五号车用柴油的低温流动性：用柴油的凝点和冷滤点评定低温流动性。凝点是指柴油失去流动性开始凝固时的温度，而冷滤点则是指在特定的试验条件下，在1min内柴油开始不能流过过滤器20mL时的较高温度。一般柴油的冷滤点比其凝点高4～6℃。为了控制柴油的蒸发性不致过强，标准中规定了闪点的较低数值。柴油的闪点指在一定的试验条件下，当柴油蒸气与周围空气形成的混合气接近火焰时，开始出现闪火的温度。闪点低，蒸发性好。发火性指柴油的自燃能力，用十六烷值评定。柴油的十六烷值大，发火性好，容易自燃。国家标准规定轻柴油的十六烷值不小于45。脉加由确室外，井下其他地点不准存放柴油。宜春五号车用柴油价钱
轻柴油和重柴油的区别是：轻柴油的沸点低，闪点低（在规定的测试条件下，较低点火温度），蜡含量低，燃烧点低。它是柴油发动机（例如柴油车和拖拉机）的燃料。重柴油是一种黄色易燃液体，具有适当的粘度，出色的喷雾雾化，完全燃烧，低硫含量，对设备无腐蚀，炭残留物少，适用于中低速发动机燃料。塑料桶是不能贮存柴油的，把柴油加注到塑料（结构:合成树脂、增塑剂、稳定剂、色料)桶内会使柴油酸度值增大，静置在塑料桶内7天后的柴油,酸度值不断的增加，因为酸度的增大,会加速柴油机供给系统(system)精密偶件的蚀损。赣州五号车用油现货汽车柴油机应使用各项指标均符合国家标准的柴油。
0#柴油几个标准是：密度：0.83-0.84。硫含量%：小于0.2。十六烷值：48-50。灰分：小于0.01。运动粘度：3.0-8.0。水分：痕迹。闪点：55-60。凝点℃：小于0。冷滤点℃：小于4。色度号：小于3.0。馏程：200-365℃。酸度：mgKOH/100mL≤7。馏程95%回收温度不得高于365℃。若柴油中含有硝酸酯型十六烷值改进剂，10%蒸余物残炭的测定，必须用不加硝酸酯的基础燃料进行。可以用目测法，即将试样注入100ml玻璃量筒中，在室温（20℃±5℃）下观察，应当透明，没有悬浮和沉降的水分及机械杂质。
五号车用柴油是易燃烧、易的危险品。其自燃点为335℃，燃烧后热值很高，一旦发生火灾会使油料大量汽化，从而使火势迅速扩大，难以扑灭。因此，在使用中必须采用合理的防火和防爆措施，以确保使用安全。首先，要加强柴油库的火种管理，严格禁止携带火种进入。其次，沾有油料的抹布、棉纱和油手套等不要存放在油库或机库内，应放入指定的有盖铁桶内，既可防其氧化自燃，又可及时回收清洗再用。另外，焊补柴油箱时，要经过蒸洗和灌水，直至敞开盖时没有油味后才能进行焊补作业，以防引发油箱。五号车用柴油罐运输过程：在斜巷中运油罐时，严禁将构头摘掉，必须吊钩作业，专人看守信号和监护。
假的五号车用柴油的辨别可以看颜色。在正常情况下，柴油的颜色会随着储存时间的变化而变化，首先是浅黄色，然后是茶红色，然后经过很长一段时间会变暗。一般真的新柴油为浅黄色，透明且无杂质，无悬浮物，无沉淀，用过的废机油黑的发亮，就像镜子一样。建议您不要购买深色油，尤其是红里带黑的混合油。真柴油的气味很浓，没有异味。如果闻到酸味，燃烧或有异味的柴油，则表示柴油已经变质。有些不良的柴油会混入各种成分，因此气味刺鼻，有些甚至有辛辣的眼睛。这种柴油对发动机特别有害。4、摸晃烧。真柴油光滑，没有杂质，摸起来很滑腻。如果有摩擦感，则意味着柴油中含有杂质。将其放在瓶中，摇晃，有气泡，但很快消失的是真的好柴油。另外，如果柴油燃烧时发出"呲呲"声，表示柴油中可能有水或其他杂质。如果柴油机燃烧时冒出黑烟，这种也是有问题的。运油车在并下运行速度不应超过5km/h运行中与前车与其他车辆应至少保持100m的安全距离。广东五号车用油市场价格
普通货车运输危险品是存在严重的道路运输安全隐患的。宜春五号车用柴油价钱
五号车用柴油用做转速不低于960r/min的压燃式高速柴油发动机的燃料，也可用做各种柴油燃烧器的燃料。主要用于燃烧机、压铸机、汽车、货车、拖拉机、工程机械、推土机、挖机、起重机、压路机、船舶、锅炉及各种进口发电机组、国产发电机组等。国标0号柴油的分类：国标0号柴油分为国二柴油和国三柴油2类。国标0号柴油含硫量低，不腐蚀发电机部件。产品安定性能好，不易变质。具有蒸发性能好，着火迅速，有良好的燃烧性，燃烧完全，不易产生积炭。宜春五号车用柴油价钱
