C02制冷剂：绿色环保天然工质C02以其无毒，对臭氧层与影响，不产生温室效应和良好的热力学性质等优点，再度受到人们的重视。此外，C02给临界环境系统所具有的较高的排气温度和气体冷却器较大的温度滑移。它在热泵热水器领域具有其他工质无法比拟的优势。主要优势：①无毒，不可燃。具有很好的安全性。消耗臭氧潜能值ODP=0，全球变暖潜能值GWP=1，有着良好的的经济性，而不存在回收问题，具有环境友好性。②物理化学性能稳定。与润滑油共溶性良好。粘度很低，这样可以提高流速，压降不会太大，改善传热，进一步减小部件尺寸和系统重量。20世纪30年代，一系列卤代烃制冷剂相继出现。梅兰R410A费用
制冷剂低压端加注：从压缩机吸气阀(低压阀)的旁通孔(多用通道)加注，充入的是制冷剂气体，其特点是加注速度慢，可在系统补充制冷剂的情况下使用。操作步骤：1）、将歧管压力计与压缩机和制冷罐连接好。2）、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力计上的螺母，直到听见有制冷剂蒸气流动声，然后拧紧螺母。从而排出注入软管中的空气。3)关闭手动高压阀，将制冷剂钢瓶直立，起动发动机，使空调压缩机运转，打开低压手动阀，让气态制冷剂从低压侧进入压缩机，当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀和制冷剂罐开关阀。4)起动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至较大。5)再打开歧管压力计上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。梅兰R410A费用氨作为制冷剂几乎不溶解于油、流动阻力小，泄漏时易发现。
制冷剂的回收：制冷剂回收主要有以下三种方法：冷却法，压缩法，吸附分离法，回收过程中会造成制冷剂质量不纯，因此较好对回收的制冷剂进行再生处理。回收步骤：1），将歧管压力计接到回收机及汽车空调系统上，注意连接前必须使用空调系统的制冷剂冲洗所有连接软管，以排除软管内的空气。2），将回收钢瓶与回收机连接起来，同样要排除软管内的空气。3），接上电源，打开开关，按说明书进行回收操作和中断。4），使用真空泵，进行系统抽真空。5），将回收后经过干燥，过滤，去油处理的制冷剂充装到回收钢瓶中。关机，切断电源，替换所有连接管。
制冷剂冷却法回收：使制冷剂蒸气冷却液化，可使用干冰等使制冷剂冷却，液化后回收，此法适宜于干净的制冷剂。冷却法有一套**的冷冻循环系统，回收容器内的制冷剂在蒸发器中冷凝成液体。从汽车空调系统排出的制冷剂通过过滤干燥器，除去水分和杂质；通过分油器除去制冷剂中的润滑油，进入回收容器。对于制冷剂纯度要求不太严格的场合，被回收的制冷剂可重新加注到制冷系统。真空检漏：用真空泵进行，真空度应达到0.1MPa，保持24h内真空度没有明显升高即可。抽真空用于抽出系统中残留的氮气、检查系统有无泄漏以及使系统干燥。只有在系统抽真空后才能加注制冷剂。外观检漏：制冷剂泄漏部位往往会渗出冷冻润滑油，若发现在某处有油污渗出，可进一步用清洁的白纸擦拭或用手直接触摸检查。如仍有油冒出，则可能有泄漏。制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质（水或空气等）的热量而汽化。
在气体压缩式制冷机中，使用气体制冷剂，如空气、氢气、氦气等，这些气体在制冷循环中始终为气态；在吸收式制冷机中，使用由吸收剂和制冷剂组成的二元溶液作为工质，如氨和水、溴化锂 （分子式：LiBr。白色立方晶系结晶或粒状粉末，极易溶于水）和水等；蒸汽喷射式制冷机用水作为制冷剂。制冷剂的主要技术指标有饱和蒸气压强、比热、粘度、导热系数、表面张力等。1960年以后，人们对非共沸混合工质的应用进行了大量的试验研究，并已将其用于天然气的液化和分离等方面。共沸制冷剂由两种或两种以上的制冷剂按一定的比例混合而成。冰龙R134a哪家好
碳氢制冷剂主要是节能和环保这两大优点；梅兰R410A费用
氨制冷装置中不能使用铜及铜合金材料，并规定氨中含水量不应超过0.2%。氨的临界温度较高（tkr=132℃），汽化潜热大，在大气压力下为1164KJ/Kg，标准工况下的单位容积制冷量也大，氨压缩机尺寸可以较小。纯氨对润滑油无不良影响，但有水分时，会降低冷冻油的润滑作用。氨在润滑油中不易溶解，故要在装置中设置油分离器，减少润滑油进入冷凝器和蒸发器，防止热交换表面被油污染后传热性能降低。纯氨对钢铁无腐蚀作用，但当氨中含有水分时将腐蚀铜和铜合金（磷青铜除外），故在氨制冷系统中对管道及阀件均不采用铜和铜合金。梅兰R410A费用
