影响柴油黏度测定的影响因素：（1）温度 油品黏度随温度变化很明显，为此规定试验温度必须控制恒定在所要求温度的±0.1℃以内，否则即使是极小的波动，也会使测定结果产生较大的误差。（2）流动时间 试样通过毛细管黏度计的流动时间要控制在不少于200s，内径为0.4㎐的粘度计流动时间不少于350s。以确保试样在毛细管内处于层流状态，符合式（3-10）的使用条件，试样通过时间过短，易产生湍流，会使测定结果产生较大偏差；通过时间过长，不易保持温度恒定，也可引起测定偏差。
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柴油使用注意事项：（1）不同牌号的车用柴油可参兑使用，因此，不需进行专门换季换油。（2）柴油中不能掺入汽油，否则着火性能将明显变差，导致启动困难，甚至不能启动。这是由于汽油的自燃点（约516℃）远离于车用柴油（约335℃）的缘故。作为改善柴油机低温启动性的启动燃料不能直接加注于柴油箱中，以免引起气阻甚至火灾。（3）柴油加入油箱前，必须经过72h以上的静置沉降，并要仔细过滤，以避免杂质进入油箱，确保燃料供给系统精密零件不出故障，延长其使用寿命。（4）冬季使用桶装高凝点柴油时，不得用明火加热以免爆破。
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十六烷值和柴油使用的关系：柴油机的额定转速越高,就要求柴油的发火性好,以确保在短时间内燃烧完全,对柴油十六烷值的要求就高。一般情况下,额定转速在1000r/min以下的柴油机,可使用十六烷值为35-40的柴油;转速在1000-1500r/min的柴油机,可使用十六烷值为40-45的柴油;转速在1500r/min以上的柴油机,可使用十六烷值为45-60的柴油。柴油的十六烷值对柴油机在不同气温下的启动性能也有影响,十六烷值高的柴油即使在较低气温条件也易于启动。但柴油的蒸发性对发动机启动性的影响比十六烷值重要,而十六烷值高的柴油,蒸发性就差些。
黏度是保证车用柴油正常输送、雾化、燃烧及油泵润滑的重要质量指标。黏度关系到发动机供油系统（滤清器、油泵、喷嘴）的正常工作，黏度过大，油泵效率降低，发动机的供油量减少，同时喷油嘴喷出的油射程远，油滴颗粒大，不均匀，雾化状态不好，与空气混合不均匀，燃烧不完全，甚至形成积碳；黏度过小，则影响油泵润滑，加剧磨损，而且喷油过近，造成局部燃烧，同样会降低发动机功率。因此，高、中、低速柴油机均需要有一个适宜黏度范围的燃料。
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柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋普遍。由于高速柴油机燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油机(75～100g/MJ)，使用柴油机的大型运载工具日益增多。柴油普遍用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等等柴油发动机燃料。
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目前，我国精细化工率在48%左右，与发达地区存在较大的差距，整个销售行业处于成长期，还有很大的发展空间。单一功能的柴油，航空煤油，润滑油，-35#柴油已远远不能满足现代工业的巨大需求，多样化的产品已势在必行。如复合陶瓷耐高温防腐涂料、导电聚苯胺重防腐蚀涂料、自愈合重防腐涂料、纳米复合粉末渗锌加重防腐涂料。化工物流行业作为细分领域，除了与现代有限责任公司（自然）企业发展趋势趋同以外，还与化工行业的发展情况密切相关，化工行业的良好发展为化工物流行业的发展奠定坚实的基础。是对石油制品（除专项审批）、化工原料及产品（除危险化学品、监控化学品、民用物品、易制毒化学品）、燃料油（除危险品）、润滑油、五金交电、金属材料、仪器仪表、汽车配件、建筑材料、装潢材料、日用百货的销售，从事环保科技领域内的技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务，保洁服务，国内货物运输代理，自有设备租赁，商务信息咨询（除经纪）。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】产品差异化和专业化的发展要求，将会为企业发展带来新的生机，需要发展一些**产品、特种性能产品及差异化产品来满足市场分层次的需求。安徽厂家直销轻柴油批发
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