一、操作人员应掌握本岗位的操作技术和防火规定，做到安全操作，防止漏油、溅油。二、加油场地、储油罐（或油仓）、周围场地内严禁烟火，并设立醒目的警示牌。三、严禁在加油场地、储油罐（或油仓）、周围场地内从事可能产生火花的作业。四、雷击时应停止加油作业。五、加油过程中，严格控制油的速度，发生泡、冒、漏油时必须清理好现场，并将进油箱盖好口锁后，方能离去。六、在修理电气设备之前，必须把油气除干净，防止电火花点燃油气，并在配电间切断电流，使之有一个明显断开点，挂上“严禁合闸”的指示牌。七、修理油泵或管道时，要关闭相应阀门，挂上警示牌做好放油措施，防止油品外泄。八、每季度对供油系统、电气设备、管道、阀门、油泵进行一次全方面检查。九、项目部施工船舶需加柴油时，应提前一星期向物资设备部申报柴油计划，以便合理安排。
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柴油应该如何储存和使用：1、防止水份、机械杂质混入。2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份，以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。4、低温时，为改善柴油的低温流动性，允许在柴油中渗入少量煤油，但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。5、同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当资源不足时，可以在合适气温用油情况下混用。6、严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。
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黏度关系到发动机供油系统（滤清器、油泵、喷嘴）的正常工作，黏度过大，油泵效率降低，发动机的供油量减少，同时喷油嘴喷出的油射程远，油滴颗粒大，不均匀，雾化状态不好，与空气混合不均匀，燃烧不完全，甚至形成积碳；黏度过小，则影响油泵润滑，加剧磨损，而且喷油过近，造成局部燃烧，同样会降低发动机功率。因此，高、中、低速柴油机均需要有一个适宜黏度范围的燃料。轻柴油和车用柴油对黏度的质量要求是：黏度适宜，即具有良好的流动性，以保证高压油泵的润滑油和喷油雾化的质量，利于形成良好的混合气。
柴油使用安全管理规定有哪些吗：一、操作人员应掌握本岗位的操作技术和防火规定，做到安全操作，防止漏油、溅油。二、加油场地、储油罐（或油仓）、周围场地内严禁烟火，并设立醒目的警示牌。三、严禁在加油场地、储油罐（或油仓）、周围场地内从事可能产生火花的作业。四、雷击时应停止加油作业。五、加油过程中，严格控制油的速度，发生泡、冒、漏油时必须清理好现场，并将进油箱盖好口锁后，方能离去。六、在修理电气设备之前，必须把油气除干净，防止电火花点燃油气，并在配电间切断电流，使之有一个明显断开点，挂上“严禁合闸”的指示牌。
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试样含水量 闭口杯闪点测定法规定试样含水量不大于0.05%，否则，必须脱水。含水柴油试样加热时，分散在油中的水会气化，形成水蒸气，有时形成气泡覆盖于液面上，影响油品的正常气化，推迟闪火时间，使测定结果偏高。加热速度 加热速度过快，柴油试样蒸发迅速，会使混合气局部浓度达到爆破下限而提前闪火，导致测定结果偏低；加热速度过慢，测定时间将延长，点火次数增多，消耗了部分油气，使到达爆破下限的温度升高，则测定结果偏高。因此，必须严格按标准控制加热速度。点火控制 点火用的火焰大小、与柴油试样液面的距离及停留时间都应按国家标准规定执行。球形火焰直径偏大，与液面距离较近及停留时间过长等都会使测定结果偏低。
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柴油储存和使用方法1、防止水份、机械杂质混入。2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份，以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。4、低温时，为改善柴油的低温流动性，允许在柴油中渗入少量煤油，但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。5、同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当资源不足时，可以在合适气温用油情况下混用。6、严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。
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