制冷剂冷却法回收：使制冷剂蒸气冷却液化，可使用干冰等使制冷剂冷却，液化后回收，此法适宜于干净的制冷剂。冷却法有一套独立的冷冻循环系统，回收容器内的制冷剂在蒸发器中冷凝成液体。从汽车空调系统排出的制冷剂通过过滤干燥器，除去水分和杂质；通过分油器除去制冷剂中的润滑油，进入回收容器。对于制冷剂纯度要求不太严格的场合，被回收的制冷剂可重新加注到制冷系统。真空检漏：用真空泵进行，真空度应达到0.1MPa，保持24h内真空度没有明显升高即可。抽真空用于抽出系统中残留的氮气、检查系统有无泄漏以及使系统干燥。只有在系统抽真空后才能加注制冷剂。外观检漏：制冷剂泄漏部位往往会渗出冷冻润滑油，若发现在某处有油污渗出，可进一步用清洁的白纸擦拭或用手直接触摸检查。如仍有油冒出，则可能有泄漏。R134a对钢、铁、铜、铝等金属未发现有相互制冷剂化学反应的现象，仅对锌有轻微的作用。上海金冷R507A有哪些
R-134a(代号：R134a）分子式 ： CH 2 FCF 3 （四氟乙烷） ，分子量：102.03，沸点 ：-26.26℃ ， 凝固点 ：-96.6°C ，临界温度 ：101.1 ℃ ，临界压力：4067kpa，饱和液体密度 ：25℃ ， 1.207g/cm 3 ，液体比热 ：25℃ ， 1.51KJ/(Kg·℃)，溶解度( 水中， 25℃ ) ：0.15% ，临界密度 ：0.512g/cm3，破坏臭氧潜能值（ ODP ） ：0 ， 全球变暖系数值（ GWP ） ：0.29，沸点下蒸发潜能 :215 kJ/kg，质量指标 ： 纯度 ≥ 99.9 % ，水份PPm≤ 0.0010，酸度 PPm≤ 0.00001 ，蒸发残留物PPm≤ 0.01，R134a作为R12的替代制冷剂，它的许多特性与R12很相像。R134a的毒性非常低，在空气中不可燃，安全类别为A1，是很安全的制冷剂。上海金冷R507A有哪些R410A制冷剂是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。
混合共沸制冷剂，目前尚不公开配方，用在复叠式制冷机中，在空气冷凝的前提下，蒸发温度可以达到-150度左右。碳氢制冷剂主要是节能和环保这两大优点；节能方面：用R433b的空调要比用R134,R22的空调节省能耗15%至35%左右。环保方面：碳氢制冷剂属于天然工质，因此对大气无污染、对臭氧层无破坏和温室效应几乎为零。按成分有以下几种。（1）无机化合物。水、氨、二氧化碳等。（2）饱和碳氢化合物的衍生物，俗称氟利昂。主要是甲烷和乙烷的衍生物。如R12,R22,R134a等。（3）饱合碳氢化合物。如丙烷，异丁烷等。（4）不饱和碳氢化合物。如乙烯，丙烯等。（5）共沸混合制冷剂。如R502等。（6）非共沸混合制冷剂。如R407c，R410等。
目前制冷剂价格上升主要有三个因素：首先是的各国将萤石提升为战略性资源，对其实行了保护性开发；其次是空调（包括汽车空调）消费量的增加带动了对制冷剂的需求；较后还有资金炒火的因素。制冷剂价格上升还有一个国际因素，根据《蒙特利尔议定书》，2010年发达的各国的低端制冷剂（如R22）产能已基本关停，发达的各国不再使用R22作为制冷剂，但R22作为下游含氟聚合物的主要原料，其对R22的需求依然存在。由于发展中的各国对R22完全淘汰还要等到2030年，因此这对发展中的各国的制冷剂生产商来说也是一个利好。目前R22的供需缺口至少维持至2013年，也意味着制冷剂的行业景气至少还能持续两年时间。R12是一种无色、透明、没有气味，几乎无毒性、不燃烧、不爆炸，很安全的制冷剂。
R-124（一氯四氟乙烷）制冷剂物化性质：一氯四氟乙烷CHClFCF3，HCFC-124（R124），分子量136.5，沸点-10.95℃，临界温度122.25℃，临界压力3.613MPa，破坏臭氧潜能值（ODP）为0.02，全球变暖潜能值(GWP，100 yr)为0.10。主要用途：HCFC-124（R124）主要用作制冷剂、灭火剂，是混合工质的重要组分，可替代 CFC-114。产品包装：钢瓶包装，13.6kg/瓶。 R-141b（二氯一氟乙烷）制冷剂物化性质：二氯一氟乙烷CH3CCl2F，HCFC-141b，分子量116.95，沸点32.05℃，临界温度204.5℃，临界压力4.25MPa，破坏臭氧潜能值（ODP）为0.11，全球变暖潜能值(GWP，100 yr)为0.09。主要用途：该产品可替代 CFC-11 作硬质聚氨酯泡沫塑料的发泡剂，替代 CFC-113 作清洗剂，也用于作制冷剂。产品包装：钢桶包装，20kg/桶，250kg/桶。其他化学制品包括化学氰（石油醚和石脑油）、二氧化硫(R-764)和甲醚，曾被作为蒸气压缩用制冷剂。上海金冷R507A有哪些
氨作为制冷剂有刺激性臭味、有毒、可以燃烧和爆炸，对铜及铜合金有腐蚀作用。上海金冷R507A有哪些
制冷剂的选用是一个比较复杂的技术经济问题，需要考虑的因素很多，选择时应根据具体情况，进行各方面的技术分析。1.考虑环保的要求。必须选用符合的各国环保法规的制冷剂。2.考虑制冷温度的要求。根据制冷剂温度和冷却条件的不同，选用高温（低压）、中温（中压）、低温（高压）制冷剂。通常选择的制冷剂的标准蒸发温度要低于制冷温度10℃。选择制冷剂还应考虑制冷装置的冷却条件、使用环境等。运行中的冷凝压力不应超过压缩机安全使用条件的规定值。汽车空调只能用车外空气做冷却介质，对其产生影响的气温、风速、太阳辐射、热辐射等因素无不在频繁发生变化，其运行条件决定它只能选用高温（低压）制冷剂。上海金冷R507A有哪些
