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零号柴油基本参数
  • 品牌
  • 中石油,中石化
  • 型号
  • 齐全
  • 类型
  • 轻柴油
  • 规格
  • 3.5L
零号柴油企业商机

总不溶物包括黏附性不溶物和可过滤不溶物两部分。其中,黏附性不溶物是试验条件下,试样在氧化过程中产生的,黏附在氧化管壁上,且不溶于异辛烷的物质。可过滤不溶物是试验条件下,试样在氧化过程中产生的能过滤分离出来的物质,它包括氧化后在试样中悬浮的物质和在管壁上易于用异辛烷洗涤下来的物质。10%蒸余物残炭油品在规定的仪器中隔绝空气加热,使其蒸发、裂解及缩合所形成的残留物,称为残炭。残炭则是评价油品在高温条件下生成焦炭倾向的指标。



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十六烷值高的柴油,自燃点低,着火性好,燃烧均匀,易于启动,不易发生爆震现象,发动机热功效率高,使用寿命长。但柴油十六烷值也并非越高越好,使用十六烷值过高(如十六烷值大于65)的柴油,同样会冒黑烟,燃料消耗量反而增加,其原因是燃料的着火滞后期太短,自燃时还未与空气形成均匀混合气,致使燃烧不完全,部分烃类热分解而形成黑烟;另外,柴油的十六烷值过高,还会减少燃料的来源。因此,从使用性和经济性两方面考虑,使用十六烷值适当的柴油才合理,通常柴油机的转速越大,要求燃料的十六烷值越高。



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柴油使用安全管理规定:一、操作人员应掌握本岗位的操作技术和防火规定,做到安全操作,防止漏油、溅油。二、加油场地、储油罐(或油仓)、周围场地内严禁烟火,并设立醒目的警示牌。三、严禁在加油场地、储油罐(或油仓)、周围场地内从事可能产生火花的作业。四、雷击时应停止加油作业。五、加油过程中,严格控制油的速度,发生泡、冒、漏油时必须清理好现场,并将进油箱盖好口锁后,方能离去。六、在修理电气设备之前,必须把油气除干净,防止电火花点燃油气,并在配电间切断电流,使之有一个明显断开点,挂上“严禁合闸”的指示牌。



 90%与95%回收温度反映车用柴油的燃烧完全性。该亮的温度过高,表明柴油中重质馏分含量过多,易使其燃烧不充分,这不仅增大油耗,降低柴油机的动力性,而且还加大机械磨损,易引起发动机过热。我国轻柴油和车用柴油要求95%回收温度不高于365℃。显见,柴油的馏分过轻、过重都不适宜,我国轻柴油和车用柴油馏程一般控制在200-380℃范围内。闪点则是将可燃性液体在专门仪器和规定条件下加热,其蒸气与空气形成的混合气与火焰接触,发生瞬间闪火的比较低温度。



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 与空气的混合性:汽油易与空气混合,易挥发就是容易进入空气中,汽油当然容易与空气混合,这就是为什么汽油发动机会用到缸内直喷、分层喷射等方式,进一步优化汽油和空气的混合,混合之后燃烧就更充分了。柴油则不容易跟空气混合,所以柴油机燃烧容易不充分,燃烧不充分就有部分成份没烧完,变成黑色的碳颗粒排放出来,所以柴油车容易冒黑烟,容易味道大,但技术成熟燃烧良好的柴油发动机,是不会冒黑烟的,味道还比汽油发动机更小。蕴含能量:汽油比较轻,成分是较小的分子,烃基化合物的分子中含有的碳原子大约在8-10个,柴油则为12-15个,燃烧时,碳越多,燃烧充分的情况下,释放的能量就越大,所以同体积的汽油和柴油相比,柴油是能提供更高能量的,在热效率相近的情况下,柴油发动机更节油就是必然的了。这也就是越大型的车辆越倾向使用柴油的缘故。



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柴油机较汽油机热效率高,功率大,燃料单耗低,比较经济,故应用日趋普遍。由于高速柴油机燃料耗量(50~75g/MJ)低于汽油机(75~100g/MJ),使用柴油机的大型运载工具日益增多。柴油普遍用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料,柴油具有低能耗、低污染的环保特性,所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力,是柴油汽车、拖拉机等等柴油发动机燃料。



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