船上将其移至陆上罐内,在3.92~7.85kPa压力下贮存。丙烷保持在约—42℃C.地下贮存法美国和欧洲各国饼究开发使用地下贮存方法。采用的是利用岩盐层良好的不浸透性,将其一部分人工溶解,在内部贮存。另外,还有人工挖掘的洞穴贮存法,冻结土壤地下贮存法等。 [6]青浦区直销丙烷厂家供货