广西耐润滑油

适用于高温环境下的长效润滑脂是以 PTFE 为增稠剂的全合成润滑脂，专为高温环境使用而设计的长效润滑油脂。

优良的抗磨擦和抗振动性；

优异的耐高温性，极低的挥发性；

与绝大多数密封材料、塑料和涂料相容；

化学稳定性强；

较好的耐低温特性，具有极低之扭力启动特性；

使用寿命长，减少停机时间，增加工作效率；

产品应用：可应用于多行业中，包括化工、造纸、轴承、纺织、涂装、模具等。

适用于高温环境下的长效润滑脂是以 PTFE 为增稠剂的全合成润滑脂，专为高温环境使用而设计的长效润滑油脂。

润滑油的用途是什么？广西耐润滑油

氟素润滑脂的特别:

氟素润滑脂是由聚四氟乙烯(PTFE)稠化高度化学稳定性的全氟聚醚油(PFPE)，并添加特种抗腐蚀添加剂精制而成的白色全氟聚醚润滑脂。

氟素润滑脂的特点：

工作温度极宽，较好的高温稳定性和氧化安定性；

稠度随温度变化极小，挥发性极低，使用寿命极长；

优异的抗磨损、抗擦伤、抗燃烧、抗辐射、抗腐蚀性；

低摩擦系数、高承载能力，与绝大多数橡胶、塑料良好相容；

绝缘性好，耐水、耐油、耐真空、耐绝大多数有机溶剂以及强酸碱。 广西耐润滑油如何正确的选择润滑油？

全合成油与半合成油的区别在于基础油是否全部采用合成油。如果基础油全部为合成油称全合成油，如基础油中还有一部分矿物油，则称为半合成油。

      全合成油的基础油可以为同一类合成油，也可以为几种不同的合成油混兑而成。半合成油的出现是针对单纯矿物油脂难以满足的工况条件，通过加入部分特殊结构的合成油有针对性地提高其某些方面的功能，是一种既保证性能而又尽量减少成本增加的技术解决方案。半合成油的性能不是合成油与矿物油性能的简单平均，选择合理的半合成油调配方案有时可以得到意想不到的性能体现。

全氟聚醚高温润滑脂以 PFPE 为基础油，PTFE 为增稠剂，专为高温环境使用而设计的长效润滑油脂。

化学稳定性：不会受强酸、强氧化剂、水/水蒸汽等化学物质影响与侵蚀；

不会燃烧：无闪点、无自燃点、与氧气不发生反应；

溶解性：在碳氢化合物、水、蒸汽、化学溶剂、酸和碱等物质中不会溶解；

优异的热稳定性能；

与金属、塑料、橡胶、尼龙等物质良好的相容性；

产品应用：可应用于多种工业中，包括化工，造纸，轴承，纺织，涂装，模具等。

全氟聚醚高温润滑脂以 PFPE 为基础油，PTFE 为增稠剂，专为高温环境使用而设计的长效润滑油脂。 润滑油的详细介绍？？

高温长寿型润滑脂是以 PFPE 为基础油，PTFE 为增稠剂，专为高温环境

使用而设计的长效润滑油脂，最高使用温度瞬间可以达到 290℃。

化学稳定性：不会受强酸、强氧化剂、水/水蒸汽等化学物质的影响与侵蚀；

不会燃烧：无闪点、无自燃点、与氧气不发生反应；

溶解性：在碳氢化合物、水、蒸汽、化学溶剂、酸和碱等物质中不会溶解；

热稳定性：无化学分解、无结碳或沉积物；

与金属、塑料、橡胶、尼龙等物质良好的相容性；

高温长寿型润滑脂是以 PFPE 为基础油，PTFE 为增稠剂，专为高温环境

高速轴承润滑的特别？广西耐润滑油

轴承是在生活中较为常见的机械部件，种类多种多样，可以根据结构和种类进行分类，轴承正常运转需要一定的润滑脂，达到润滑的效果，那么需要多少的润滑脂比较合适呢？

轴承在换拆的时候，需要注入新的润滑脂，润滑脂的多少也是有一定的要求的，太多不好，太少也是不行的，那么需要多少才合适呢？过多的使用润滑脂对轴承会造成很多的危害，润滑脂对轴承具有很好的作用，耐磨性、黏附性、耐温性、润滑性和防锈性都很好，能够提高高温抗氧化性，延缓老化，溶解积碳。防止油污和金属磨屑的结聚，提高机械的耐腐蚀性、耐磨和耐压。

如果润滑脂填充量愈多，磨擦转矩愈大，同样的填充量，密封式轴承的磨擦转矩大于开放式轴承。润滑脂填充量相当于轴承内部空间容积的60%以后，磨擦转矩不再明显增大。这是因为开放式轴承中的润滑脂大部分已被挤出，密封式轴承中的润滑脂也已经漏失的缘故。

润滑脂填充量的增加，轴承温升直线提高，同样的填充量，密封式轴承的温升又高于开放式轴承。密封式滚动轴承的润滑脂填充量，较多不得超过内部空间的50%左右。轴承的润滑计划是根据时间定的。设备供应商通常根据操作时间来制定润滑计划。短期更换润滑油是非常常见的事情，而往往添加的润滑脂偏多。 广西耐润滑油